當年的一方首富，曾淪為階下囚，如今“兩手空空”的他將東山再起？！

每經編輯 張虹蕾    

從湖北首富到階下囚，從涉足十多個行業到商業帝國倒塌，這些故事看似反差巨大，卻真實地發生在一個人的身上，他就是曾被稱為“中國民營航空第一人”的蘭世立，而這個稱號的來歷正是源自于他2005年創立的航空公司——東星航空。如今，距離他2013年出獄已時隔三年，如今的他在干什么？

1月11日，每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者突然獲得東星集團的邀請，參加一場蘭世立舉辦的媒體見面會。不過，在現場他本人并未出現，而是通過視頻連線向包括《每日經濟新聞》記者在內的一眾媒體人發布消息。

視頻中，蘭世立向媒體透露了一個信息，他自稱目前已收購了兩家航空公司，并稱這兩家航空公司在各方面都超越了過去，蘭世立解釋說收購的資金大部分來源于過去的生意伙伴的借款和投資，但表示目前不方便透露兩家航企的名稱。

蘭世立何許人？

蘭世立上世紀90年代初從武漢大學經濟系碩士畢業后，于1991年在武漢創立了東星集團，由此開啟了他的創業生涯，在其多年的企業經營過程中，因敢想敢干，不循常理出牌，蘭世立曾創造多項商界奇跡。

他曾先后進軍餐飲、房地產、旅游等多個行業，直到2005年獲得中國民航總局批準，籌建了東星航空有限公司。在東星航空公司的籌建過程中，蘭世立利用民營資本可以進入航空業這一項國家政策，在最短的時間內獲得了民航總局的批準。平臺建立之后，蘭世立不僅利用這個平臺吸引了飛行員、空乘、飛機、航材，而且以不足30億元的總資產，租購來120億的空客飛機。

在2005年福布斯富豪單上，蘭世立位列中國富豪榜第70位，成為湖北有史以來第一名進入該榜前100名的富豪，《福布斯》還以“財富新勢力”的封面故事大篇幅推介這位企業家。

2008年1月，東星集團以東盛房地產作為抵押，向融眾集團借款。然而到了4月份，金融危機爆發，東星航空資金鏈亦開始緊張，東星集團為保住航空產業，不惜以東盛房地產換資金來救活。但東星方面表示，由于相關股權轉讓融眾只支付了8000多萬元，航空公司最終沒能救活。東星集團為挽救資金鏈緊張的東星航空，將集團旗下的東盛房地產委托給融眾集團經營。2009年8月，因未收到余下款項的東星航空有限公司破產。

在這次案件當中，蘭世立經歷了四度被抓。其律師團隊曾上呈過一份致最高法院的代理詞，其內容顯示，東星航空破產后，2009年3月15日，蘭世立被抓后，在立案前被放出來。當年9月13日，蘭世立再度被刑拘后，于12月12日被取保候審出獄，但次年2月23日，一審開庭后，蘭世立再次被逮捕。

2010年4月9日，武漢市中級人民法院一審宣判，東星航空有限公司實際控制人、董事蘭世立，因犯逃避追繳欠稅罪，被判處有期徒刑四年。2013年8月，蘭世立出獄，而其申請提前出獄的理由則是病殘。

出獄后仍繼續申訴

2013年出獄的蘭世立在當天的連線中，向媒體表示，其已經遞交申訴狀，申訴撤銷武漢市中級人民法院（2010）武刑初字第55號刑事判決。

在現場，東星集團相關工作人員還拿出了一份刑事申訴狀，上面寫著：武漢市中級人民法院以（2010）武刑初字第（原文為“地”，為錯別字）55號《刑事判決書》判處東星航空有限公司、申訴人及汪彥錕、王欣逃避追繳欠稅罪，并處以相關刑罰，申訴人蘭世立認為“事實不清，證據不足”。

不過，目前最高人民法院未正式受理此案。

相比這樁發生在多年前的訴訟，更受外界關注的是蘭世立在去年底陷入一場跨國風波。

據《聯合早報》及《星洲日報》等媒體報道，蘭世立涉嫌在2016年7月12日使用假護照入境新加坡，同月底被起訴，2016年11月3日被判監禁5個月，但蘭世立針對判決提出上訴，以8萬新加坡元（24萬令吉）保釋在外。

《聯合早報》披露的案情顯示，蘭世立前生意伙伴投訴被他詐騙，結果被當地公安拘留，他在2016年4月獲得保釋，被通知不能離開中國，護照也被扣押。

2016年10月，第一財經也報道稱，蘭世立之所以無法持有效身份證件入境新加坡，是因為他早已于當年4月被廣州警方監視居住。蘭世立計劃2016年斥資6億元購買泰國一家公司股權，但卻有前生意伙伴稱未能收到蘭世立的所有款項，并以詐騙罪為由向警方報案，隨后蘭世立被廣州警方調查。

對于購買泰國公司股權相關情況，蘭世立在現場不愿多提，而是對每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者稱，以后會提供一份來自廣州相關部門的無罪釋放文件，“關于這件事情到時候會挑一專門的時間向大家公布相關事實”。 

投資兩航空公司但不愿公布名稱

雖然麻煩纏身，但蘭世立仍顯得頗具信心。“在跌入低谷之后，我也想看看自己的反彈高度。”對于自己的未來，蘭世立用這句話概括道，并稱要“用努力超越過去”。

不過，蘭世立自己也用“兩手空空、身無分文”來概括其在出獄之后的境況，并稱出獄后其大量資產“被侵占”。

蘭世立還向媒體透露，在過去差不多3年的時間里，其先后收購了兩家航空公司，且兩家航空公司的規模和資產均“遠遠超過過去”。蘭世立稱，其投資收購的不止這兩家航空公司，還有一些動作在進行中，涉及到國內外航空公司，包括上市公司，很快會進一步公布。

蘭世立哪兒來的錢？他表示，出獄后的投資資金來源是很多人關注的問題，這些資金大部分來源于過去的企業家朋友、合作伙伴的借款和投資。對于昔日伙伴的幫助，蘭世立在提起時用“欣慰”二字概括。

如同資金來源并未詳細提及，蘭世立也并不愿透露這兩家航空公司的名稱及其投資的具體情況，只解釋稱，“由于涉及到產業政策及上市公司的情況暫時不方便透露”。

對于未來的規劃布局，蘭世立則表示，還是要發展航空旅游業。