證券時報 2014-12-17 11:01:48
寒冬里實體企業主們“冬眠”著,何時能嗅到春天的氣息尚是未知數。讓冬天早點結束,讓百花早點爭艷,才是他們找回被掏空心的時候。
甲午年底股市瘋狂,過山車,掀起商海滔天巨浪。對于普通投資者而言,那是小心臟受不了的“怕怕”。對于久經商海者而言,那是刺激和挑戰并存的亢奮。報紙、電臺、電視、網絡上鋪天蓋地一片叫好聲,宣傳大牛市即將來臨。普羅大眾投資者擠爆證券公司大門,浸淫商海的實體企業主們怎能不蠢蠢欲動?
未來經濟的發展如何,消息的真偽似乎都不是什么問題。對于當前中央改革的信心爆棚這是一定的。有了這個墊底的信心,似乎每個人都在雞血的刺激下,信心滿滿,雄心壯志。不大干一票,決不罷休。甚至有企業主停產賣房賣車套現,殺進股市搏擊一把。好像如今的股市是十年前的樓市,只賺不賠。
撒旦葉化蛇潛入伊甸園引誘夏娃的故事,開始在實體企業主里大量精彩演繹。作為企業追求利潤無可厚非。在日漸艱難的制造型企業里,企業主稍微變換一下思路,將現金轉手放貸出去,年利潤起碼在18%及以上,這成了業內公開的秘密。這個利潤率是什么概念呢?簡單地說,就是辛辛苦苦接單、生產、制造、服務于客戶后,獲取的微薄利潤的三倍,甚至更高。實體經濟在當今環境下,勉力支撐,不虧本就是萬福。工資、福利、水電、房租、材料成本等都在上漲,而客戶的報價卻在一直下降。小企業想要銀行貸款是水中撈月。高利貸那是不能碰也不敢碰的冒險行為。紅海里廝殺正酣,看不到出路。藍海戰略還沒看到好的苗頭,好不容易開發出某個新產品,給企業主帶來一點希望時,一夜之間,立馬被山寨,任性地抄襲和模仿,將藍海變成血腥搏殺的紅海。
東莞有一家生產代步充電獨輪車的民營企業,產品出來投放市場,立刻受到追捧,起步價從兩千元至萬元。一星期后,同樣的產品,同樣的性能,甚至款式更別致,外觀更新穎的獨輪車紛紛上市,亮瞎了消費者的火眼。更要命的是價格僅為一千五百元左右,一下就將整個市場撬動。競爭的好處是價廉物美,惡意競爭的壞處是大家都一起在紅海廝殺中對望著,漸漸失血過多,兩敗俱傷。這家企業主失望之極將庫存產品低價傾銷后,轉戰股市,恰逢年底的這波大牛市,讓他在兩周內賺回在實業領域苦干一年才能得到的利潤。在股市出貨后落袋為安的那晚,膽戰心驚的企業主,一個人在停產兩個月的車間里,黑燈瞎火地抽著悶煙。煙火明滅之間,落滿灰塵的機器設備在眼前閃現,心里壓抑得難受之極。經歷“嘩嘩”流水現金的刺激,心被股市“撩撥”花了,更難受的是心被掏空了,他擔心被掏空的心,回不到從前的踏實和務實上去。這個案例,是實體企業主陷入困惑的一個縮影。
有人分析說,2008年的全球金融危機中,世界上有兩個國家受影響最少,中國和德國。究其原因,這是兩個制造型大國,實體為主,為此美國將海外的實體紛紛撤回國內。難道未來的中國,在實體疲軟,實體不濟的情況下,一定要遭受經濟危機的重創后才能警醒?這種擔憂有點“小人長戚戚”的嫌疑,貌似杞人憂天??墒牵?3億人口的中國終究是需要靠實體實力來證明,來養活、養好這龐大的人口。如果企業家們都忙著炒股、忙著放貸,扎堆熱衷于錢生錢的生意,實體經濟就會日益失血,金融危機的魔鬼遲早有一天會敲開中國的大門。因此,立足實業,提升中國制造,擴大內需市場,應成為毫不動搖的中國發展戰略。
目前,過剩的制造業需要調整和優化,在這個坎上,更加市場化的競爭會不會讓中國實體經濟實現有策略、有步驟的平穩轉換?民營實體企業主們,會不會在更加自由寬松的市場化環境中找回持續發展的自信?
寒冬里實體企業主們“冬眠”著,何時能嗅到春天的氣息尚是未知之數。讓冬天早點結束,讓百花早點爭艷,才是他們找回被掏空心的時候。期望,那個時候不會太遠。
(作者系深圳市東方華策管理咨詢公司總經理)
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