廣汽三菱年內掛牌 首期產能預計30萬輛

每經編輯 劉衛琰 每經記者 祝賀    

劉衛琰 每經記者 祝賀

在日本，三菱汽車尚未踏入汽車業第一陣營，在中國，三菱也表現得異常低調。但是，自這家公司與廣汽謀劃合資并在中國投產的消息不脛而走后，三菱開始備受關注。

在本屆北京國際車展上，三菱汽車社長益子修表示，“廣汽三菱合資公司將于今年年內掛牌，首款車型是在北京車展展出的ASX勁炫，隨后將投產全球戰略車型?！?/p>

對此，廣汽集團總經理曾慶洪在接受《每日經濟新聞》記者采訪時也證實了這一消息，并透露廣汽和三菱年內要成立50:50的合資公司，此外，他預計，首期產能達到30萬輛。

三菱未來在中國市場的規劃并不僅僅體現在組建合資公司方面。三菱汽車銷售（中國）總經理長澤裕之表示，希望三菱進口車的銷量將來在華也能翻番，在中國進口車市場占有率計劃從目前的3%提升到6%。

廣汽三菱年內掛牌

廣汽三菱合資公司從2009年籌備成立以來，關于該公司掛牌的時間業內曾出現多種傳聞，但是合資雙方“當事人”并未對此發表過任何評論。

4月23日，在本屆北京車展上，合資雙方首次高調宣布，廣汽三菱將于年內掛牌。

益子修表示，“三菱汽車與廣汽集團已經開始投入大量的人力資源，并結成強有力的工作組，為新合資公司的成立做準備。該合資公司將于年內掛牌，首款車型是在北京車展展出的ASX勁炫。”

曾慶洪在接受《每日經濟新聞》記者采訪時也證實了該消息，“廣汽和三菱年內要成立50:50的合資公司，目前正在等待商務部審批合同以及相關章程，相信合資公司將會很快成立。”

在本屆車展的三菱展臺，即將國產的ASX勁炫作為主要展車擺在了展臺的中間。三菱產品開發相關負責人岡本介紹，ASX勁炫是一款小型SUV，設計理念符合目前節能環保大趨勢，這款車的目標銷售群體為追求時尚的年輕人。

“繼ASX車型投產后，新合資公司計劃陸續投放三菱全球戰略車型，以加快三菱在華投資的步伐”，益子修表示。

關于廣汽三菱的銷售渠道問題，長澤裕之表示，“廣汽三菱的銷售渠道現在正在建設中，其中一部分已經確定。既包括三菱原有的經銷商，也有新加盟的伙伴?！?/p>

2015年在華銷量目標30萬

推進在華合資公司盡快掛牌成立，僅僅是三菱在華發展的三大支柱之一。

益子修宣布：“三菱汽車公司的在華事業發展主要以整車生產事業、進口車銷售事業以及發動機生產及銷售事業這三大核心業務為主進行發展，2015年實現在華銷售30萬輛的銷售目標。中國市場越來越成為三菱汽車的最重要的市場之一?！?/p>

進口車作為三菱在華銷售的三大支柱之一，三菱汽車也為其指定了具體的發展計劃。

長澤裕之表示，“目前中國市場銷量占整體三菱汽車的15%左右。特別是SUV市場的增長率高于整體汽車市場的增長率，而SUV又是三菱汽車的強項。因此，對于進口三菱來講中國市場的潛力巨大，未來也是我們投入的重點。”

數據顯示，2011年三菱在華銷量達到2.7萬輛，同比增長13%，在中國市場占據3.3%的市場份額。其中帕杰羅去年銷售了4600輛，ASX勁炫銷量接近萬臺，占三菱銷量的37%。

由此可見，ASX勁炫是目前三菱在華銷售的主力軍，這款車國產必將影響三菱進口車整體銷量。

在今年年底，新款歐藍德將引入中國市場，以更加時尚的外觀，更加節能的技術應用，吸引消費者，以穩固并進一步擴大三菱在華銷售份額。

據悉，三菱計劃提升其在中國進口車市場中的占有率，到2015年從目前的3%提升到6%。同時，三菱計劃借助帕杰羅誕生30周年之際，在華策劃并舉辦一系列活動，“促進進口三菱品牌以及帕杰羅能夠更加深入人心”，長澤裕之說。

在渠道方面，雖然長澤裕之并沒有透露具體發展規劃，但是他表示，目前全國的銷售網點共有114家，其中4S店有80多家，“我們希望進口三菱的銷售網點能夠繼續增加，推動三菱集團快速發展?！?/p>