“中國造”尼加拉瓜運河正式全面開建 預計6年內建成

港企HKND集團獨家開發并經營的尼加拉瓜跨洋運河項目，于北京時間11月5日夜（尼當地時間5日上午），獲得尼加拉瓜政府頒發的“環境許可證”。這也標志著，備受矚目的尼運河項目在經濟、工程、環境三大領域均被確認可行，項目由此邁入全面開發建設的新階段。

運河項目終于開始全速前進了

記者在北京通過視頻連線見證了運河項目的這一歷史性時刻：尼加拉瓜首都馬那瓜，環境許可頒發儀式上，運河委員會主席曼努埃爾·科羅內爾宣布，運河委員會經過投票決定授予HKND集團尼加拉瓜跨洋大運河項目的環境許可。隨后，運河委員會執行秘書、尼加拉瓜總統府公共政策秘書長保羅·奧奎斯特將環境許可文件遞交給HKND集團首席項目顧問比爾·懷爾德。

“今天是尼加拉瓜歷史性的一天，也是載入尼加拉瓜史冊的一天。這是一個將帶來巨大經濟、社會和環境效益的項目，它將造福這一代尼加拉瓜人，也將造福未來世世代代的尼加拉瓜人，更將造福整個世界。”運河委員會發言人特萊馬科·塔拉韋拉在儀式上強調。

懷爾德在接收環評許可后表示：“環評研究非常詳盡，這個過程中，我們認真聽取了各方對項目設計的意見，并進行多項優化，因此所用的時間有些超出預期。我們一直承諾交出一份完全達到甚至超出《環評大綱》標準，并且完全符合最佳國際慣例的環評報告。我們很滿意地看到，環評報告滿足了上述所有要求，我們為尼加拉瓜人民交出了一份他們可以充分信賴的環評報告。”

懷爾德說：“很感謝項目在尼加拉瓜社會各界得到的真誠支持，運河項目現在終于可以開足馬力，全速前進了。”

　　整體工作一直穩步有序推進

自從兩年前獲得獨家開發及特許經營權后，HKND集團組建了國際化的專業團隊，投入大量人力、物力，做了科學、扎實的分析、研究和論證，整體工作一直穩步有序推進。

2014年6月，美國麥肯錫公司完成了尼加拉瓜運河項目的經濟可行性研究；同年12月，中國中鐵第四勘查設計院集團公司（簡稱鐵四院）牽頭完成了尼加拉瓜運河項目的工程可行性研究。去年年底，項目還舉行了首開工儀式，開始擴建通往運河西段港口和船閘施工便道，這是主體工程開工前的必要準備工作。此外，HKND還進行了項目設計、移民安置方案設計，以及為施工高峰期的巨大物流供應預作準備等。

HKND集團常務副總裁彭國偉當日在北京與多家媒體的記者共同觀看視頻連線。他表示，獲頒環境許可，是運河項目具有里程碑意義的重大進展，也是運河項目嚴格遵照國際最佳慣例標準、在設計階段成功邁過的一道極重要門檻。“目前可以說萬事俱備，運河項目將正式邁入全面推進開發建設的新階段。”

據了解，項目環評報告由HKND集團通過競標聘請的，具有世界聲譽的英國ERM公司（伊爾姆環境資源管理集團公司）歷經兩年完成。報告包含14本分冊，共11000頁，長達275萬字，涵蓋了地質、土壤、地下水、地表水、空氣、環境噪聲、環境振動、海洋生態系統、淡水生態系統、陸地生態系統、社會資源、社區衛生資源、文化遺產、經濟和就業等領域。

ERM公司在環評報告中說，尼加拉瓜生態環境近年來持續惡化。民眾為維持生計濫伐森林，導致森林以驚人的速度消失，如不采取恰當措施，尼加拉瓜現有的大部分森林將在10至15年內被砍伐殆盡。

ERM公司的觀點與HKND集團對尼加拉瓜生態環境的判斷十分接近。HKND集團認為，修建運河是保護尼加拉瓜現存的原始森林和恢復生態的唯一現實可行的途徑。公司將會在運河兩岸植樹造林，防止水土流失。運河東段將筑壩形成兩個巨大的人工湖，人工湖除了可以滿足運河用水外，還可以使尼加拉瓜湖這個中美洲最大的淡水資源走上可持續發展之路，扭轉尼加拉瓜湖近年來的水質惡化趨勢。