上海通用武漢基地下線 新英朗投資75億擴建二期

每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

1月28日，隨著上海通用別克全新一代英朗駛下生產線，上海通用武漢工廠一期項目竣工投產。與此同時，二期項目正式開工建設。

據了解，上海通用汽車武漢工廠一期項目總投資70億元，一期產能24萬輛，2012年6月正式奠基，9月正式開工興建，建有沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間和動力總成車間。二期工程總投資額75億元人民幣，預計2017年正式投入使用。二期項目建成后，上海通用武漢生產基地產能將實現翻番，達到48萬輛。

上汽集團董事長陳虹表示：“隨著上海通用武漢工廠項目投產，將帶動零部件等配套設施的加速發展。”根據上海通用的規劃，未來武漢工廠項目還將投資100億元人民幣，用于動力總成項目的建設。

此前，上海通用已經建成3個乘用車生產基地，分別為上海浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛，累計產能約為200萬輛。其中上海浦東金橋生產基地主要生產君威、君越等中高級車型；煙臺東岳基地主要生產雪佛蘭品牌旗下相關車型和別克昂科威；沈陽北盛基地主要生產別克GL8、雪佛蘭科魯茲和雪佛蘭科帕奇。

然而這些產能已經超過上海通用的銷量，根據全國汽車乘用車聯席會的數據，去年上海通用共完成銷量172.39萬輛，同比增長9.4%。

上海通用總經理王永清表示，“2015年上海通用銷量增幅將超過10%。”這意味著今年該企業銷量將達到190萬輛左右。

對此，上海通用相關負責人在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，“2016年，上海通用將迎來產品的集中發布期。為了備戰產品的集中發布，今年上海通用的重要工作之一就是實現渠道繼續下沉。”

通用（中國）公共政策與政府關系副總裁謝崇偉表示，“通用進入中國超過15年，與上汽合作不斷提升產能。武漢基地的建立將使通用更好地了解中西部地區的市場需求。”而在渠道下沉過程中，中西部則成為其重點發力的市場，武漢工廠將成為上海通用輻射西部市場的重要基地。

另據上海通用內部工作人員透露，武漢工廠在目前生產新一代英朗的基礎上，未來還將投產中小型車和SUV車型，以更好地滿足中西部市場對此類車型的需求。

隨著上海通用武漢工廠一期項目投產，渠道下沉計劃繼續推進，乘用車企業第一陣營的排位賽將更加激烈。

2014年，在我國乘用車市場上，一汽-大眾以178.09萬輛的銷售業績奪得冠軍，上海大眾以5.59萬輛的差距位居亞軍，上海通用位列第三。然而目前不僅上海通用，上海大眾也在進行內部產能調整，備戰今年和明年新產品的上市，一汽-大眾的產能擴充計劃仍然在按部就班地推進。