機構瘋狂搶籌 永磁材料霸占漲停板

每經記者  張奇

        包鋼稀土  （600111，收盤價38.26元）昨日復牌后再度強勢漲停，4月漲幅已超過36%，這也徹底點燃了釹鐵硼永磁材料板塊的炒作激情。包括貴研鉑業（600459，收盤價26.57元）、太原剛玉（000795，收盤價10.64元）、  橫  店  東  磁（002056，收盤價18.98元）等六只個股封于漲停板，占據昨日滬深漲停板上一半的席位。其余如中科三環（000970，收盤價14.72元）、寧波韻升（600366，收盤價19.04元）等相關個股近期也有不俗的表現。

        從近期盤后龍虎榜數據來看，機構成為推升的主力。昨日包鋼稀土、橫店東磁漲停背后，機構都充當了主力。業內人士認為，這與市場預期今年有望見到國家層面的收儲及《2009-2015年稀土工業發展的專項規劃》出爐有關，另外對于新能源汽車的推廣預期，其主要原材料釹鐵硼永磁材料需求也將猛增。

價量齊升預期

        某南方大型券商分析師告訴《每日經濟新聞》記者，隨著稀土專項規劃的出臺，國內產量將受到嚴格控制，有望改變目前行業仍存在的亂挖濫采現象，使中國真正擁有稀土行業的國際“定價權”。

        目前市場預期，2009~2015年，國家不再批準新的稀土礦采礦權，實施資源開采控制。2009~2015年，每年稀土精礦總體規模為13萬~15萬噸，冶煉分離企業產量為12萬~15萬噸；未來6年，出口配額總量每年將控制在3.5萬噸以內；且目前在內蒙古實施的稀土收儲政策，有望上升至國家層面。

        該分析師指出，隨著今年以來新能源汽車的發展以及小型輕量化車的爆發式增長，帶動了釹鐵硼永磁材料的長期需求。

        以豐田普銳斯為例，一臺HEV車使用釹鐵硼永磁材料約2公斤左右，以全球一年新增100萬輛來計算，將直接新增釹鐵硼永磁材料2000~3000噸的需求，據科爾尼估計到2020年HEV汽車將占全球汽車產量的17%左右，釹鐵硼的直接增量需求將達到39270噸。

        另外，今年以來金屬釹價格漲幅已接近一倍，目前價格在23萬元/噸左右，市場已出現價量齊升的情況。

機構頻繁現身

        受益的相關個股，當然沒有逃出機構的視線。

        包鋼稀土昨日再次強勢漲停，10點30分復牌后，被直線拉升至漲停板。從盤后龍虎榜數據來看，有兩個機構席位出現，排名第一和第五的機構席位分別買入8956.79萬元和3284.15萬元，合計占昨日成交額的10%以上。在本周三漲停時，包鋼稀土的龍虎榜席位上同樣有一家席位買入超8000萬元。在機構的大肆追捧下，包鋼稀土本月以來股價漲幅已超36%。

        另外以釹鐵硼生產為主的寧波韻升也受到機構青睞，兩日漲幅超過12%；以永磁鐵氧化和軟磁鐵氧化為主的橫店東磁昨日受到機構追捧，買入席位上有4家機構席位，合計買入近9164.4萬元，接近昨日成交額的20%，三個交易日漲幅已超20%。

        業內人士指出，昨日盤面相關概念個股大面積漲停，預示炒作已進入高潮階段，同時大部分個股短期漲幅過大，有回調的要求，投資者短期需注意風險，長期仍值得關注確切受益個股。



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