功能性引領(lǐng)汽車造型風(fēng)潮 設(shè)計(jì)提升品牌捷徑顯現(xiàn)

每經(jīng)編輯 王政楠 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

王政楠 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

當(dāng)中國晉級(jí)為全球最大的汽車市場，中國消費(fèi)者對(duì)于汽車消費(fèi)的偏好也更深刻地影響著全球汽車設(shè)計(jì)的風(fēng)向，比如說車身軸距加長。

中國消費(fèi)者對(duì)于長軸距車身的偏愛，幾乎世人皆知。近日在北京國際車展這個(gè)大舞臺(tái)上展示出的汽車，很大程度上詮釋的是全球知名汽車設(shè)計(jì)師們對(duì)于中國市場的不同理解和設(shè)計(jì)語言。而中國市場的特殊性在于，它能夠容納足夠多的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

如果說偏愛大空間、大尺寸的車型，不過是重演美國汽車的設(shè)計(jì)偏好，那么眼下中國消費(fèi)者對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的功能性、個(gè)性化都在加強(qiáng)關(guān)注，使得全球的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)潮也在某種程度上往這一方向持續(xù)涌動(dòng)。

跨界風(fēng)設(shè)計(jì)體現(xiàn)功能性

近年來，跨界風(fēng)設(shè)計(jì)繼續(xù)在坊間延續(xù)。以去年曾在廣州車展上亮相、將在北京車展上市的沃爾沃V60T6R-Design為例，這款與S60出自同一平臺(tái)的旅行版車型，擁有與S60同樣霸氣的X型家族臉譜，并采用了全新的R-Design運(yùn)動(dòng)套件，將蜂窩狀的下進(jìn)氣格柵與霧燈罩更換為簡練的條狀，整體看起來更加低調(diào)。

業(yè)內(nèi)專家指出，跨界風(fēng)的流行是因?yàn)榘ㄖ袊M(fèi)者在內(nèi)的汽車消費(fèi)者，都在生活方式與生活態(tài)度的變化中，更關(guān)注車型的功能性，而生活的趨勢會(huì)給人的消費(fèi)特征和消費(fèi)趨勢帶來根本性變化。

以主流消費(fèi)人群的共同特點(diǎn)為例，他們學(xué)歷和收入較高，重視家庭生活，所以他們喜歡比較寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)，以便家庭成員共同使用。同時(shí)，這一人群的生活范圍在不斷擴(kuò)大，他們需要一輛既可以滿足城市交通出行，另外又能用于舉家出行的車輛。

就目前的市場情況來看，世界各地對(duì)跨界型汽車都有著強(qiáng)烈的偏好，汽車設(shè)計(jì)的跨界風(fēng)也勢必會(huì)持續(xù)較長的一段時(shí)間。跨界型汽車在設(shè)計(jì)上都力求凸顯細(xì)節(jié)的體貼，在設(shè)計(jì)語言的表達(dá)上則積極向 “激情”、“自在”等語境靠攏。

“即使是奢侈品，也不會(huì)強(qiáng)調(diào)只具備單純的裝飾性。在設(shè)計(jì)理念上，我們稱之為 ‘形式服務(wù)于功能’，這是設(shè)計(jì)的核心理念。”曾服務(wù)于寶馬MINI設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)、現(xiàn)任觀致汽車首席設(shè)計(jì)師的何歌特先生這樣告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

個(gè)性化消費(fèi)成新風(fēng)向

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來三到五年，奢侈品消費(fèi)可能會(huì)部分地讓位于個(gè)性化消費(fèi)。新一代的汽車消費(fèi)者將更熱衷于發(fā)掘一些新興的設(shè)計(jì)師品牌和內(nèi)涵獨(dú)特的汽車產(chǎn)品，從而體現(xiàn)對(duì)個(gè)性化消費(fèi)的追求。

中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司在相關(guān)報(bào)告中指出，汽車個(gè)性化細(xì)分市場的發(fā)展趨勢反映出了中國新一代消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。比如，個(gè)性化十足的MINI及其競爭對(duì)手奧迪A1、奔馳A-Class和菲亞特500的先后上市，大眾尚酷和高爾夫Gross、旅行版的上市等。

日前上市的新一代奔馳M級(jí)走的就是運(yùn)動(dòng)、豪華的路線。線條棱角分明的車身依然是一副硬漢形象，但真正的亮點(diǎn)是，采用了AMG車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀顯得個(gè)性十足、霸氣非凡。無論是張力十足的X造型前保險(xiǎn)杠，還是造型犀利的LED日間行車燈，都在極力渲染M級(jí)的運(yùn)動(dòng)天賦，和內(nèi)飾的恬靜舒適達(dá)成了統(tǒng)一，給人“能文能武”的感覺。

意大利都靈設(shè)計(jì)公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)Giuliano對(duì)于“個(gè)性化差異”的理解是，沒有必要非得把設(shè)計(jì)往 “個(gè)性”上靠。“我們和不少中國汽車品牌合作過，他們希望我們?cè)谠O(shè)計(jì)過程中融入德國汽車的元素，他們是想模仿。”Giuliano說，“但是，設(shè)計(jì)師應(yīng)該跳脫這類框框，設(shè)計(jì)屬于自己的東西。”

起亞設(shè)計(jì)的啟示

本次北京車展上，起亞的GrandVQ-R及概念車KCD-8將在國內(nèi)首度亮相，一同參展的進(jìn)口起亞車型還有凱尊（K7）、都市SUV車型索蘭托。提起起亞家族車型的全球崛起，不能不提起亞首席設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾。

正是這位設(shè)計(jì)師，在2008年離開奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)的位置，擔(dān)任起亞汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)。他深刻地改變起亞汽車，通過統(tǒng)一的品牌造型設(shè)計(jì)，起亞品牌的形象在幾年間迅速提升，K系列車型在全球市場備受青睞。

起亞家族秉承著彼得·希瑞爾“簡約的直線型美學(xué)”這一設(shè)計(jì)理念，在近年來推出的每一款新車都極具簡約美和辨識(shí)度。以設(shè)計(jì)之道來提升品牌，起亞的目的顯然達(dá)到了，而這一理念也對(duì)全球汽車設(shè)計(jì)界帶來了積極影響。

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