真相來了，進口石油焦真的是霧霾元兇？

最近，多地霧霾嚴重，一篇文章在社交媒體流傳。內容大致是講，我國每年進口1000多萬噸石油焦，而這是霧霾或空氣污染的源頭。這是繼上次大范圍空氣污染中的硫酸銨走紅后，又一個在重污染天氣里引起人們注意的新名詞。通過網絡搜索，可以發現這是一篇2014年的舊文章。

不過，石油焦也引起了公眾的關注。到底什么是“石油焦”？它真的是大氣污染的元兇嗎？ 

中國環境科學院大氣專家柴發合研究員介紹，石油焦是石油化工行業利用焦化技術，對減壓渣油、二次加工尾油等重質油，進行高溫深度加工后留下的固體殘渣。

柴發合：碳量比較高，大概在80%以上，熱值也相當于煤炭的1.5倍。但是，確實里面也含有硫、氮和重金屬等元素。如果說，對一些硫含量比較高的一些石油焦，如果不加控制的話，那么，它的二氧化硫排放量確實是比較大，也會對環境產生一定的影響。

行業內一般按照硫含量是否高于3%來區別高硫石油焦和低硫石油焦。低硫石油焦是一種優質緊缺資源，主要作為生產電解鋁用陽極、煉鋼用電極等原料。高硫石油焦主要應用于電力、玻璃、水泥、工業硅、碳化硅等行業，作為燃料使用。

卓創資訊石油焦行業分析師孫曉龍：舉個例子，2016年11月，進口的石油焦約33萬噸。（硫含量）小于3（%）的時候大比重的，數量接近26萬噸左右（25.8萬噸）。（硫含量）大于3（%）的，7萬噸多一點。進口的低硫的多。國產的每年在2400、2500、2600萬噸。國內的約70%、80%是（硫含量）3%以下的。

中國環境科學院大氣專家柴發合研究員指出，我國對電力、水泥、玻璃等行業制定了大氣污染物排放標準，不管企業使用哪種燃料，都必須做到達標排放，必須在末端治理上多下功夫。

柴發合：不管使用的是煤炭還是石油焦，都必須實現達標排放，否則就是違法。從脫硫、脫硝、除塵的（處理上）基本和燃煤的差不多。但是，石油焦在燃燒過程中間也有需要特殊處理的地方。要對它進行污染防治設施和技術方面的優化。在許多地方已經把石油焦作為高污燃料劃到了禁燃范圍里面。

我國《大氣污染防治法》規定，城市人民政府可以劃定并公布高污染燃料禁燃區，根據大氣環境質量改善要求，逐步擴大高污染燃料禁燃區范圍；在禁燃區內，禁止銷售、燃用高污染燃料；禁止新建、擴建燃用高污染燃料的設施，已建成的，應當在城市人民政府規定的期限內改用天然氣、頁巖氣、液化石油氣、電或者其他清潔能源。

此外，在對使用石油焦的監管方面，我國《大氣污染行動計劃》要求，限制高硫石油焦的進口。

柴發合：特別是在新修訂的《大氣污染防治法》中，也增加了有關石油焦監管的內容。提出來，要制定石油焦的質量標準，并且明確銷售、進口、使用不符合標準的石油焦的話，要受到懲罰。2013年，發布的《大氣污染行動計劃》也明確要求，要限制高硫石油焦的進口。

那么，我國的進口情況如何？對此，卓創資訊石油焦行業分析師孫曉龍介紹，2006年到2008年，我國石油焦進口量，每年幾十萬噸不等；進口量從2009年開始增加，在2013年達到峰值，近幾年出現持續下降：

孫曉龍：2009年開始增加，324萬噸。主要是當時國內玻璃行業對國外的石油焦需求比較大，之前是燒重油，然后發現石油焦的熱值可以替代重油。2013年到了峰值，是931.95萬噸。2014年開始往下降，533萬噸。2015年584萬噸。

在現有的使用情況和治理、監管的基礎上，中國環境科學院大氣專家柴發合研究員建議：

制定石油焦的質量標準，通過國家強制性標準把石油焦進行分類，并且確定在哪些行業只能用那種品質的石油焦。第二，高硫石油焦的進口要堅決杜絕。第三，要以大氣污染物排放標準為依據，拒絕超標排放、超規定、超總量排放現象。對于零散的、規模較小的企業的監管，確實也是一個問題，也在推網絡化的管理。