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    廣州擬禁電動自行車 部分本土企業謀出省搶蛋糕

    2014-11-17 01:41:49

    每經編輯 每經實習記者 吳澤鵬 陳鵬麗發自廣州    

    每經實習記者 吳澤鵬 陳鵬麗發自廣州

    11月1日上午9時,《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案)》(以下簡稱《草案》)立法聽證會在廣東迎賓館碧海樓舉行,最終以11人贊成、5人反對、2人中立的結果結束。

    上述《草案》被業內稱為廣州電動自行車“史上最嚴”的禁令,引發了全行業關注。若其獲得通過,受沖擊最大的無疑是廣州本土電動自行車企業?!敖哿睢鄙形绰涞?,其效應已在廣東省內電動自行車市場顯現,銷量明顯下降。

    廣州市法制辦方面指出,此次立法還要經歷較長一段時間,市人大也會對草案的內容進行篩選、論證,并繼續征求各方意見。

    “禁電”傳聞致銷量下滑

    11月1日上午8時30分許,距離聽證會還有半小時,碧海樓門外已聚集了近百人,多為電動自行車企業和行業人士。

    廣東省電動車商會(籌)的黃先生,忙前忙后向在場人員派發《電動自行車快速發展對道路交通安全的影響研究》。文中指出,2013年中國電動自行車十萬人死亡率為3.18,是三大兩輪車中最低的。相比之下,摩托車十萬人死亡率為13.24,自行車十萬人死亡率為13.4。

    根據《草案》規定,廣州市政府將對電動車實行“五禁”,即禁售、禁油、禁行、禁停、禁坐。

    廣州市公安局交警支隊周遠帆在聽證會上表示,實施了限摩、“禁電”等措施后,2011年到2013年廣州的交通傷亡率同比分別下降了8.6%、4.4%、1.1%。

    廣州市道路交通專家代表沙志仁表示,非機動車已經不具備通行的條件,“自行車、電動自行車和三輪車將逐步退出廣州交通行業,轉變為運動工具和休閑工具?!?/p>

    “非機動車的總量還是在減少的,電動車增加主要還是來自于快遞等特殊行業,目前廣州每天通過交通出行工具出行的有1700萬人次,絕大部分選擇公共交通方式?!鄙持救收f。

    盡管廣州的 “禁售令”尚未落地,但已在廣東省內的電動自行車市場引起了震蕩。

    小刀電動車廣州增城區經銷經理梁東來告訴 《每日經濟新聞》記者,小刀在增城有8個專賣店,“10月份,增城專賣店銷售量整體下降了30%~40%?!?/p>

    廣東愛瑪車業科技有限公司總經理張曉東表示,愛瑪在廣州年銷量為4萬輛,銷售額達8000萬~1億元,“廣州禁令一旦通過,將對愛瑪造成很大影響?!?/p>

    相比之下,本土企業更是惴惴不安。

    東莞本鈴電動車廣佛地區負責人李永紅告訴記者,禁令雖還沒通過,但對公司銷量的影響已經凸顯。“10月份整體銷量比9月份少了一半,1~9月月銷量同比還是上漲的?!北锯弰摿⒂?003年,是廣東本土品牌。

    臺邦電動車營銷中心總經理王繼紅也告訴記者,公司的銷售地主要集中在珠三角,占總銷售份額的一半。10月份,臺邦的銷量環比減少了2000輛。

    “如果這次‘禁售令’通過,對于我們來說將是滅頂之災,”臺邦電動車推廣部部長李運環說,“廣東就是我們的糧倉。雖然《草案》尚未正式通過,但已對企業銷量產生了很大影響,因為經銷商持觀望態度?!?/p>

    部分本地企業進軍省外

    近日,王繼紅一直在為廣州“禁令”到處奔波。同樣坐臥不安的企業,還有廣州凱騎電動車。

    凱騎電動車市場部經理江錦民對《每日經濟新聞》記者說,“從10月10日開始,媒體連續報道《草案》‘五禁”電動車之后,銷量就開始出現下滑?!钡唧w影響有多大,江錦民表示不方便透露。

    江錦民介紹,凱騎電動車在廣州的銷量,一直受到政策影響。“2006年之前,凱騎電動車的年產量增長率基本在50%以上,大概2005年的時候,我們還是銷量‘隱形冠軍’,2006年開始出現轉折,當時廣州禁止電動車上路,11月份的政策一出來,我們就下降了90%的銷量?!?/p>

    但2006年廣州市的 “禁電”政策,對凱騎電動車的影響只持續了3個月。據江錦民介紹,3個月后,消費者發現“禁電”政策并未嚴格執行,被壓制的消費欲望又重新釋放了出來。

    同樣的情形也在其他城市發生過?!?007年東莞也施行 ‘禁電’政策,2008年是深圳,所以這3年對凱騎電動車的打擊是比較大的。過了這3年,很多持觀望態度的消費者也重新購買了,才慢慢好起來?!苯\民說。

    記者在凱騎官網發現,2012年,凱騎已在湖北建立產業園。今年6月,凱騎電動車在武漢召開招商會,簽約32家加盟店。今年10月,凱騎電動車參加江蘇自行車電動車博覽會,試圖發力南京。

    “過去,我們的銷售面比較窄,”江錦民介紹,因為一直感受到廣州政策對銷量的影響,凱騎電動車開始進軍省外,布局全國市場,“進軍省外市場,也是一個無奈的選擇?!?/p>

    即使早已提前布局,江錦民依然有擔憂。他表示,如果失去作為后盾的廣州市場提供穩定的資金供應,開拓北方市場將變得更加困難。

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