7家企業(yè)在成都投了138萬輛共享單車 超量投放和亂停放現象嚴重

1月16日，成都市城市管理委員會發(fā)布《關于2017年12月中心城區(qū)互聯網租賃自行車停放秩序檢查考核情況的通報》稱，截至2017年12月底，成都市互聯網租賃自行車投放總量約138萬輛，運營企業(yè)7家。但部分路段超量投放現象嚴重，地鐵（公交）站點亂停放問題突出。

據悉，2017年12月，市、區(qū)兩級城市管理部門依據《成都市互聯網租賃停放秩序管理辦法（試行）》規(guī)定，對成都市中心城區(qū)互聯網租賃自行車停放秩序管理情況進行了檢查考核，現將有關情況通報如下。截至2017年12月底，成都市互聯網租賃自行車投放總量約138萬輛，運營企業(yè)7家。相比11月，車輛總量增加8萬輛，其中OFO小黃車數量增加10萬輛，達80萬輛左右，摩拜單車數量減少5萬輛，達45萬輛左右，兩家運營企業(yè)投放車輛占全市單車投放總量90%。其余5家運營企業(yè)車輛總數保持平穩(wěn)。

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總體上，投放量較大的運營企業(yè)均增加了線下維護人員數量，其中摩拜單車專職維護人員從200余人增加到了380余人，OFO小黃車線下專職維護人員從850余人增加到到980余人。但從實際效果來看，仍不能滿足正常維護調度的需要。

四川新聞網記者了解到，12月檢查考核主要采取日常巡查、隨機抽查的方式，并結合各區(qū)檢查考核情況對互聯網自行車停放管理進行綜合考核。其中，隨機抽查的七個點位分別是：天府新區(qū)濱河路二段、高新區(qū)天府二街、錦江區(qū)三官堂成仁公交站周邊、青羊區(qū)下同仁路寬窄巷子西廣場、金牛區(qū)十二橋路地鐵站點周邊、武侯區(qū)科華北路世外桃源廣場和成華區(qū)二環(huán)路東二段伊藤洋華堂周邊。從考核情況看，互聯網租賃自行車超量投放、無序停放、調度不及時、車容臟亂等現象仍然突出。主要存在以下四個方面問題。

一是部分路段超量投放現象嚴重。個別運營企業(yè)為提高市場占有率，在部分地鐵、公交站點附近超量投放單車，大面積占用道路資源和停車點，導致需要停車的用戶無法將單車停到規(guī)定的點位。有的企業(yè)大量占用城市空間，將人行通道、非機動車道和社區(qū)廣場變成了互聯網租賃自行車停車場，不僅影響行人通行，而且嚴重影響城市形象。如天府大道沿線、中環(huán)路地鐵高朋大道站附近人行道上數十米停車點被數百輛OFO小黃車占用。

二是地鐵（公交）站點亂停放問題突出。運營企業(yè)維護調度不及時，應急處置措不完善，導致部分地鐵出入口、公交站臺經常發(fā)生單車擁堵和亂停放現象，尤其是早晚高峰時段最為突出。如金牛區(qū)地鐵羊犀立交站、一品天下站大量摩拜單車停在地鐵出入口，影響行人通行，無人維護管理。

三是車輛閑置遺棄處置不及時。個別運營企業(yè)沒有充分調度、利用單車資源，導致部分單車長期堆積閑置，甚至遺棄不予處置。如錦江區(qū)中環(huán)路錦繡大道琉璃至龍興大道段和武侯區(qū)武晉路沿線，ofo小黃車大量閑置停放，車身積塵積泥處置不及時。

四是維護管理和監(jiān)督責任落實不到位。一是運營企業(yè)維護管理責任落實不到位，部分路段包干維護和重要節(jié)點實名制維護執(zhí)行的不好。如赳赳單車、黑拜單車等基本看不到運維人員。摩拜單車和ofo小黃車雖然增加了運維人員，但與單車投放量相比，還不能滿足正常的運維管理需要。二是個別屬地街辦監(jiān)督管理責任落實不到位，部分路段單車亂停亂放現象未能及時發(fā)現和維護，監(jiān)管缺位。如高新區(qū)天府二街、吉慶一路大量共享單車長期占滿人行道（包括盲道）和非機動車道，屬地街辦未及時發(fā)現和處置。

（來源：四川新聞網 記者 李丹）