東風有限召回部分奇駿和逍客逾3600輛

  每經記者 伍雨石 發自北京
 
  11月24日，國家質檢總局發布通報稱，東風汽車有限公司將從12月9日起，召回部分奇駿、逍客汽車，總計3607輛。被召回的汽車分別為2010年9月24日至12月20日生產的部分逍客汽車2509輛，以及2010年10月9日至12月20日生產的部分奇駿汽車1098輛。
  國家質檢總局稱，召回原因是由于動力轉向電子控制器模塊供應商制造原因，在長時間使用后，其端子焊接處有可能脫開，造成轉向沉重，存在安全隱患。東風汽車有限公司將對召回范圍內的車輛更換合格的動力轉向電子控制器模塊，以消除故障隱患。
  據了解，東風公司將通過東風日產專營店，以信函、電話等方式通知召回范圍內的車輛進行免費維修。《每日經濟新聞》記者從北京某東風日產經銷店獲悉，現在東風汽車方面正在對需要召回的車輛進行統計，將在12月9日前正式將車輛名單發給各經銷店，由經銷店聯系消費者到店更換相關零部件。該經銷店相關負責人表示，“并不是所有這個時間段內生產的奇駿和逍客都召回，只是一部分采用了問題零部件的車輛，具體的名單目前正在統計。”對于問題零部件的來源，該負責人以商業機密為由拒絕透露。
  據該店售后維修人員介紹，按照目前經銷店的售后人員配備，更換動力轉向電子控制器模塊大概需要2、3個小時時間。“這批車目前都還屬于在保車輛，暫時還沒有接到相關投訴，”這位維修人員同時介紹，“雖然還沒有聽說有出過事，但轉向沉重畢竟也會危及到行駛安全，所以廠家還是決定召回。”
  作為東風日產布局SUV市場的重要產品，逍客和奇駿一直為東風日產所重視。在剛剛結束的廣州車展上，東風汽車有限公司副總裁東風日產乘用車公司總經理松元史明向《每日經濟新聞》記者介紹，“截至到10月份，今年逍客累計銷量是9萬輛，奇駿達到2.5萬輛，在SUV市場占有率大約為15%。”