市場回暖 車企新一輪投資漸熱

每經記者  熊國志  發自上海

        4月，乘用車市場繼續呈良好表現，銷售總量超過80萬輛，刷新了上月創出的歷史最高記錄。

        隨著國內車市的日漸回暖，眾多車企又在中國掀起一波投資熱潮：近日，賓利、大眾、馬自達都相繼宣布將在中國加大投資，通用、三菱、菲亞特也有此準備。爭搶中國這個全球第一汽車銷量大國的市場，成為這些跨國企業減少虧損的重要舉措。

重審中國市場

        對于在危機中投資，東風汽車股份有限公司總經理朱福壽在4月底就表示，中國汽車市場的信心和表現，正在以超出人們預期的速度得以恢復。他認為，越是在金融危機的時候，企業越是要在研發和產品上加大投入。因為產品的研發和設備工廠的建設都需要時間，到經濟復蘇的時候，先期的投資可能正好見效。

        來自中國汽車工業協會的統計顯示，4月，乘用車市場繼續呈良好表現，銷售總量超過80萬輛，刷新了上月創出的歷史最高記錄。4月，乘用車同比增速超過15%，較一季度增幅擴大7個百分點。

        針對轎車市場的逐步回暖，米其林中國昨日推出了全新的PrimacyLC輪胎，米其林投資有限公司董事長夏逸夫告訴記者：“第一季度汽車市場的強勁表現令我們非常滿意，我們會加大對中國市場的投入。”日產（中國）投資有限公司進口車事業部總經理川北剛史表示，希望今年的銷量比去年有所提升，為此，他們加大了在中國的促銷力度。長安福特馬自達銷售公司副總經理劉淳瑋也于近日表示，長安福特今年的目標仍是高于行業的增長率，今年將新增31家經銷商，主要在二、三線城市拓展網絡。
 

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新投資接踵而至

豪華車品牌賓利汽車與大昌行集團屬下上海賓利汽車銷售有限公司（賓利中國）簽訂了未來5年的獨家進口商協議。按照協議，賓利中國將總共投放約人民幣3億資金，用于基礎設施的建設、品牌推廣、經銷商網絡發展和服務水平提升、以及社會責任項目。其中，賓利今年年底前將增開賓利青島展廳，更計劃未來以每年2~3家的速度增開新的銷售網點，并計劃明年在上海建立零件中心，使零部件從訂貨到交貨的時間至少縮短50%，進一步提升服務水平。

        一直在中國狀況不佳的三菱汽車也借上海車展的機會宣布三菱汽車銷售（中國）有限公司開始運營，三菱汽車社長益子修當時表示，為了進一步擴大進口車銷售業務，當務之急是收集中國消費者需求，加強市場營銷力度并擴充網絡。同時，三菱汽車計劃將導入充分融入三菱最新技術的發動機在中國的發動機合資公司進行生產。

        不僅是整車企業，零部件企業也看到機會，博世在上海車展上首次展示其本地化生產的起動/停止系統。

        自主品牌對中國市場的信心也在加大。華泰汽車就在4月表示，華泰汽車在山東榮成轎車項目已于去年開建，同時開建的還有一處研發中心。該項目投資16.5億元，主要研發生產節能環保的小排量汽車，計劃于2009年年底建成。此外，華泰汽車投資17億多元的鄂爾多斯二期工廠已經進入后期設備調試階段。

        而近年來在中國市場苦尋合資伙伴的菲亞特汽車也傳出好消息，該公司昨日證實與廣汽成立合資公司的申請已遞交國家發改委，進入審批程序，傳聞此次投資總額達到42億余元。菲亞特也有望就此搭上中國汽車市場新一輪增長的高速列車。

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專家看好車市回暖

        對于市場的潛力，國家信息中心研究發現，中國有7900萬家庭有能力買車，每年還增加1400萬有此能力的家庭。消費觀念的快速變化，以及國家政策稅收的優惠和財政補貼，使汽車市場持續高速增長。中國乘用車的普及率很低，而人們對生活品質的追求極迫切，這就是說中國仍是世界上最大的潛在汽車市場。

        全國乘用車聯席會秘書長饒達認為，國家政策形成的乘用車消費高峰還會繼續，最少會到年底。饒達預計，由于去年二、三季度乘用車市場迅速下滑，今年二季度國民經濟會明顯復蘇，在這種情況下，全年乘用車市場的增長率肯定會超過20%。

        而資深汽車行業分析師賈新光認為目前還需謹慎看好市場，他認為，現在汽車市場仍然低迷，一季度汽車產銷增幅并不理想，分別只有1.91%和3.88%，市場從去年10月到今年2月都處在消化庫存的階段，但中國車市繼續增長的狀況不會改變，目前的這種增長至少在今年上半年還會持續。



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