“三通一達”開始抱團快遞價格戰仍難避免

每經編輯 每經記者 李卓 發自北京    

每經記者 李卓 發自北京

連打多年價格戰的 “三通一達”，開始抱團自建聯盟。

昨日（7月17日），一家由“三通一達”聯合組建的投資平臺“蜂網投資有限公司”（以下簡稱蜂網）浮出水面。據公司官網介紹，公司成立于2013年12月底，注冊資金2億元，總部設在上海。董事長由圓通速遞董事長喻渭蛟擔任；董事分別由申通快遞董事長陳德軍、韻達快遞董事長聶騰云、中通快遞董事長賴梅松組成，每個股東各占股25%。

就公司的投資定位，按照官網描述，主要集中在四大方面：向快遞產業鏈的上游產業進行投資，通過對快遞資源和快遞上下游資源的集合、整合和融合打造快遞集約化的投資平臺，推動智慧快遞、物聯網和“云計算”在“三通一達”快遞企業的應用。同時包括以“蜂網”為品牌，在社區、校區和公共交通場所推廣應用快遞智能自助柜；推動“三通一達”在跨境電子商務發揮作用；以及以“蜂網”為龍頭，集中采購各類裝備和材料。

不過，一位知情人士告訴《每日經濟新聞》記者，公司成立前期，主要以集中采購為主。降低成本是一方面，更重要是依靠“三通一達”的采購規模，去推動快遞上下游鏈條上的各類裝備從設計到生產更加規范化。“比如干線運輸車輛、城市配送車輛、還有其他的分揀設備等。”

早在2013年5月底，由阿里巴巴牽頭組建的菜鳥網絡中，“三通一達”和順豐也各出資5000萬元，但只占股1%。那么，菜鳥網絡和蜂網之于“三通一達”究竟有何不同？

據業內人士告訴記者，菜鳥網絡相當于快遞企業縱向的聯合，蜂網則是橫向的抱團，菜鳥依然處于快遞產業鏈的上游。

上述知情人士人士強調，“三通一達”之間的競爭屬性不會改變，依然各自定價，價格戰在所難免，只是可能不會像此前那樣惡性競爭。