中石化開放百億級電商平臺 工業版"淘寶"暫未盈利

每經編輯 師燁東    

每經記者 師燁東

今日上午，中石化宣布，中石化旗下的SC2B（Supply Chain to Business）電商平臺"易派客"正式投入商業運營并向社會開放。

中石化內部人士告訴《每日經濟新聞》記者，該平臺已經試運行超過一年，目前運營額超過130億，是中國最大的工業品電子商務平臺。"為了更好發展易派客平臺，中石化正在申請金融牌照，預計5月后能落實。中石化擬打造一個大體量的工業‘淘寶'"，該人士稱。

電子商務專家李東成在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，對于中石化來說，平臺上線容易，但是持續做好難，上線后平臺就面臨市場的競爭，需要隨時做出調整。

運營額130億

易派客的前身是建成于2000年的中國石化電子化采購系統。中石化每年固定的對資源的需求總量超過2000億元，范圍橫跨第二、第三產業，"十二五"期間，中國石化集團化采購金額累計達8000多億元。

據中石化方面介紹，2015年，中石化在采購系統基礎上，應用移動互聯網、大數據、云計算等技術，建成了易派客工業品電商平臺并投入試運行。截至2016年4月上旬，易派客擁有供應商企業25647家，采購商企業1615家，總注冊用戶93359個。上線商品總數15.3萬個，累計成交金額已達137億元，并以月均近12億元的速度增長。

中國石化物資裝備部（國際事業公司）總經理王玉冰介紹說，中國石化將通過易派客平臺，集成上下游間的縱向產業鏈和企業間互融互通的橫向供應鏈，打造"互聯網+供應鏈"的工業品電商運營新模式。

據《每日經濟新聞》記者了解，目前該平臺90%的交易額都是由中石化體系內企業完成。王玉冰表示，未來希望平臺的運營額能達到5000億人民幣，而中石化體系外企業交易額能超過2500億元。

記者現場追問該平臺未來的盈利模式時，王玉冰表示，平臺暫時沒有盈利，"易派客"目前更加注重的是平臺帶來的流量，未來可能通過招標提成、金融服務等來實現盈利。

電子商務專家李東成在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，SC2B并非新鮮事物，在國外已經有比較成熟的體系。由于在資源上有壟斷的優勢，因此中石化利用石油產業鏈上的產品將該平臺做大很容易。"但是對于中石化來說，上線容易，持續做好難。上線后就面臨市場的競爭，需要隨時調整。而對于中石化這么大體量的企業來說，該平臺更大的意義在于能提高企業效率，提升用戶體驗，中石化暫時不需要考慮利用該平臺如何盈利。"

巨頭紛紛試水“互聯網+”

在三桶油中，中石化是最早擁抱"互聯網+"的企業，也是最早提出轉型發展非油業務成為"綜合服務商"的企業。早在2014年8月，中石化就與騰訊簽訂業務框架合作協議，雙方的合作領域主要集中在業務開發與推廣、移動支付、媒介宣傳、O2O業務、地圖導航、用戶忠誠度管理、大數據應用與交叉營銷等。

去年4月份，中石化又與阿里達成合作協議，雙方將在大數據提升產油量、統一支付體系、車聯網、電商O2O等方面進行廣泛合作。其時，中石化表示，正以積極的態度擁抱"互聯網+"帶來的新機遇，謀求在新一輪科技革命產業變革中搶得先機，實現轉型發展。

中石化新聞發言人呂大鵬當時向《每日經濟新聞》記者表示，阿里巴巴與中石化集團已經就相關合作進行了長期的溝通，未來中石化將利用阿里云打通內部信息系統，在大數據提升產油量、統一支付體系、車聯網、電商O2O等方面進行廣泛合作。

除去與互聯網企業合作之外，中石化在非油業務上也一直在嘗試發展。早在2008年，中石化就提出未來將以非油品業務為主營業務，從油品提供商向綜合服務商轉變。截至去年底，中石化銷售公司已經擁有易捷品牌便利店超過24000家。

2014年以來，借著"混合所有制改革"，易捷便利店不斷增加新業務，中石化在各地加油站通過易捷便利店嘗試賣菜、賣水果、賣快餐以及賣彩票等新興業務。而就在今年四月初，中石化還在鎮江打造了"旅游+中石化"旗艦店，擬通過加油站便利店為廣大自駕游游客服務。

安迅思能源研究總監李莉在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，包括中石化在內，現在很多實業公司都在打造網絡平臺，一些企業在市場上本身就具備行業深度及資源上的優勢，同時資金雄厚，因此打造互聯網平臺比純互聯網公司起點要高，第三方互聯網公司面對這樣的航母級競爭對手也需足夠的關注和警惕。"中石化打造電商平臺算是一個比較好的嘗試，但是新的平臺需要厘清與中石化公司的關系，是否有較強的自由度是平臺成功的關鍵。"李莉說道。