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          最強(qiáng)冷空氣來襲 煤炭產(chǎn)業(yè)鏈提前異動(dòng)

          2010-10-21 01:26:58

          每經(jīng)記者  周曉芳  發(fā)自北京

                  在強(qiáng)烈“冷冬”預(yù)期下,昨日(10月20日),中央氣象臺(tái)發(fā)布的兩則氣象信息,或?qū)⒃诮酉聛砑觿∧茉垂?yīng)等相關(guān)市場的異動(dòng)。

                  中央氣象臺(tái)20日發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警,“鲇魚”有可能于23日前后在廣東省中部附近沿海登陸,預(yù)計(jì)登陸時(shí)強(qiáng)度為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

                  另一則消息是:從今日起,入秋以來最強(qiáng)冷空氣將自西向東“橫掃”我國大部分地區(qū)。受其影響,東北地區(qū)、華北北部、黃淮、江淮、江南東部等地降溫幅度可達(dá)12~16℃。

                  相關(guān)氣象專家在接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)指出,超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和最強(qiáng)冷空氣的雙重夾擊,將對(duì)部分地區(qū)的能源供應(yīng)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方面造成不利影響。

                  其實(shí),從10月初開始,因企業(yè)提前儲(chǔ)煤,致煤炭從生產(chǎn)到運(yùn)輸?shù)恼麠l產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)明顯異動(dòng)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,秦皇島動(dòng)力煤已經(jīng)連續(xù)兩周上漲,而秦皇島至上海航線的海運(yùn)費(fèi)在一周之內(nèi)漲了50%。

          動(dòng)力煤連漲兩周

                  “我的貨必須要這兩天到廣州,客戶催得急,一定要保證讓我先發(fā)貨啊!”這幾天來,負(fù)責(zé)煤炭貿(mào)易的陳先生一直很緊張。

                  “預(yù)計(jì)近期煤炭價(jià)格要上漲,所以公司需要現(xiàn)在下手儲(chǔ)備冬季煤炭。”10月20日,山東省一家電企燃料采購的負(fù)責(zé)人的話足以解釋陳先生的心急火燎。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,部分地區(qū)電廠集中購煤,使煤炭港口儲(chǔ)量下降,帶動(dòng)了港口煤炭價(jià)格上漲。

                  10月20日下午3時(shí),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)試運(yùn)行后第二期價(jià)格發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示,本期環(huán)渤海動(dòng)力煤平均價(jià)格為735元/噸,較上期上升10元/噸,環(huán)比上升1.38%。其中,上漲幅度最大的為5800大卡熱量動(dòng)力煤,報(bào)價(jià)為790元~800元/噸,漲幅為3.27%;4500大卡熱量動(dòng)力煤價(jià)格為560元~570元/噸,較上周上漲10元/噸;5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為640元~650元/噸,較上期上漲15元/噸;5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為735元~745元/噸,較上周均上漲10元/噸。

                  需求劇增,秦港煤炭海運(yùn)費(fèi)呈“井噴”態(tài)勢(shì)上漲,而且價(jià)格漲幅進(jìn)一步加大。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,截至10月20日,以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬噸至3萬噸船型為例,秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別為73元/噸、78元/噸、98元/噸,同前一周價(jià)格相比,分別上漲了25元/噸、26元/噸、22元/噸,升幅為52.08%、50%和28.95%,其中,秦皇島至上海航線的漲幅最大。

          冷冬預(yù)期引發(fā)“提前儲(chǔ)煤”

                  據(jù)秦皇島港一位負(fù)責(zé)人介紹,近期全國氣溫普降,冷冬的預(yù)期給用煤大戶帶來了心理壓力,紛紛“提前冬儲(chǔ)”、“加大冬儲(chǔ)”,加之受惡劣天氣影響,港口封航、船舶壓港,出現(xiàn)了“搶煤”和“搶船”等現(xiàn)象。

                  “極端嚴(yán)寒天氣不僅會(huì)拉動(dòng)社會(huì)取暖用電、用煤需求增長,還可能導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸受阻。”資深煤炭專家李朝林表示。

              中央氣象臺(tái)此前的預(yù)報(bào)指出,近段時(shí)間影響中國的冷空氣活動(dòng)較頻繁,西北地區(qū)東部、華北、東北等地平均氣溫比常年同期偏低1至2℃,其中內(nèi)蒙古東北部、黑龍江北部的局部地區(qū)氣溫偏低幅度更達(dá)3℃。我國的氣象部門也警告要預(yù)防今年秋汛及寒冬。

                  受今年第13號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)  “鲇魚”和冷空氣的共同影響,近幾天來,北方秦皇島、曹妃甸和京唐港三港出現(xiàn)大霧、大風(fēng)天氣,并出現(xiàn)了封航情況。

                  據(jù)介紹,京唐港區(qū)煤炭庫存一直處于高位,截至10月20日全港煤炭庫存320萬噸,受近期煤炭消費(fèi)企業(yè)需求量增加,來港船舶較多,京唐港區(qū)煤炭庫存量下滑至299萬噸,受封航影響,京唐港煤炭庫存量再次反彈,京唐港區(qū)煤炭場存量達(dá)320萬噸。

                  業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,一旦作為重要煤炭運(yùn)輸公路線路發(fā)生堵車,那么很可能會(huì)造成煤炭“斷鏈”。

                  據(jù)了解,由于冬預(yù)期季海上運(yùn)輸不確定性大,山東省已要求百年電力、煙臺(tái)、威海、日照、青島、黃島等沿海電廠進(jìn)一步加強(qiáng)海運(yùn)煤調(diào)運(yùn)。近年來,山東電煤省外調(diào)入逐年加大,據(jù)有關(guān)部門測算,2009年,全省電煤消耗1.45億噸,比2006年增加35%,其中省外調(diào)入1億噸,增加52%。



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