廣汽本田首款SUV啟動預售 欲沖擊細分市場第一陣營

每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

近日，廣汽本田宣布，旗下首款SUV繽智啟動預售。繽智的問世意味著廣汽本田成立16年來，終于建立起相對完整的產品陣容。

廣汽本田副總經理兼銷售本部本部長鄭衡告訴《每日經濟新聞》記者，“繽智作為本田在華推出的第三款全球戰略車型，上市之后將豐富廣汽本田產品線，體現了廣汽本田開拓SUV市場的決心。”

對于廣汽本田而言，繽智的意義并不止于此，它對于該企業完成全年50萬輛銷售目標也起到舉足輕重的作用。

根據廣汽本田的規劃，繽智上市后月銷量計劃達5000~8000輛。按照目前小型SUV車型的銷售情況來看，如果繽智銷量目標達成，將沖擊細分市場前5名的位置。

然而隨著SUV市場規模的增加，今年進入這一細分市場的車型也不在少數，競爭不斷加劇。繽智如何能夠在激烈的競爭中脫穎而出，成為廣汽本田需要面對的首要問題。

沖擊細分市場前五名/

廣汽本田宣布，自9月11日起繽智將正式接受終端預定，1.8L車型入門版預售價格為不高于14萬元，將于今年10月底正式上市；1.5L車型為不高于13萬元，將于明年1季度上市。

據了解，多年來廣汽本田一直專注于轎車和MPV市場，SUV車型繽智的到來則填補了廣汽本田的產品短板，形成較為完整的產品體系。不僅如此，繽智對于廣汽本田今年銷量目標的完成亦具有舉足輕重的作用。

來自乘用車聯席會（以下簡稱乘聯會）的數據顯示，今年前8個月，廣汽本田累計銷售24萬輛，相對于去年同期的24.03萬輛，同比微降0.14%，目前的銷售情況導致廣汽本田完成全年銷售目標存在較大挑戰。

廣汽本田執行副總經理郁俊在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“今年廣汽本田的銷量，主要靠新車拉動。”乘聯會的數據顯示，今年前8月飛度累計銷售3.53萬輛，同比增長27.4%。

同時，廣汽本田對繽智寄予厚望。根據廣汽本田的規劃，繽智上市之后，單月銷量計劃達到5000~8000輛。如果這一目標實現，則意味著這款車將沖擊細分市場的前5名。在我國小型SUV市場，月均銷量保持在5000輛以上的SUV車型包括長安CS35、哈弗M4、別克昂科拉、福特翼搏、奇瑞瑞虎3，前8月的月均銷量分別為8000輛、7700輛、7000輛、6600輛和6800輛。

小型SUV市場快速增長/

繽智作為廣汽本田推出的首款SUV車型，未來是否能實現其銷量目標，進而助力廣汽本田實現全年銷售目標？

鄭衡認為，我國SUV市場正處于上升階段，這是繽智銷量高走的重要支持因素。

根據乘聯會的數據，今年前8月，我國SUV共銷售243.52萬輛，同比增長34.3%。同期，轎車市場銷量增幅僅為5.7%，前者增幅明顯高于后者。

乘聯會副秘書長崔東樹告訴《每日經濟新聞》記者，“今年，我國SUV市場結構正在發生變化，B級SUV在SUV市場中所占的份額在萎縮，但是小型SUV所占的份額則在增加。”

他解釋稱，2011年~2013年，B級SUV銷量在SUV市場中所占的份額在11%~13%之間，今年前8月這一份額則下滑至10%以內；而小型SUV車型銷量在SUV市場中所占的份額從2010年~2012年的5%左右，提升至2013年的10%，而今年前8月，這一份額則進一步提升至12%。

然而，希望借助SUV市場優勢的企業并不在少數。今年4月東風標致就推出小型SUV2008。上海通用在去年推出別克昂科拉之后，今年4月推出了另一款小型SUV雪佛蘭創酷。今年前8個月，昂科拉累計銷量達到5.57萬輛，同比增長56.3%，創酷累計銷量達到2.2萬輛。這一記產品組合拳，致使上海通用在小型SUV市場的月均銷量已經接近1萬輛。

在繽智宣布預售前夜，其競爭對手北京現代ix25也啟動了預售。北京現代副總經理，銷售本部副本部長吳周濤在接受記者采訪時表示，“ix25的月銷售目標為5000~6000輛，并計劃于10月10日正式上市。”

北京現代搶先宣布ix25上市，是希望獲得市場先機。同時，目前長城M4、長安CS35、翼博等小型SUV已經上市，并贏得了較好的市場反應。

對此，崔東樹認為：“在如此激烈的競爭中，繽智要想獲得更多的市場份額，不僅需要更強的產品力，而且需要發揮日系車的優勢，即具備較好的性價比。”