凱迪電力：生物質燃油屬集團技術 未來會參與

每經編輯 每經實習記者 黃霞    

每經實習記者 黃霞

近日，《人民日報》在頭版顯著位置報道了凱迪新能源集團發展生物質能源的案例，凱迪新能源集團通過自主研發技術可將農業廢棄物變成電力、柴油、汽油。一時間，作為凱迪新能源集團旗下上市公司的凱迪電力(000939，收盤價13.87元)受到多方關注，股價近兩日全線飄紅。《每日經濟新聞》記者注意到，生物質合成油在全球都是領先的技術，至今全球還沒有一個在生物質燃油領域成功實現商業化、市場化的案例。

垃圾廢料變燃油

華融資產管理公司董事長賴小民在“2015走進種植能源新時代”論壇上曾表示，“過去水變油是個夢想，這個夢想破滅了，忽悠了大家很長時間，現在把生物質燃油變成了原油，變成了利用航空，包括煤油電，實現偉大的夢想，這是人類的進步，也是原油史上一大進步。”

陽光凱迪新能源集團公開資料顯示，其生物質燃油氣化合成燃油技術已經走在了國際前沿，世界首條萬噸級生物質燃油商業化示范線于2013年1月已順利投產，成功將農林廢棄物生產為高品質、搞清潔的航空煤油、汽油和柴油。

2015年2月2日，由中科院化學研究所、湖北省標準化研究所、國家汽車檢測中心(襄陽)等單位專家組成的專家評審組，對凱迪集團生物質柴油企業標準進行了認定。評審組組長、中科院院士韓布興表示，專家組一致認為，凱迪生物質柴油技術具有自主知識產權，生產工藝可靠，產品質量指標達到GB19147-2013《車用柴油(V)》標準，其中一些關鍵指標優于上述標準，同時部分指標優于歐洲生物質柴油現行標準，填補了國內行業空白。也就是說，凱迪生物質柴油質量達到國家標準，符合上市要求。

據《每日經濟新聞》記者了解，凱迪新能源集團在全國建立的500多個生物質原料收購點，常年大量收購油菜稈、麥草、黃豆稈、棉花稈、稻草、玉米稈、玉米芯、樹枝、枝丫柴、樹皮、樹根等農林廢棄物，而這些正是凱迪的生物質原料。據悉，單凱迪集團所屬的全國36個生物質發電廠，去年就消耗了900多萬噸農林廢棄物，共發電53億度，贏利2.7億元，已形成相當規模。

正在推進產業化

凱迪生物質柴油通過專家評審，意味著從質量標準角度，該產品可以直接進入市場，被終端消費者使用。

《每日經濟新聞》記者以投資者身份致電凱迪電力證券處，工作人員表示目前公司主要是在做生物質發電，而燃油這塊技術目前還在集團。生物質發電是國家可再生能源法明確規定的新能源范疇，并且享受每度上網電價0.75元的補貼。

那目前凱迪制油這塊的產業化情況如何呢？凱迪電力董秘張鴻健向記者表示，公司對生物質制油這塊還沒有具體的計劃，但都在推進，像北海的項目以前就有公告過。生物質制油目前是屬于集團的技術，而這個項目需要幾個條件都成熟了才能夠進行產業化，最近也在做一些技術上的準備，產業化的準備，有了具體的計劃和進展我們會公告出來。

對于目前的進行的產業化動作，張鴻健提到：“集團這邊這段時間在做各種性能方面的實驗，做標準制定，一些鑒定這方面的工作，還有在上證所那邊申請一個質量標準鑒定和市場準入這些方面的東西。技術上的準備工作也在做，集團有一個商業化的示范線，但真正的商業化的裝置現在還沒有動工，但已經在規劃了，也就是說技術上已經研發成功，產業化這塊還在做工作。”

集團相關工作人員也向記者證實，生物制油已經達到國家上市的標準，可以流通售賣。還表示，萬噸級生物質燃油商業化示范線在武漢已經投產，廣西北海還規劃了200萬噸生產線，首期是兩條30萬噸的生產線，集團有規劃，相信不久就能在市場上見到產品，未來上市的時候集團和凱迪電力都會參與進來。而目前在緊急開發階段，其他情況都以公告為準。