杜曉東解讀紅旗轉型：加速渠道建設 劍指豪華品牌第二陣營

中國具有代表性的汽車民族品牌“紅旗”近來大動作不斷，從近日數十家實力投資人扎堆加盟，全新4S銷售網絡開建在即；到八條產品線布局完成，全面覆蓋各個細分市場；再到爭奪高端市場，邁進高檔品牌第二陣營。一些列動作的背后，無不顯示出紅旗品牌正在加快轉型步伐，加速進軍年輕化和私人化消費市場。

作為一汽獨有的品牌象征，紅旗一直被當作其中國品牌復興的旗幟。中國一汽紅旗分公司副總經理、一汽紅旗銷售有限公司總經理杜曉東表示，在紅旗事業發展的道路上，持續為用戶創造價值是我們的經營理念，將紅旗打造成為用戶喜愛的高檔品牌是我們事業的追求。

中國一汽紅旗分公司于去年開始獨立運營，目標清晰、動作頻現，速度之快讓業界矚目。該公司作為獨立經營體對紅旗進行全價值鏈管理，目前已經為紅旗打造了全新的網絡布局和渠道建設。

眾所周知，對一個汽車企業而言，科學健康的渠道建設是“基石”，強大的產品矩陣是“武器”，而在這之上，一汽集團想要做好紅旗品牌的決心和完善的體系能力則是紅旗品牌振興的關鍵所在。

品牌轉型渠道是關鍵

“傳承是紅旗發展的根基，改變是紅旗前進的動力。紅旗要想在高端市場競爭中占有一席之地，在用戶心中有品牌影響力，在可持續發展中有經濟性保證，就一定要挑戰10萬輛目標，進入豪華品牌第二陣營。”杜曉東在紅旗首批4S店簽約儀式的活動現場的發言中可謂信心十足。

據了解，此前紅旗的銷售渠道主要以城市展廳“紅館”為主。而在近日，該公司全面升級了紅旗的渠道模式，將紅旗4S店模式自此誕生。

對此，業界普遍認為，從“紅館”時期的重品牌展示到如今重用戶體驗的轉變，折射出了紅旗品牌的轉型脈絡。

與盲目追求網絡數量的做法不同，紅旗此次渠道建設的策略是“科學、合理的發展網絡”。不僅考慮網絡布局的緊迫性，更注重網絡渠道的健康性和安全性以及對品牌和市場的影響。在保障投資人的利益的前提下，實現長期、穩定的可持續發展。

“在紅旗首批4S店招募中，我們從收到的48份申請中選定了21家加盟商，覆蓋全國18個省、市、自治區”。紅旗分公司副總經理、一汽紅旗銷售有限公司總經理杜曉東表示。而相比其他品牌為占領市場，求多、求快的建渠道，不加控制發展經銷商的速成模式，紅旗這種穩健的作風顯然更加值得肯定。優質經銷商的加入，以及合理的盈利空間，無疑是品牌終端服務質量的極大保障。

按“市場規律和高檔品牌運營規律”辦事

常言道，火車跑得快，全憑車頭帶。而擁有多年高檔品牌運營經驗的實戰派杜曉東是這方面的行家里手。2016年12月，時任一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理的杜曉東正式調職紅旗分公司擔任副總經理，今年3月，紅旗銷售公司成立，杜曉東兼任總經理。

深諳高檔品牌運營之道的杜曉東，曾不止一次的提到，將紅旗打造成用戶喜愛的高檔品牌，要按“市場規律和高檔品牌運營規律”辦事。

事實上，面對行業升級與競爭加劇，全新的網絡布局及渠道建設，已成為紅旗市場化進程的定局之子，紅旗品牌未來成敗的勝負手。而規模與質量并重，保證網絡布局的健康、穩定和安全性，則是實現可持續發展的關鍵所在。

得益于杜曉東對高檔品牌運營的深入理解，其曾一針見血地指出：“在渠道建設方面，我們要以人為本，創新謀變，我們要布局穩定、健康、可持續發展的網絡渠道，保證投資人的利益，為消費者提供完美的用戶體驗。”正是這種穩健的渠道策略贏得了眾多投資人的信任和認可，讓紅旗的網絡布局開了好頭。

據了解，在擔任奧迪事業副總分管負責用戶服務期間，杜曉東通過奧迪“溫暖服務項目”從暖車、暖人、暖心三個維度全面升級用戶服務體驗，使奧迪品牌售后滿意度持續提升，多次蟬聯J.D.Power中國售后服務滿意度指數研究（CSI）豪華車品牌桂冠。相信這些成功經驗定將成為反哺紅旗品牌的肥沃養料，幫助紅旗在市場化的道路上快馬加鞭，加速前行。