華晨寶馬康思遠：豪華車將持續高增長

每經記者  劉旭  發自沈陽

    11月8日，“問道十二五BMW中經智庫全國行”來到華晨寶馬的大本營沈陽，探討在“十二五”背景下，華晨寶馬在中國市場的機遇與挑戰。

    華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思遠先生表示，世界正極具變化，中國正在多方面飛速發展，中國第十二個五年計劃的綱要針對這些變化帶來的挑戰列出了對應的國家發展目標，發展需要可持續的模式和清晰的策略將其付諸實施?？沙掷m的發展模式當然也適用于社會和經濟發展的各個層面。

全球戰略的本地化調整

    NBD：華晨寶馬針對中國的“十二五”規劃做了哪些應對舉措？

    康思遠：2011年，BMW已經連續七年被道瓊斯評選為全球最具可持續發展力的汽車企業。作為一個有責任感的企業公民和最成功的豪華轎車品牌，我們始終致力于推動節能高效可持續和安全的移動解決方案的發展，這在我們的工廠和生產流程方面全部都得到了體現。

    我們相信，在未來，可持續性將定義未來的豪華轎車理念。我們在這方面已經有十分清晰的策略。全球戰略必須根據本地情況進行調整，才能得以成功發展。

    NBD：我們今天的話題是汽車業的可持續發展，可持續發展從動力方面講是小排量和新能源，但是寶馬作為豪華車品牌，可能大排量的車，如BMW5系、BMW7系的市場狀況比小排量更好一些，這方面貴公司以后會有什么樣的調整和計劃？

    康思遠：這是一個很實際的話題，寶馬很早就在想，提升動力水平，提高功率，是不是一定要增加油耗，增加二氧化碳排量？我們經過這么多年的工作和努力，發現這兩個方面并不是矛盾的。

    2002年，寶馬集團制定了比較明確的BMW高效動力戰略，它的目標一方面是提升動力性能，另一方面，要降低油耗和排放。

    這有幾個方面的工作要做，除了發動機，車身的輕量化設計，能量智能化管理，空氣動力學，包括大家熟悉的制動能量回收系統，包括其他發動機管理控制技術的優化。

    現在可以看到，整個新生產的寶馬，平均二氧化碳排放量是每公里150克以下。這在豪華車品牌中是最低的。這個數值甚至低于經濟型轎車2.0以上排量的車。

    寶馬鐵西新工廠正在順利地施工。這個工廠在技術領先性方面，在環保、可持續性和智能化方面，都可以說為業界樹立了一個標準。我們在新工廠項目中計劃有一個發動機工廠，該廠將投產一款寶馬剛剛在歐洲投放的最新的發動機，這個發動機是寶馬雙渦輪增壓四缸發動機，這將是低能耗低排放方面和高性能高動力方面的杰作?？梢钥闯?，寶馬在面向未來的時候，不僅僅是把眼光放在新能源汽車技術上，而且也放在現有傳統的內燃機的優化上。在傳統技術上挖掘節能潛力，寶馬付出了很大努力，也取得了很好的成績。

將推出合資自主品牌新能源車

    NBD：去年車市算是高速增長，豪華車同時也在高增長。今年中國車市遇到了一些瓶頸，增速也在放緩，但豪華車仍然在高增長。大家都認為豪華車會持續增長，您認為在高增長中，會不會出現什么阻礙？請問您如何看待這種現象？或者對于豪華品牌來說，最大的挑戰是什么？

    康思遠：整個車市的發展，往往受到綜合因素的影響。就我們豪華車類別來講，高檔車的細分市場，中國豪華車市場占有率在7%左右，美國市場可能是這個數字的兩倍，其他一些國家可能更高。這很容易看出，中國豪華車潛力仍然是毋庸置疑的。

    從社會發展的角度，中產階層的壯大和興起，也使私人消費和汽車消費有一個消費升級，越來越多的人會趨向于購買高檔產品和豪華品牌。

    過去幾年，寶馬增幅都在50%以上，這個從長遠來看是可以這樣持續的。

    我們相信，一個相對高的增長是會得到保證，但是超高的增長會逐漸回歸到一個正常的狀態中。在面向未來的時候，我們的看法是，要保持靈活性，有機會的時候要抓住，當市場出現波動的時候，要能迅速調整，能保持員工隊伍的穩定，能保持產能的合理運用，不至于有過多的庫存，而導致市場競爭方面的被動。

    NBD：寶馬鐵西工廠明年年初就要投建了，請問現在進展如何？能否按照原計劃投產？如果投產，除了剛才提到的傳統汽車節能技術外，會不會引入新能源汽車技術，或者有新能源汽車在此投產？另外，隨著新工廠投產之后，寶馬產能有多少釋放？康總對寶馬在明年汽車市場的表現有何期待？

    康思遠：關于新工廠的建設，目前可以說一切都是有條不紊，按部就班地在進行。我們可以說現在已經到了竣工的后期，我們第一款車將是X1，很快大家可以見到這款車了。

    在新能源汽車方面，當然沈陽工廠是一個非常低能耗、環保的工廠，所有的產品，傳統發動機都是低能耗的產品。我們已經講過，華晨寶馬將在中國設立一個新的品牌，這個品牌將主要用于我們將來新能源汽車的產品。

    對于市場的預期，過去這幾年，可以說我們的計劃總是過于保守，總是落后于市場的發展，以至于我們現在很多產品確實排隊時間很長。這一方面讓我們感到很榮幸，因為我們的客戶愿意為了吸引他的產品、為了品質多等一些時間。

    新工廠初期產能可以達到10萬臺，中期20萬臺，將來我們可以達到30萬臺。總體來說，我們對中國市場是積極的看法，對長期發展的信心是非常堅定的，明年我們當然會非常樂觀，非常有信心開拓這樣的未來。

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