中國汽車零部件企業海外并購升溫 四川波鴻收購全球最大排氣管供應商

每經網成都6月21日電（記者 劉林鵬）  中國汽車零部件廠商正進入海外并購的快車道。

一家有著百年歷史的加拿大汽車零部件制造商將被一家四川企業收入囊中。昨日（6月20日），《每日經濟新聞》記者獲悉，加拿大汽車零件制造商威斯卡特工業公司（Wescast）已經和中國四川波鴻實業有限公司簽訂了收購協議。而后，四川波鴻將對其進行收購。

“已經簽了收購協議，但是目前不便透露具體的收購金額。”昨日傍晚，四川波鴻的一位人士向《每日經濟新聞》記者表示。

對于收購的細節，她更是三緘其口。不過，此前有媒體報道稱，此次收購耗資1.456億加元（超過9億人民幣）。

并購之路

就像數年前，騰中重工在宣布要收購悍馬之前一樣，四川波鴻在四川當地普通民眾間的知名度并不是非常的高。

波鴻集團的官網顯示，四川波鴻集團創建于1999年，已經成長為擁有資產58.3億元，員工2800余人，年銷售收入近40億元的集制造業、汽車品牌經營、房地產、新能源于一體的綜合性集團企業。近年來，隨著集團的不斷壯大，波鴻集團從發源地、主要生產基地──四川綿陽逐步走向全國，面向世界，分別建立了北京戰略總部、上海營銷總部、成都運營總部，并積極跨出國門與多家國外企業達成了戰略合作意向。

其中，波鴻制造旗下擁有多家鑄鍛造企業，以生產汽車轉向系統、制動系統、引擎、發動機等四大系統的鑄鍛造產品為主。值得關注的是，波鴻從2011年開始，啟動了國內外并購，目前正積極運作包括法國無錫諾龍、加拿大威斯卡特、德國EB等國外并購合作項目。根據集團發展戰略對制造版塊的“十二五”規劃，預計2015年末，可實現年產各類黑色鑄件、有色金屬鑄件及鍛造件110萬噸的生產能力，預計可實現產值200億元。屆時，將建成中國最大的現代化鑄、鍛件生產基地。

而被四川波鴻納入麾下的威斯卡特公司更是名震業內。

據悉，威斯卡特公司是一家具有110年歷史的全球汽車零部件供應商，更是世界上最大的轎車與輕型卡車鑄造排氣歧管供應商。并以標記 WCS.A在TSX上市。它為汽車和輕型卡車市場設計，制造，鑄造，加工和組裝高品質的設計排氣系統部件包括排氣歧管，渦輪增壓器外殼和綜合渦輪歧管以及其他各種組件。威斯卡特公司占北美排氣歧管市場的35%和64%的鑄造歧管，在歐洲，威斯卡特公司在排氣歧管市場有13%的占有率。

對于收購的具體細節，《每日經濟新聞》記者致電四川波鴻的多位人士，他們均表示目前不方便透露。

“目前對方不想報道，我們尊重對方的意思。”波鴻集團北京公司的一位人士表示。

公開資料顯示，從去年開始業界就傳出了四川波鴻收購威斯卡特的消息。

去年10月份，威斯卡特總裁兼首席執行官埃迪·弗蘭克維亞克曾到訪波鴻的起源地四川綿陽，并波鴻集團的董事長進行了接洽。

據路透報道，1.456億加元的收購價格較去年9月該交易首次提出時的期望價格減少了3400萬加元。 威斯卡特去年與四川波鴻簽署諒解備忘錄時，將收購價格限在每股13.6加元，總價約1.8億加元。“在此期間，行業市盈倍數降低，中國和歐洲經濟放緩等宏觀經濟形勢都導致價格下跌。”威斯卡特的一位高管稱。

今年6月1日，威斯卡特公司發布的一份公告亦聲稱，公司已經與四川波鴻簽署了協議。

汽車零部件企業海外并購升溫

2001年，“走出去”上升為國家戰略后，中國企業的國際化快馬加鞭。近年來，中國汽車零部件廠商也是加快了海外并購的步伐。

公開報道顯示，寧波圣龍集團2009底的一次收購，上演了零部件行業海外“抄底”的一次經典案例。圣龍集團以1599.4萬美元的價格，收購世界500強企業美國博格華納集團旗下的SLW汽車股份有限公司(下稱“SLW”)90%以上股份。此次收購使圣龍集團獲得了SLW公司的技術和市場，圣龍的汽車油泵市場份額排名也有望從世界第四位升至第二位。

數年前，寧波均勝集團收購德國老牌汽車零部件供應商普瑞公司。

去年11月，寧波華翔電子股份有限公司與全球第二大天然桃木高檔轎車內飾件供應商——德國sellner公司。

路透的一篇文章曾分析稱，過去十年中國汽車業以驚人的速度成長，去年超過美國成為全球最大的汽車市場。 但其零部件產業仍相當分散，約20000家制造商，缺乏所需的投資資金，以滿足更高的質量和排放標準，并向價值鏈的上端邁進。很多熱切期盼發動機、剎車和傳動裝置等技術的中國企業正聘用投資銀行、管理顧問和律所，以研究可能的并購交易。

亦有業內人士指出，目前中國的零部件供應商還處于享受盛宴的狂歡階段，但本土零部件商最好做到未雨綢繆，利用最佳時機收購海外優質資產或技術，使自身更快成長，為迎接未來的大整合做好準備。

“企業在進行海外并購時，要深入了解對方企業的文化，包括語言、習慣、當地法規、習俗等，找到與對方打交道的切入點，這樣才算得上具有國際化的視野，并不是說懂英語就是國際化了。”一位跨國公司的高管稱，只有在相互尊重，理解對方企業文化的前提下打交道，進行優勢互補，才能達到最終的并購目的。