永安行：共享汽車已進入測試階段 明年正式投放

每經編輯 每經記者 李卓    

每經記者 李卓 每經實習記者 許戀戀

每經編輯 盧祥勇

12月12日晚間，“共享單車第一股”永安行發布公告稱，公司目前正在開展的共享助力車、共享汽車這兩個新業務將在2018 年正式投放市場。共享助力車目前已經在江西吉安、云南玉溪兩個城市進行試運行。永安行在公告中表示，其共享汽車也已進入測試階段。

雖然被稱為“共享單車第一股”，但永安行的核心業務并非共享單車，而是公共自行車。根據其最新財務數據，前三季度永安行實現營業收入約為7.51億元，較上年同比增長44.11%，當期實現凈利潤約為7927.22萬元，較上年同比增長9.38%。永安行公告顯示其共享單車業務出現虧損，但表示2017年整體業務仍然保持增長。

永安行稱，因用戶付費共享單車市場現階段參與者眾多，部分區域投放量巨大甚至飽和，市場競爭激烈，需要持續巨額資金的長期投入，因此永安行低碳科技公司通過稀釋股權融資累計獲得31億元的資金同時并購哈羅單車。對永安行來說，稀釋股權一定程度上避開了共享單車虧損對上市公司的業績影響。

在酷騎出現危機之后，小藍、小鳴也被曝出押金難退的問題，但是和永安行“牽手”的哈羅單車無疑是幸運的。12月4日，哈羅單車宣布完成3.5億美元D1輪融資。

中國電子商務研究中心共享經濟分析師陳禮騰此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，摩拜與ofo之后的玩家一開始就失去了先占優勢，走差異化路線才有機會。

進軍共享助力車和共享汽車也是永安行尋求差異化發展的表現，但具體效果如何需要時間檢驗。