出口同比增長超8成 奇瑞7月迎來第300萬輛汽車下線

        每經網7月1日北京電（每經記者 伍雨石）

        日前，記者從奇瑞汽車方面獲悉，7月，奇瑞汽車即將迎來第300萬輛汽車下線，從而成為首個加入"三百萬輛級別汽車俱樂部"的中國自主品牌乘用車企業。

        在奇瑞200萬輛新車下線慶典儀式現場，奇瑞董事長兼總經理尹同躍曾預計，奇瑞將"用兩年時間到達連續產量超過一百萬輛規模"。實際上，奇瑞這一次只用了一年零三個月的時間就完成了產銷100萬輛的既定目標。

        從1997年建廠，到2007年8月22日的第一百萬輛下線，奇瑞用十年時間迎來了首個中國自主汽車品牌的一百萬輛；時隔近三年的2010年3月，奇瑞又率先迎來了中國自主品牌的第一個二百萬輛下線；而在不足一年半的時間內,奇瑞又將迎來中國自主品牌的第一個三百萬輛下線。

        不過，對于此次300萬輛的下線，奇瑞方面則表現的相當低調。單純產量的提升已經不再讓奇瑞興奮，利潤率的增長以及品牌的整體提升成為了處于轉型期的奇瑞更為迫切的追求。

        在今年4月份的上海車展上，奇瑞高層宣布將繼續推進企業戰略轉型--由此前單純追求銷量數字和產銷規模的粗放式增長，轉向產品品質和品牌提升為主要訴求的集約型增長模式轉變。奇瑞汽車公司董事長兼總經理尹同躍表示，奇瑞應放棄單純追求規模和產銷排名的發展思路，而要"回歸原點"經營企業。

        產品數量繁多而利潤率卻一直停留在較低水平，繼而沖擊中高端市場又連續受挫，奇瑞汽車的這些癥結逼著尹同躍在今年年初下了狠心，"寧可排名跌落到10名以外也要完成企業的戰略轉型"。

        為了攻克上述癥結，奇瑞正在以出乎業界意料的低調姿態進行著轉型。

        對銷售體系進行進一步的整合，通過調整產品線規劃優化產品結構，謹慎對待與斯巴魯的整車合資項目，持續推進奇瑞量子整車合資項目。這些動作正在不斷為轉型中的奇瑞汽車注入活力。

        據統計，今年1-5月，奇瑞汽車累計銷售已達273506輛，其中出口55249輛，同比增長83.8％，并在4月份實現累計出口50萬輛，并成為國內第一個出口達到50萬輛的汽車企業。至此，從1999年第一輛汽車下線到今年5月底，奇瑞已實現累計銷售各類汽車2942663輛，預計7月份將迎來第300萬輛汽車下線。