行業巨頭赫茲獲神州租車近20%股權 曲線布局中國市場

每經編輯 每經記者 彭小東 發自北京    

每經記者 彭小東 發自北京

在獲得美國華平投資集團 （以下簡稱華平投資）2億美元的注資后，神州租車在其“融資史”上再下一城。4月16日，神州租車與全球租車巨頭赫茲公司（NYSE：HTZ）聯合宣稱，赫茲公司將戰略投資神州租車，獲得神州租車近20%股權及一名董事會席位；同時，神州租車將收購并整合赫茲在中國的所有租車業務。

《每日經濟新聞》記者注意到，此前國內規模第二的連鎖租車品牌一嗨租車也曾獲得國際租車大鱷的親睞。去年3月，全球最大的汽車租賃集團美國企業號控股集團（EnterpriseHoldings）與一嗨租車宣布合作，獲得一嗨租車約15%的股份及一名董事會席位。

有分析人士稱，上述兩起合作較為類似，均是國際租車大鱷通過入股的方式，利用國內租車 “領頭羊”布局中國市場。

投資逾2億 超IPO計劃融資額

4月16日，赫茲公司與神州租車宣布開展戰略合作。神州租車董事局主席兼CEO陸正耀透露，此次投資額“遠遠大于2億美元”。這一數據已超過神州租車IPO時擬融資金額的上限1.58億美元。

有媒體分析稱，神州租車牽手赫茲可能是為重啟IPO布局。去年4月，神州租車曾計劃赴美IPO進行融資，但恰逢“中概股”誠信危機，最終擱淺。

記者注意到，在神州租車IPO計劃取消后不久，其也曾獲得華平投資2億美元的“輸血”以及品牌、資金等方面的支持。這種頻繁融資也引發了外界對神州租車資金緊張的憂慮。

陸正耀則認為，“不存在赫茲緩解了神州租車資金緊張的問題”。他說，神州租車的資金并不緊張，去年負債率不及70%，與赫茲的80%或其他公司的90%相比，“是非常健康的數據”。在需求發展資金（主要是買車）時，公司主要通過債務融資，即銀行、融資證券公司來做。

有分析人士稱，這種合作的意義遠超過了投資本身，會使股權結構更加優化。神州租車的股東構成將出現“黃金結構”，集產業資本（聯想控股和赫茲）與股權投資（華平投資集團）于一身。

國際大鱷頻出手布局中國市場

根據相關合作協議，神州租車在出讓20%股權的同時，將收購并整合赫茲在中國的所有租車業務。

資料顯示，赫茲公司成立于1918年，具有近百年的歷史，旗下擁有赫茲 （Hertz）、道樂 （Dollars）及Thrifty三大租車品牌。赫茲公司于2002年踏入中國市場，但由于當時租車市場不成熟等原因，運營4年后停止在華業務。直至2009年，赫茲才重返中國市場，但仍未能重現其在本土的“風光無限”。

據了解，赫茲在中國現有1000多臺車輛，去年的營業收入不到1.5億元，這與神州租車的17億元相去甚遠。

易觀國際分析師黃萌對 《每日經濟新聞》記者稱，從全球角度來看，租車行業相對成熟，但在中國這仍是新興產業，國外租車大鱷愿意在中國布局。

對于國際租車大鱷“曲線”切入中國市場的做法，黃萌分析稱，這樣能規避風險。“畢竟（租車）是一個區域性、規模性的產業，打通每個環節，尤其是區域環節都存在一定風險。”

在國際租車大鱷 “借力”的同時，神州租車、一嗨租車等國內企業也有自己的打算。陸正耀認為，赫茲的價值是國際化的資源及行業經驗等，雙方應把各自的優勢發揮出來。在管理方面，應爭取更多的自主權。

一嗨租車公關總監邵巍也向《每日經濟新聞》記者表示，一嗨將把與企業號控股集團的合作做深入，吸取經驗，利于整個行業的發展。