中國優(yōu)步完成B輪融資 明年將進(jìn)入國內(nèi)100個(gè)城市

每經(jīng)編輯 杜恒峰

每經(jīng)記者 趙娜

滴滴和優(yōu)步在提升用戶體驗(yàn)、完善服務(wù)和豐富業(yè)務(wù)形態(tài)上展開了多維度的競爭。

昨日（11月25日），中國優(yōu)步召開了2016戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。中國優(yōu)步戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄對包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體透露，中國優(yōu)步目前已經(jīng)在中國的21個(gè)城市運(yùn)營業(yè)務(wù)，明年將進(jìn)入100個(gè)城市，國內(nèi)300萬人口以上的城市都會(huì)是推進(jìn)重點(diǎn)。此外，中國優(yōu)步已完成B輪融資，相關(guān)信息會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候公布。

中國優(yōu)步方面還披露了其拼車和順風(fēng)車兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的規(guī)劃。其中，拼車產(chǎn)品“人民優(yōu)步+”將進(jìn)入正式運(yùn)營階段；而北京、上海、深圳三城，將在12月全面啟動(dòng)順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

擇時(shí)公布B輪融資

在中國優(yōu)步2016戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，柳甄表示，目前優(yōu)步已在中國21個(gè)城市提供服務(wù)。明年，優(yōu)步將把運(yùn)營版圖擴(kuò)至中國100個(gè)城市，300萬以上人口的大城市都將是戰(zhàn)略重點(diǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者留意到，10月8日優(yōu)步宣布入駐上海自貿(mào)區(qū)時(shí)，已經(jīng)宣布未來將在中國投資63億元。昨日，柳甄透露，優(yōu)步在中國的最終投資很可能遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)字。

她還稱，目前中國優(yōu)步已完成B輪融資，不過相關(guān)信息需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候公布。對待融資，最看重的并非單純的投資金額，而是擁有像百度、太平保險(xiǎn)、海航這樣的合作伙伴。

值得注意的是，優(yōu)步于去年2月正式開始運(yùn)營中國市場。簡單回顧其今年在中國市場的一系列動(dòng)作，合作、本地化運(yùn)營和豐富產(chǎn)品形態(tài)是關(guān)鍵詞。

關(guān)于優(yōu)步在中國的進(jìn)程，公開信息顯示：4月，與百度結(jié)成“戰(zhàn)略合作伙伴”，二者早在去年12月就達(dá)成過戰(zhàn)略合作及投資；7月，在成都試運(yùn)營多人拼車產(chǎn)品“人民優(yōu)步+”；8月，廣州設(shè)立“優(yōu)步拼車站”（UberSTATION）；9月，正式向中國企業(yè)、開發(fā)者開放API接口。在成都全球首推順風(fēng)車產(chǎn)品“優(yōu)步同行”（UberCOMMUTE）試點(diǎn)；10月，正式落戶上海自貿(mào)區(qū)。與太平保險(xiǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作。在武漢投資6300萬元建運(yùn)營中心；11月24日，剛與阿里釘釘戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步摸索企業(yè)用車服務(wù)。

出行市場競爭繼續(xù)

另一方面，昨日也是中國優(yōu)步高管團(tuán)隊(duì)首次集體在媒體面前亮相，除了柳甄，還包括南區(qū)總經(jīng)理羅崗、中區(qū)總經(jīng)理汪瑩以及北區(qū)西區(qū)總經(jīng)理張嚴(yán)琪。以此角度看，相較早期在國內(nèi)分城市獨(dú)立運(yùn)營的小團(tuán)隊(duì)，眼下優(yōu)步在中國的運(yùn)營更加“組織化”了。

“我們將來會(huì)有更多的大區(qū)進(jìn)行更細(xì)分化的分區(qū)。但是分區(qū)并不代表多層級，”不過，柳甄稱，分區(qū)運(yùn)營并不是要變成傳統(tǒng)的“多層蛋糕”。今后中國優(yōu)步仍會(huì)堅(jiān)持以城市為中心運(yùn)營的體制和思想，“大區(qū)的總經(jīng)理就像小組長收作業(yè)，更多是增加他所在區(qū)各個(gè)城市的協(xié)同性。”

除了運(yùn)營城市和團(tuán)隊(duì)建設(shè)的構(gòu)想，柳甄透露了中國優(yōu)步對拼車、順風(fēng)車兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的規(guī)劃。其中，拼車產(chǎn)品“人民優(yōu)步+”已在國內(nèi)試運(yùn)營4個(gè)月，日前開始在上海、廣州、成都、杭州及深圳五個(gè)城市全面運(yùn)營。

另一項(xiàng)自9月23日試運(yùn)行的順風(fēng)車業(yè)務(wù)“優(yōu)步同行”，將在12月于北京、上海、深圳三城正式啟動(dòng)。優(yōu)步稱，通過開發(fā)新的算法，其順風(fēng)車業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)“即時(shí)+派單+同路匹配”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在用戶體驗(yàn)上，盡管優(yōu)步采取派單政策減少了司機(jī)挑單，以人民優(yōu)步業(yè)務(wù)為例，還是會(huì)有司機(jī)接單后再“拒單”的現(xiàn)象。而滴滴平臺(tái)如快車等業(yè)務(wù)，其服務(wù)因司機(jī)、訂單的具體狀況不同，也會(huì)或好或壞地影響用戶對出行平臺(tái)的印象。

不過，結(jié)合滴滴和優(yōu)步近期的動(dòng)作，滴滴和優(yōu)步已逐漸在提升用戶體驗(yàn)、完善服務(wù)和豐富業(yè)務(wù)形態(tài)上展開多維競爭。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出行O2O市場的現(xiàn)有格局將持續(xù)，但具體會(huì)持續(xù)多少時(shí)間，最終要看各家的策略施行、服務(wù)提升等。