蓉歐快鐵與四川自貿區像兩面風帆，西博會是東風 成都與德國經貿合作將駛向更深海域

每經編輯 每經記者 楊棄非    

◎每經記者 楊棄非

“德國很重視成都、重視中國西部地區，希望能夠通過這次西博會，將更多德國企業帶到成都，也為德國企業吸引到更多的投資。”在第十六屆中國西部國際博覽會（以下簡稱西博會）召開之際，德國駐成都總領事館總領事施恪接受了《每日經濟新聞》記者的專訪。在他看來，成都的開放、包容與誠信，將是招徠德國企業的“金字招牌”。

對于成都與德國的經貿合作，施恪有自己的看法：從大眾等德系汽車在成都設廠到軌道交通產業鏈上下游企業的高科技取勝，成都贏在優秀的商業環境和濃厚的科創培育氛圍。在他看來，在此次西博會上，成都與德國企業將在高新科技、新能源以及新型工業方面的合作中“狂刷存在感”。

事實上，作為第二個在成都設立總領事館的國家，德國與成都的關系一直走得很近。成都與波恩結為友好城市；成都已經開通了到法蘭克福的直航航線，它架起了兩座城市的空中橋梁。此外，中德中小企業合作園、北威州中心的落地以及中德創新產業合作平臺的規劃，更開啟了成都與德國合作中“大平臺承載大發展”的新篇章。

“中國向西，德國向東”，這是施恪對近年來德國在中國進行經貿合作趨勢的總結。而在成都積極融入“一帶一路”戰略的背景下，新的戰略機遇將進一步提升成都在中德合作中的地位。蓉歐快鐵與四川自貿區就像是兩面風帆，乘西博會的東風，將助推成都與德國的經貿合作駛向更深的海域。

從西博會到文化交流成都與德國緊密連線

“你看到環球中心屋檐上的這三圈霓虹了嗎？這也是源于德國國旗的色彩。”

德國駐成都總領事館總領事施恪見到《每日經濟新聞》記者的第一件事，就是遞給記者第十六屆西博會“德國之夜”邀請函。在邀請函封面上，夜幕中的環球中心屋檐下閃爍著三圈帶狀的霓虹燈，它的顏色正對應著德國國旗的黑紅黃三色。

作為成都的地標建筑，環球中心也是舉辦本屆西博會的場所之一。在這里，充滿德國特色的德國之夜活動將作為西博會重要活動展開。施恪說，這個三色霓虹，正標志著德國作為本屆西博會主賓國的重要身份。作為第二個“東道主”，德國將在本屆西博會烙上深刻的印記。

“來自聯邦政府的官員以及北威州、巴伐利亞州、不萊梅、漢堡等市州的代表團都將參加這次西博會，其中不僅有德國副總理西格馬·加布里爾，在G20財長和央行行長會議上與成都有過一面之緣的德國財長朔伊布勒，還有約60名德企CEO。”施恪告訴記者，早在西博會開幕的一周前，就已經有代表團來到成都，為接下來的各種論壇與接洽會做充分的準備。

“這些企業來到成都，正是看到了成都以及整個中國西部優秀的營商環境與新的戰略優勢，希望能夠在這里尋求投資與合作機會。”施恪認為，西博會的召開，恰好為德國企業提供了切身感受成都與成都企業的機會，更多的合作也借此落地。

施恪告訴記者，為了能夠辦好這一盛會，一年前就開始參與其籌備工作。同時，他也正是在一年前正式繼任德國駐成都總領事。一年來，成都與德國的合作有了新的突破，成都北威州中心項目啟動，中德創新產業合作平臺也擬在成德綿三地布局。而成都與德國越發靠近的這一年，他不僅越來越融入成都的當地生活，而且也漸漸發現成都的魅力所在，作為“主人”，在這里迎接德國同鄉的到來。

事實上，施恪曾經對來到成都這個充滿東方文化的城市有過疑慮。但在這里生活的一年之內，他發現成都人開放、親切、隨和，甚至還在這里遇到許多或者有德國留學背景，或者對德國文化充滿興趣的人。

而在與成都政府和企業打交道的過程中，他也發現，這種開放友好的態度，正是成都政府與企業對來自德國的人與企業的態度。“德國企業在進行海外布局時時需要的正是這樣的環境。這也是吸引德國企業能接連選擇在成都發展的重要原因。”

從汽車工業到軌道交通走在路上的生動合作寫照

施恪告訴記者，他很喜歡從辦公室俯瞰街道上熙熙攘攘的車流。從窗口向下望，在這些灰黑色的移動方塊中，很容易就能辨認出穿梭其中的綠色出租車。在他口中，這些由一汽大眾生產的顏色顯眼的“小綠車”，每一個部件中都流淌著中德合作的血液。

“每每看到這些出租車，我都能感受到成都空氣中所融合的德國氣息：成都近兩萬輛出租車都是由一汽大眾提供的。而在成都幾百萬輛汽車中，又將有多少汽車包含著德國的基因？這個數字應該是巨大的。”在施恪看來，街道上奔馳的德系汽車，都是德國與成都經貿往來的生動寫照。

深入實施“成都制造2025”，德國與成都在工業上還有更多的合作。施恪介紹，一汽大眾成都工廠與德國領館一直都保持著郵件往來。在最新的數據中，成都工廠的汽車產量還將保持穩定的態勢。從成都出發，這些汽車將進一步走向全國，銷往各個城市。

在地上，疾馳的德國汽車標志著其背后德系車企在成都的安營扎寨；而在地下，德國企業更見證了中德技術合作為成都發展起到的推動作用。施恪特別向記者介紹了海瑞克公司。這個來自德國的隧道設備公司，雖然規模不大，但是看準了成都軌道交通的廣闊市場，來到成都落地生根，結出了豐碩的科技合作的果實。

“海瑞克與成都已經有多年的合作了。這次他們負責的是機場地鐵18號線的隧道挖掘工作。”施恪介紹道，海瑞克在成都的工作甚至引起了德國前總理格哈德·施羅德的注意。就在這個11月，這位前總理將親自來到成都，前來海瑞克成都公司參加18號線盾構機的下線儀式。

施恪說，作為一家在海外設立分公司的德國中小企業，海瑞克實際上更能代表德企的情況。根據德國聯邦統計局的數據，中小企業在德國經濟中占據了99.3%的份額，中小企業是名副其實的“德國經濟之光”。施恪認為，對于中小企業而言，海外拓展的風險更大，因此需要更加完善的市場。海瑞克愿意落地成都，足以證明成都市場誠信、包容的特質。

不僅如此，成都的科創氛圍更成為這些企業迅速成長的溫床。施恪向記者展示了他在柏林拍下的庫卡機器人展柜照片。這些原本是德國籍的機器手臂，如今已經移籍入華：到現在，中國人總共持有庫卡公司近86%的股份。施恪認為，這意味著中國企業正在對標國際標準，通過學習和借鑒西方先進技術，不斷進行科技創新的努力。

而在成都，情況則更加明顯。西門子在成都落地本土外第二家數字化工廠，并在今年對這一項目進行了再增資。施恪從這里看到了成都對高科技的吸引力，“我曾經坐過一次成都到樂山的高鐵，我很喜歡，因為它擁有與德國制造比肩的品質。”在他看來，高新科技對成都經濟的強作用也正是海瑞克選擇扎根成都的原因之一。

從跨境電商到低碳經濟跨越蓉歐的深度融合

對于施恪來說，德國成為此次西博會的主賓國，還有更大的意義。“現在中國向西，這有據可循；而我們德國向東發展，同樣有據可循。”這一依據，在施恪看來，就是成都積極融入“一帶一路”戰略，開通蓉歐快鐵之后，能夠為德國經濟發展帶來新的出口。

就在兩個月前，蓉歐快鐵打通了開往土耳其伊斯坦布爾的南線通道，這與通往波蘭羅茲的中線通道共同完善了成都與歐洲國家的陸上通道。談到這一喜訊，施恪顯得有些興奮：“德國的貨物可以擺脫只能依靠海運的僵局了，所有來自德國的貨物都可以通過紐倫堡中轉至蓉歐快鐵的終點站，進而運輸到成都。”有數據顯示，成都與德國之間的國際物流大通道把兩地距離縮短至15天。

問及蓉歐快鐵對德國經濟的關系，施恪向記者娓娓道來：“德國是排名世界第一的出口大國，而中國緊隨其后，二者在很多方面都有相似之處。”他說，“在與四川新落地的自貿區與電子商務的配合下，蓉歐快鐵還將發揮更大的作用。在不久的將來，中國的消費者通過鍵盤與鼠標，就能夠以更加低廉的價格買到來自德國的高品質商品，這對于德國的經濟將會是新的促進。”

事實上，通過蓉歐快鐵，寶馬、大眾等品牌已經實現了整車從歐洲運往成都。前不久，成都又被確定為國家9個平行汽車進口試點城市之一。對這一系列政策優惠，施恪還有更高的期待：在他看來，這些都將是德國與成都在將來實現低碳經濟方面商貿交流的重要支撐。

另外，他更看好恒溫材料在成都的推行。他向記者描繪了一幅未來生活的美好畫面：通過恒溫窗戶對室內能量進行轉化與再利用，人們將不再需要空調，而有德國公司正在進行這種窗戶的研制生產。