上海通用16億布局本土化研發(fā) 強(qiáng)化泛亞助推2015目標(biāo)戰(zhàn)略

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

中國(guó)汽車業(yè)進(jìn)入 “后合資”時(shí)代，以合資公司為主體進(jìn)行研發(fā)投入的新特征更為明顯。日前，上海通用汽車、泛亞汽車技術(shù)中心研發(fā)試驗(yàn)中心（廣德）（以下簡(jiǎn)稱廣德研發(fā)中心）正式竣工，這一新試驗(yàn)中心將主要服務(wù)于上海通用新車型的研發(fā)工作。

“針對(duì)該研發(fā)中心，上海通用共投資16億元人民幣?！鄙虾Ｍㄓ醚邪l(fā)試驗(yàn)中心總監(jiān)閆仕軍在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“未來(lái)該研發(fā)中心將主要服務(wù)于上海通用車型的研發(fā)、匹配實(shí)驗(yàn)工作。”

日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，對(duì)合資企業(yè)的本土化研發(fā)能力提出了更高的要求。此次上海通用廣德研發(fā)中心的落成，是其提升本土研發(fā)能力的重要舉措。不僅如此，此研發(fā)中心投入還將助力上海通用鞏固通用在華的地位。

自通用從破產(chǎn)保護(hù)的 “廢墟”中站起后，在華的表現(xiàn)不斷攀升，其中旗下合資公司上海通用、上汽通用五菱的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)功不可沒(méi)，這兩家公司是最早先進(jìn)入汽車年產(chǎn)銷“百萬(wàn)俱樂(lè)部”成員。很快，這個(gè)“百萬(wàn)俱樂(lè)部”又有了上海大眾、一汽-大眾的加盟；今年，東風(fēng)日產(chǎn)也提出了銷售100萬(wàn)輛的目標(biāo)。在整體市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的背景下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

今年以來(lái)，上海通用在華表現(xiàn)有所滑坡，不僅月度銷量一度落在了一汽-大眾之后，廠商和經(jīng)銷商利潤(rùn)也出現(xiàn)下滑。上海通用計(jì)劃在2015年銷量達(dá)到200萬(wàn)輛的目標(biāo)，這一目標(biāo)不僅考驗(yàn)上海通用的營(yíng)銷體系，更是對(duì)包括研發(fā)、新車型導(dǎo)入在內(nèi)整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)體系的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

本土研發(fā)再提速

據(jù)介紹，上海通用汽車、泛亞汽車技術(shù)中心研發(fā)試驗(yàn)中心 （廣德）位于安徽省宣城市廣德縣境內(nèi)，總面積約5.67平方公里，總投資16億元，建有目前國(guó)內(nèi)設(shè)施最齊全、技術(shù)最先進(jìn)的綜合試車場(chǎng)和試驗(yàn)配套區(qū)。

值得一提的是，該實(shí)驗(yàn)中心內(nèi)的試車場(chǎng)試驗(yàn)道路總長(zhǎng)超過(guò)60公里，能滿足總質(zhì)量7.5噸以下汽車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和認(rèn)證試驗(yàn)，同時(shí)可容納140輛汽車進(jìn)行試驗(yàn)，年試驗(yàn)總里程可達(dá)2000萬(wàn)公里。

閆仕軍告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“未來(lái)上海通用將告別到處尋找試車場(chǎng)測(cè)試的痛苦。該試車場(chǎng)在滿足上海通用測(cè)試車型需要的基礎(chǔ)上，還將對(duì)其他汽車企業(yè)進(jìn)行開(kāi)放。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海通用廣德研發(fā)中心的建成，為提升自主研發(fā)能力落下了另一枚棋子。

上海通用本體化研發(fā)，與泛亞研發(fā)中心關(guān)系密切。

1997年，泛亞研發(fā)中心與上海通用共同誕生。作為通用汽車和上汽集團(tuán)共同出資成立的合資公司，泛亞研發(fā)中心開(kāi)始服務(wù)于上海通用的車型本土化開(kāi)發(fā)，包括別克新世紀(jì)的引進(jìn)，以及上一代LaCrosse君越的升級(jí)、改型。此外，泛亞還參與了通用全球新君越、科魯茲、英朗的開(kāi)發(fā)，并獨(dú)立開(kāi)發(fā)了整車新賽歐。

“未來(lái)上海通用要把本土化和全球開(kāi)發(fā)結(jié)合，目標(biāo)是要建立起全過(guò)程的整車框架和發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)?！鄙虾Ｍㄓ每偨?jīng)理葉永明表示，“到2015年，泛亞可以承擔(dān)20個(gè)以上的整車和動(dòng)力研發(fā)項(xiàng)目，研發(fā)隊(duì)伍將從目前的2300人提升到3500人，廣德研發(fā)中心是這個(gè)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的重要一環(huán)?！闭窃谶@一年，上海通用計(jì)劃年產(chǎn)銷達(dá)到200萬(wàn)輛。

應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

對(duì)于上述試車場(chǎng)的重要作用，通用汽車中國(guó)公司總裁甘文維表示，“試驗(yàn)認(rèn)證是整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，廣德研發(fā)中心的落成將極大提升上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心的整車及零部件開(kāi)發(fā)效率，同時(shí)縮短開(kāi)發(fā)周期，大大降低試驗(yàn)成本?！?/p>

從甘文維的上述表態(tài)可以看出，廣德研發(fā)中心竣工并投入使用，對(duì)于鞏固上海通用的市場(chǎng)意義重大。

今年，通用在華業(yè)績(jī)保持增長(zhǎng)。據(jù)通用中國(guó)介紹，“截至9月21日，通用汽車及其合資企業(yè)在華售出今年以來(lái)的第200萬(wàn)輛汽車。這不僅是通用汽車歷史上第三次在華年銷量突破200萬(wàn)輛，同時(shí)也是有史以來(lái)日期最早的一次?！?/p>

雖然與以往相比，通用今年在華發(fā)展較為穩(wěn)健，但通用在華的重要合資公司上海通用，今年的增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯弱于一汽-大眾。以7月、8月的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，上海通用分別銷售104243輛和118051輛，而一汽-大眾同期業(yè)績(jī)分別為115527輛、122825輛。

不僅銷量弱于對(duì)手，上海通用的經(jīng)銷商利潤(rùn)也在下滑。上海通用的一位經(jīng)銷商人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“此前的利潤(rùn)奶牛君威、君越，目前的優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過(guò)了3萬(wàn)元，英朗的優(yōu)惠幅度也從此前的9000元增加到目前的1.5萬(wàn)元，目前我們就等著小型SUV上市，能在年底搏一把?！鄙虾Ｍㄓ闷煜?，雪佛蘭、凱迪拉克品牌經(jīng)銷商也面臨同樣的境遇。

“在目前德系品牌不斷上升的情況下，穩(wěn)固上海通用的市場(chǎng)份額至關(guān)重要?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從目前來(lái)看，高水平的研發(fā)中心已成為了合資企業(yè)在中國(guó)快速成長(zhǎng)的助推器，比拼研發(fā)速度也就是在搶占市場(chǎng)先機(jī)。