福州航空獲批運(yùn)營(yíng)將與廈航短兵相接

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李婷 發(fā)自廈門    

每經(jīng)記者 李婷 發(fā)自廈門

福州航空正式獲得 “準(zhǔn)飛證”。10月17日晚間，海南航空（600221，SH）公告稱，福州航空17日收到中國(guó)民用航空局《關(guān)于福州航空有限責(zé)任公司公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證的批復(fù)》，同意為福州航空頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，在海航和福州市政府合作組建福州航空之前，南航旗下的廈門航空一直“獨(dú)霸”福州市場(chǎng)。對(duì)于福州航空的組建，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，兩家航空公司可能形成劍拔弩張的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

就在福州航空準(zhǔn)備“起飛”之際，廈航近期也不斷加大國(guó)內(nèi)投入，計(jì)劃近兩年新增的運(yùn)力至少一半投入到福州市場(chǎng)。

與廈航直接競(jìng)爭(zhēng)

早在2012年，海南航空就與福州市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架，將以海南航空作為投資主體參與福州航空的投資組建。

此前公告信息顯示，福州航空注冊(cè)資本20億元，海航以現(xiàn)金出資12億元，占總股本的60%；福州市國(guó)資委現(xiàn)金出資4億元，占總股本的20%；世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司、寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司分別現(xiàn)金出資2億元，分別占總股本的10%。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，海南航空初期將計(jì)劃投入3架波音737-800飛機(jī)，開(kāi)通上海、重慶、太原等航線，計(jì)劃于2014年10月首航。

福州航空的“起飛”將直接對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)“獨(dú)占”福州市場(chǎng)的廈航產(chǎn)生威脅。廈航相關(guān)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，福州和廈門是其并重的樞紐基地，目前廈航在福州市場(chǎng)的占有率為40%左右，在兩地投入的運(yùn)力是一致的。目前廈門航空在福州高峰時(shí)期駐場(chǎng)運(yùn)力已達(dá)26架，2013年在福州完成航班起降3.5萬(wàn)架次，累計(jì)運(yùn)輸旅客450萬(wàn)人次。目前共有24家航空公司在福州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，廈航穩(wěn)居“老大”地位。

不過(guò)，想要對(duì)廈航發(fā)起挑戰(zhàn)不是件容易的事情。據(jù)悉，廈航將進(jìn)一步加大對(duì)福州市場(chǎng)的投入，到2015年末，將近兩年新增的35架飛機(jī)一半以上投入到福州市場(chǎng)。此外，還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)廈航福州國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市全覆蓋，加密福州到北京、廣州、成都等熱門航線，同時(shí)進(jìn)一步拓展國(guó)際航線，計(jì)劃開(kāi)通福州至東京、法蘭克福、西雅圖、溫哥華、悉尼等洲際航線。

政策支持催生地方航空熱

在福州航空組建、廈門航空加碼投資的背后，也顯現(xiàn)了福州的市場(chǎng)潛力。按照福州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，今年福州機(jī)場(chǎng)全面啟動(dòng)的二輪擴(kuò)能改造項(xiàng)目，總投資19.5億元，計(jì)劃于2015年底完成，屆時(shí)福州機(jī)場(chǎng)將擁有年旅客吞吐量2000萬(wàn)人次以上的保障能力。而已經(jīng)完成第一輪改造的福州機(jī)場(chǎng)已能滿足1300萬(wàn)旅客的年吞吐量，今年福州機(jī)場(chǎng)就將晉級(jí)“千萬(wàn)”俱樂(lè)部。

此前有業(yè)內(nèi)人士直言，福州航空即使開(kāi)航，先期投入的運(yùn)力也將有限，首批運(yùn)力或在3~5架。此外，海航還需要從全國(guó)布局的角度來(lái)考慮航線布局，福州航空能否拿到好的航線依然不確定，能否實(shí)現(xiàn)盈利還有待檢驗(yàn)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，海航熱衷組建地方航空公司的背后，還包括地方政府給予的一系列合作優(yōu)惠政策。據(jù)此前媒體報(bào)道，在簽約組建福州航空公司時(shí)，福州市政府承諾給予海航的合作條件也廣泛而豐富，比如同意在福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊規(guī)劃合適面積的土地，用作臨空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)和開(kāi)發(fā)，土地以優(yōu)惠、具有競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格作為底價(jià)掛牌出讓，支持臨空產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，為其提供政策支持等。

中國(guó)民航大學(xué)李曉津教授認(rèn)為，從目前整個(gè)航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)5至8年內(nèi)國(guó)內(nèi)航空業(yè)將掀起新一輪的重組，而對(duì)于小航空公司而言將會(huì)更加不利，因而為了能夠應(yīng)對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，中小航空公司只有快速發(fā)展壯大規(guī)模。