豐田威颯改變定位入華 廣豐再布局SUV市場

每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

日前，豐田進口車威颯登陸中國，納入廣汽豐田渠道進行銷售。對廣汽豐田來說，這款車將豐富其產品線，借助SUV車型的熱銷態勢提升銷量。更重要的是，在這款車進行市場試水后，未來還將在廣汽豐田投入國產。

據了解，廣汽豐田目前在售的國產車型分別為B級車凱美瑞、A0級車型雅力士、MPV車型逸致、SUV漢蘭達；進口車型分別為跑車杰路馳、SUV車型FJ酷路澤和MPV車型埃爾法。據介紹，此次上市豐田威颯共分為豪華兩驅版、四驅版等四個車型，排量均為2.7L，售價覆蓋32萬~41萬元區間。

雖然廣汽豐田在售車型中不乏SUV車型，但是并沒有高端SUV的身影。“威颯上市之后，將主打高端SUV市場，未來將主要進入沿海發達地區和內陸省會城市銷售；漢蘭達則走大眾路線，進入主流SUV市場；FJ酷路澤是一款越野功能較強的SUV，主要吸引越野一族。未來，這三款SUV將形成互補，進入不同的細分市場。”廣汽豐田銷售部部長鄭衡表示。

威颯作為豐田為美國市場量身打造的一款車型，其定位與在中國市場不盡相同。據威颯產品總工程師GregBernas介紹，這款車2008年就在美國上市，定位為“跨界旅行車”，此次引入中國的是2012年進行了全新改款的車型。

“威颯在中國市場定位的轉變，和目前中國的SUV熱不無關系。”業內人士認為。

數據顯示，5月我國國產SUV銷售22.79萬輛，同比增長40.90%。1~5月，SUV車型累計銷售108.93萬輛，同比增長43.40%，成為乘用車型中唯一保持40%以上增長的細分市場。

在國產SUV車型熱銷的同時，進口SUV的數量也在提升。來自國機汽車的統計數據顯示，今年前4月，在轎車和MPV車型進口量同比下滑的情況下，SUV進口量依然不減。今年4月，SUV進口量為5.13萬輛，同比增長12.2%，1~4月SUV進口量為17.34萬輛，同比增長11.7%。

相比之下，我國的跨界車市場則遭到冷遇。以目前本田旗下的跨界車型歌詩圖為例，2011年這款車全年銷量僅為1914輛；2012年，在增加了2.4L車型的情況下，這款車的終端銷售有所改善，當年銷量提升到33937輛。進入2013年，這款車的銷量又出現下滑的趨勢。5月，歌詩圖共銷售了3901輛，同比下滑13.6%。

“威颯是基于凱美瑞平臺打造的車型，最直接競爭對手就是歌詩圖。”廣汽豐田的一位華南經銷商坦言，“這款車進入中國沒有延用跨界車的說法，而將其定位為SUV車型，對于終端銷售應該是有好處的。”

為了推動威颯銷售，廣汽豐田推出了3年或10萬公里保修、零部件全時在庫管理的售后服務措施。“（這款車）更重要的是試水市場，在銷量達到一定水平后，將會國產。”廣汽豐田內部人士透露。