老鐵:不斷打破傳統電商邊界 阿里新財報透露什么信息

◎老鐵

上周四（8月11日）晚，阿里巴巴發布了2016年第二季度財報，其中GMV（交易總額）達8370億元人民幣，較去年同期增長24%，營收321.54億元，同比增長59%，超過摩根士丹利在內的所有國際同行預期。

從此次財報來看，阿里已經不只是一家電商公司，其所包含的電商、云計算、大數娛均呈突破性增長。例如，阿里云自去年第二季度開始，一直保持三位數的增長，成為阿里系產品增速最快的產品。本季度財報顯示，阿里云的云計算付費用戶數量較去年同比增長至57.7萬。

阿里以電商業務起家，至今已成為全球最大的在線零售交易平臺，并在上一財年實現交易總額3萬億元人民幣的歷史性突破。我們可以看到阿里正在不斷延伸電商的業務邊界，傳統售貨的電商邊界不斷被打破。

2013年創立菜鳥網絡，整合社會化物流平臺，通過社會協作能力提高電商物流的工作效率。根據此次財報顯示，菜鳥網絡平臺日均處理包裹量已達4200萬個；2016年阿里巴巴和螞蟻金服出資12.5億美元，成為餓了么最大的機構股東，并和螞蟻口碑共同獲得手機淘寶的一級入口資源，和淘票票組成阿里的“吃喝玩樂”產品矩陣。至此，從產品功能來看，淘寶已經擺脫固有的賣貨標簽。

從菜鳥網絡到淘票票再到餓了么，不難發現，阿里正試圖通過平臺強大的流量分發優勢，將產品線不斷延伸，并反哺電商生態，使傳統電商業務可保持高增長態勢。例如，菜鳥網絡通過大數據整合全社會的物流資源，一方面提高了阿里系的物流速度降低成本，更降低了B2C自營電商平臺的物流市場優勢，構筑了阿里電商的競爭壁壘。

在筆者看來，此后5年內，阿里將進一步穩固并不斷打破固有的業務邊界，使手機淘寶成為用戶日常多場景的必備工具，這也是此次移動占交易總額高達75%的主要原因。

阿里秉持“讓天下沒有難做的生意”的理念，創立至今已成為國內乃至全球企業最為重視的銷售渠道之一：堅持平臺模式，使商家通過收貨與客服等前端工作，不斷沉淀大數據并轉化為企業前進的驅動力。這是阿里電商業務立足之根本。

但此次財報阿里云、Yun OS、釘釘等非電商產品成績極其耀眼，例如YunOS系統智能終端設備超過1億部，成為全球第三大移動操作系統，還推出了全球首部量產互聯網汽車OS'Car，釘釘在2015年第四季度便已經覆蓋了100萬家企業和組織。

此前阿里與商家的關系依然是賣家和平臺的關系，而后在以上產品的協作之下，阿里將更深層次與商家進行合作，例如，阿里云的開放平臺極大降低了互聯網企業的技術門檻，有力提高其創意效率；釘釘通過企業級社交提高企業在管理流程方面的科學性；YunOS操作系統與上汽推出的智能汽車，也提高了傳統車企觸網改造自我的動力。

從根本上看，阿里正通過自身平臺和產品優勢試圖成為國內企業尤其是中小企業的孵化器和推動劑。不出意料的話，在此后的5年內，阿里與傳統企業的協作和融合將會繼續深入。換句話說，如果此前的售貨模式是融合的1.0版本，那么此次財報之后，各條業務線均具有獨擋一面的能力，將打開融合2.0的大門。

此次財報，阿里數字媒體和娛樂業務的季度收入為31.35億元，較2015年同期的8.12億元上升286%。而在兩個月前的6月15日，阿里成立“阿里巴巴大文娛板塊”。該板塊囊括了阿里巴巴集團旗下的阿里影業、合一集團（優酷土豆）、阿里音樂、阿里體育、UC、阿里游戲、阿里文學、數字娛樂事業部。其負責人俞永福表示接下來要“減少重復建設，增加資源分享”。

對于阿里而言，通過收購入股等形式組成產品矩陣之后，優化合理匹配資源將成下一步的工作重點，以大文娛中心為例，阿里的文娛版圖雖然遼闊但多有重復建設產品，例如，阿里影業和原屬于合一集團的合一影業在納入阿里版圖之后面臨的資源整合和工作梳理任務，優酷土豆與阿里原產品線的銜接和協調關系，也只有通過產品的整合提高資源使用率，才能真正激發組織內部的效率。因此，在今后的5年乃至更短時間內，阿里優化產品結構改變現有組織框架提高效率或成為常態。

如前文所言，拓展業務邊界和深度融合企業將成為阿里接下來的重要工作，其手段也多以收購和內部孵化為主，近年互聯網行業多個重要收購或投資的背后也都有阿里的身影，新業務線、產品、團隊和企業文化的融合程度將直接決定阿里未來5年的運營效率。此后，阿里系產品的融合進程將會繼續加速。

在此之前，阿里業務所涉及之廣令人頗為迷茫：身為電商企業為何要做電影和操作系統？但此次財報之后，各條業務線的成績也證明此前阿里布局用意之深：始于電商而不止于電商。未來三年，阿里的電商標簽將會進一步淡化，3年前布局的云服務和菜鳥網絡等產品將成為新的增長點。正如CFO武衛所說，阿里云的用戶數突破100萬時，其盈利能力便會得以展現，而以阿里云此時的增速，突破100萬只是時間問題。

阿里布局至今，格局已經日漸清晰，阿里的持續增長點也在此。

（作者系財經專欄作家）