今年新車銷量或與08年持平 1/3經銷商面臨虧損
2011-01-25 01:39:05
每經記者 梅東哲 發自北京
“雖然北京每年限制發放24萬個牌照，但是實際新車銷量將可能達到50萬輛左右，這是目前行業比較肯定的說法。”中國汽車流通協會秘書長羅磊在1月22日舉行的“2011年中國汽車市場發展趨勢論壇”上表示，北京雖然大幅限制汽車保有量的增長，但是綜合分析，年均新車銷量將有可能達到50萬輛左右。在2010年規模急劇擴大的北京汽車經銷商，正面臨僧多粥少的嚴峻挑戰。
銷量或接近50萬輛
2010年12月23日，北京市出臺了治堵方案，每年僅發放24萬張牌照。在新政的刺激下，消費者涌入京城的各個4S店，辦理預訂手續，徹夜排隊搶購新車。據了解，有的4S店一天銷量超過1000輛。
由于23日的搶購熱潮造成了透支消費，之后的幾天對于12月的銷量來說已經沒有多大的意義。
根據亞運村汽車交易中心 （以下簡稱亞市）提供的數據，北京2010年新車銷量超過90萬輛，限牌政策將大幅降低北京新車的銷量。
對于北京的經銷商而言，這無疑是一個沉重的打擊。中國汽車流通協會有形市場分會常務副理事長蘇暉對記者表示，治堵方案明確了24萬輛的總目標，但24萬輛并不是最終的量，因為它取決于報廢更新和實際更新總量。
在民用車方面，消費者需要使用汽車3年以上才能無需搖號更換新車，預計更新的車輛在20多萬輛。
經過初步測算結果，24萬輛的新車上牌，加上20多萬輛的更新總量，預計能夠接近50萬輛水平。這樣的銷量預期相比2010年下降了44%。根據資料，2008年北京汽車銷量為49.28萬輛，如果今年銷量能夠達到50萬輛，將大致與2008年持平。
羅磊對記者表示，2010年年底北京市共有4S店460家左右，如果實現年銷售量50萬輛，那么每家4S店平均可以銷售1000輛汽車，這將是一個比較正常的水平。
但蘇暉表示，2008年北京4S店僅有300余家，而2010年由于銷售增長刺激，經銷商迅速發展，4S店數量增長到400余家，如果銷量和2008年持平，并不適應現在的行情。
蘇暉分析，在4S店確保生存的情況下，二級代理商可能將會首先退出市場，二手車市場將勉強維持，銷售將以外地客戶進京購車為主。4S店大部分很可能由盈利轉為虧損。京城車市將會面臨洗牌，很快會重現三分之一贏利、三分之一維持、三分之一虧損的狀態。
大批4S店將面臨拆遷
據了解，目前一些經銷商正在策劃、研究將單一品牌4S店與京城較大的經銷商集團合作的問題，尋求新的生存和發展模式。一些信心不足的經銷商正在壓縮人員、經費和經營網點，以保存實力尋找機會。
目前京城車市還值得關注的問題是，受城市規劃建設影響，現有的400多家4S店用地矛盾日益突出，很可能面臨征地拆遷。
據了解，朝陽區將可能率先對4S店實施征地拆遷計劃。由于朝陽區經濟發達，4S店比較密集，因此可能會有很多家4S店受到波及，而且力度很大。
蘇暉向《每日經濟新聞》記者表示，由于中關村科技園向豐臺區東擴，因此7家4S店已經面臨拆遷，目前正在與政府部門協商補償問題。
值得關注的是，在當前京城治堵背景下，4S店拆遷選址恐怕極其困難，再建計劃將會異常波折，有可能被淘汰出局。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
聯系電話：021-60900099轉688
每經訂報電話
北京：010-58528501 上海：021-61283003 深圳：0755-83520159 成都：028-86516389 028-86740011 無錫：15152247316
