益海糧油違建碼頭手續補辦遇難題

每經編輯 每經記者 黃晟 發自江蘇鹽城    

每經記者 黃晟 發自江蘇鹽城

金龍魚生產商益海糧油公司在江蘇違建碼頭一事，《每日經濟新聞》于2012年9月14日進行了報道后，當地相關政府部門及益海糧油公司均很重視，表示會認真查處該違建碼頭，如果能夠補辦手續，則盡快補辦完善，不能夠補辦，則限期拆除。但事隔5個月后，當《每日經濟新聞》記者再次回訪該事件時，卻發現違建碼頭依舊。

益海糧油公司副總經理白長石向《每日經濟新聞》記者表示，建碼頭時自己尚未調到現在的公司，后期作了一些了解，主要是因為公司對建碼頭的程序不太了解，導致碼頭違規建成?，F在碼頭已經既成事實，在能夠補辦手續的情況下盡量補辦完善，如果沒法補辦，那就只能接受相關部門的處理，或將該貨運碼頭荒廢。

“益海糧油公司碼頭工程是違建，現在再回頭按程序補辦幾乎沒有可能。目前，益海糧油公司這方面的手續根本不齊全，連最基本的岸線使用許可證都沒有，更別提取得《港口經營許可證》。當初建碼頭時也沒有經過海事部門的同意?！边B云港市海事局辦公室的工作人員向《每日經濟新聞》記者稱。

查處益海糧油公司碼頭違建事件的是連云港市海事局監管一處，該處負責處理此事件的高姓處長向 《每日經濟新聞》記者表示，“局里對此很重視，曾就此事幾次與鹽城市射陽縣人民政府相關分管領導召開專題研討會議，幾次會議都有會議紀要，就此事件處理當地政府部門也都形成了文件，你們可以到射陽縣人民政府辦公室（以下簡稱射陽縣政府辦）進一步了解，相關細節我不便透露?！?/p>

《每日經濟新聞》記者就此前往射陽縣政府辦。其分管相應工作的一位副主任表示：益海糧油公司碼頭違建事件，縣里的確就此與連云港海事局一起召開過專題會議，就此處理已經形成了文件。記者注意到，文件的大意是讓益海糧油公司限期內必須補辦完相應手續，如果不能在限期內補辦完善，碼頭將被強行拆除。

而現在早已過了文件要求限期補辦完善手續的時間。上述副主任稱，關于此事相應的詳情，射陽港經濟區和射陽縣港口管理局全程參與，也是主要的對應單位，應該最了解，可以去這兩個單位作詳細了解。而射陽港經濟區負責對應此事的管委會書記宋扣明稱，因陪投資商，無法接受記者采訪。宋扣明讓記者聯系管委會參與此事的招商局的朱德奎。朱德奎表示對情況也不是很清楚，只知道益海糧油公司現在還在完善手續。同時，記者聯系采訪射陽縣港口管理局，該局黃局長稱此事已在處理，對此不接受采訪。

公開資料顯示：益海糧油公司隸屬于益海嘉里集團，系新加坡合資企業。益海嘉里集團成立于2001年，塑造出“金龍魚”、“口?！薄ⅰ昂Щā钡葒鴥戎放?。