強(qiáng)！這個城市試行準(zhǔn)點(diǎn)公交 10公里線路誤差不超30秒

為了實現(xiàn)城市綠色出行和可持續(xù)發(fā)展，解決新區(qū)交通方式單一的問題，成都市2016年試點(diǎn)推出準(zhǔn)點(diǎn)公交線路，半年時間在天府新區(qū)開行7條準(zhǔn)點(diǎn)公交線路。依靠智能調(diào)度系統(tǒng)和GPS虛擬點(diǎn)技術(shù)，準(zhǔn)點(diǎn)公交在10公里距離誤差不超過30秒。

在準(zhǔn)點(diǎn)公交T361路公交車上，駕駛員右前方放置了一個灰色的小盒子，背景屏上顯示著站點(diǎn)、時間和車速。在兩站之間的某一個位置，屏幕上會顯示“晚點(diǎn)或提前多少分多少秒”，或者“準(zhǔn)點(diǎn)”。記者了解到，準(zhǔn)點(diǎn)公交的核心是智能調(diào)度系統(tǒng)和GPS虛擬點(diǎn)技術(shù)，車載機(jī)負(fù)責(zé)提供駕駛員在開車途中需要掌握的信息，以保證準(zhǔn)點(diǎn)。

智能調(diào)度系統(tǒng)的后臺設(shè)置在調(diào)度室，可以同時看到車輛運(yùn)行圖和進(jìn)入營運(yùn)管理平臺等。運(yùn)行圖顯示車輛位置、監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，調(diào)度員可在管理平臺查詢調(diào)度信息、進(jìn)行比對。當(dāng)發(fā)生不準(zhǔn)點(diǎn)時，調(diào)度室會給駕駛員發(fā)信息；安裝在車上的車載機(jī)，會以不同的嘀嘀聲，提醒駕駛員快了或者慢了，以便調(diào)整行車速度。

GPS虛擬點(diǎn)技術(shù)是準(zhǔn)點(diǎn)公交的核心技術(shù)，這種技術(shù)已發(fā)展得很成熟，但在公交系統(tǒng)中尚屬首次。比如，T361路共設(shè)置10個虛擬點(diǎn)，位于站與站之間，虛擬點(diǎn)的平均站距為500米至800米，車載機(jī)在車輛經(jīng)過這些點(diǎn)位時就會發(fā)送時間等信息，通過GPS衛(wèi)星傳輸?shù)胶笈_，后臺自動將其與數(shù)據(jù)庫設(shè)定的時間對比，快、慢或者準(zhǔn)點(diǎn)實時反饋到車載機(jī)上。（記者 許茹）