一汽轎車銷售不佳謀突圍 43.5億加碼新能源車

擬投資43.5億元建設新能源工廠技術改造項目，資金全部由企業自籌。其中，新增建設投資41.9億元，包括建筑安裝工程投資9.7億元、設備及安裝工程20.4億元、工裝模具3.1億元、其他工程費8.7億元；鋪底流動資金1.6億元。

在汽車行業整體不景氣，各大車企競爭日趨激烈的背景下，一汽轎車擬耗資數十億元加碼新能源汽車領域，以扭轉利潤指標虧損的頹勢。

一汽轎車今日公告，擬投資43.5億元建設新能源工廠技術改造項目，資金全部由企業自籌。其中，新增建設投資41.9億元，包括建筑安裝工程投資9.7億元、設備及安裝工程20.4億元、工裝模具3.1億元、其他工程費8.7億元；鋪底流動資金1.6億元。

據了解，該項目的主要建設內容是建設新工廠，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線、廠房及輔助設施，具備雙班年產20萬輛轎車的生產能力。該項目的產品為公司開發的自主新產品，款式新，配置先進、動力性強；同時，借助國家戰略及政策環境的推動，提速新能源汽車發展，擬推出新能源轎車產品。根據該項目的可行性研究報告，項目建設期為22個月；內部收益率為13.32％（稅后）；投資回收期為7.18年（稅后）。

目前，國內汽車市場增速放緩，而各大車企產能普遍提升，市場競爭日益激烈，自主產品受到較大沖擊。受此影響，一汽轎車上半年銷售整車9.17萬輛，較上年同期減少35.5%；公司預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤將虧損4500萬元至7500萬元，而上年同期的凈利潤為8.04億元。公司表示，產品銷售價格下降，毛利率同比減少，期間費用相對增加，這些綜合因素導致公司本報告期業績較上年同期有較大下降，利潤指標出現虧損。

一汽轎車表示，新能源工廠技術改造項目可以使公司的產品線得到延伸，提高市場覆蓋率；未來批量投產新能源車型，走在技術最前沿；鞏固現有的目標客戶群，提高品牌形象；完善公司品牌在中高級車低端市場的產品線；調整企業的戰略布局，提高抗風險能力；在競爭對手產品線迅速拓展的情況下，確保產銷量和市場份額達到目標。

作為國內較早深耕新能源汽車領域的車企之一，一汽轎車控股股東一汽集團自主研發的首批20輛新能源轎車已于去年8月下線并交付用戶。據報道，一汽集團曾表示，“十二五”期間，將投資98億元用于打造新能源產業鏈。