2011-08-18 01:36:52
“前幾天，我聯系一個朋友買到一批馬來西亞50%品位的鐵礦石，后來客戶向我們反映這批貨雜質多，配比難，不能直接被高爐使用。”昨日（8月17日），常年從事鐵礦石進口貿易的張振（化名）向《每日經濟新聞》記者抱怨稱。
在中國對鐵礦石需求仍強勁的今天，貿易商張振遇到的礦石質量問題絕非個例。“不只是新興鐵礦石供應國家的質量差，澳大利亞、巴西等國的礦石也存在質量不合格的情況。”我的鋼鐵網分析師朱喜安表示。有事實表明，讓中國鋼企和貿易商感到頭疼的除了高礦價以外，還有高達兩至四成的鐵礦石不合格率。
劣質礦石大舉入侵隨著我國鐵礦石進口量的增長，礦石質量問題也接踵而至。數據顯示，今年1~6月份，黃島港進口鐵礦石4511萬噸，共計1482批次。其中，檢出不合格鐵礦石669批，重884萬噸，重量占到該港進口量的近20%。而就在7月末，黃島檢驗檢疫局就曾截獲一批摻雜質的羅馬尼亞鐵礦石，并按規定實施退運處理。
“跟三大礦山所產鐵礦石的品位相比，這些新開拓的鐵礦石進口國，其鐵礦石品位實在堪憂。”中國鋼材網分析師田新晗表示。
張振告訴《每日經濟新聞》記者，鐵礦石中比較棘手的問題是品位低、難利用、多含有不利于冶煉的硫磷等元素，“像一些國家的礦石要經過選礦后才能冶煉。”
記者了解到，國內高爐用的多是精鐵礦，而50%品位的進口鐵礦石含鐵量偏低，很多都無法直接被國內的大型煉鋼高爐使用。
朱喜安表示，大礦山企業的礦石品質比較穩定，由于礦藏儲量大，雜質也較少，但近期也出現水分多、短重（就是來貨量不足）等問題。
而一位長期與鐵礦石貿易商保持密切聯系的行業人士表示，在礦石質量中，鐵含量和雜質含量通常是最關鍵的因素，“如果連水分也算質量問題的話，那么進口鐵礦石的不合格率高達20%~40%也不算過分。”不過，這一說法并未得到權威部門的證實。
礦企涉嫌濫用貿易優勢據中商流通生產力資深鋼鐵分析師赫榮亮介紹，如果進口鐵礦石質量不合格，比如鐵含量低于賣方的質保書及合同的相關規定，這將直接影響鋼鐵企業的利益，因為品位下降會造成燃料比、焦比升高，噸鐵渣量增加。
赫榮亮提供給 《每日經濟新聞》記者的報告數據顯示，京唐港口岸上半年進口的印度礦中，水分高于裝船報送結果的有215批，占進口印度礦總批次的90.72%；同樣在上半年，江蘇南通口岸進口的554.8萬噸鐵礦石中，有239.6萬噸不合格，不合格率重量達43.2%，同比增長8.3%。
田新晗稱，礦石資源供應趨緊，加之缺乏穩定的礦石來源，許多國內相關生產企業多方采購，讓進口礦的礦種產地越來越復雜。“來源地復雜了，鐵礦石的品質波動肯定就會變大，從而導致進口鐵礦石質量難以保證。”
赫榮亮分析稱，進口礦頻現不合格的深層原因在于供求雙方的地位不對等，讓礦企濫用其優勢地位。“進口礦品質的下降問題，短期內無法根本解決，因為這有著深刻的市場背景，供求關系沒有改善就難以打破這種不對等。”有行業人士表示。
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