自動駕駛技術加速落地 安全需求升級毫米波雷達有望爆發

每經記者 楊建    每經編輯 何建川    

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近期中金公司研報指出，隨著汽車電動化、智能化、網聯化的發展，以及人工智能與自動駕駛技術的突破，車載汽車電子也將迎來第三次升級換代周期。據拓墣產業研究院最新報告指出，車載毫米波雷達受中國新版新車評價指標(C-NCAP)的實行，以及美國NHTSA將自動緊急煞車系統列為新車標配的雙重驅動下，將進入高速成長階段。

技術測市

周五大盤先抑后揚，中陽反攻，成交量放大10%；個股漲跌比5:1，金融板塊大放異彩，多元金融跟風掀漲停潮，科技股助攻，工業互聯網全天走強；收盤指數皆收中陽，上證50指數大漲2.79%，創業板指漲1.23%。

有私募人士認為，周五的中陽線和7月9日以及7月12日的中陽線一起，這三根中陽線確立了階段性反彈的格局，短期內不會結束，但這個階段性反彈依然不會簡單地流暢上漲，更多的是復雜震蕩式上行。

金融等權重股大漲，導致上證50指數領漲；權重股正在搭臺，穩定指數和扭轉市場此前悲觀預期；權重股搭臺后，題材股將唱戲，尤其是科技類股票，機會多多。策略上，持股、換股、低吸，參與階段性反彈。關注道達號微信公眾號，微信搜索“道達號”或“daoda1997”，為你呈現市場熱點。

熱點板塊

隨著汽車電動化、智能化、網聯化的發展，以及人工智能與自動駕駛技術的突破，車載汽車電子也將迎來第三次升級換代周期。中金公司認為，包括智能駕駛艙、智能駕駛輔助系統等在內的汽車電子產品將成為自動駕駛的入口。國內車機廠商憑借成本優勢和對市場新需求的快速反應能力，在過去幾年迎來了高速成長期。

中金公司認為，全球車機市場空間巨大，智能化推動行業升級。根據IHS Automotive，全球座艙電子市場將在2021年達到443億美元，5年CAGR為9.1%。隨著汽車電動化、智能化、網聯化的發展，以及人工智能與自動駕駛技術的突破，座艙電子將迎來繼“聽覺到視覺”、“娛樂到信息”之后的第三次智能化升級。

據拓墣產業研究院最新報告指出，車載毫米波雷達受中國新版新車評價指標(C-NCAP)的實行，以及美國NHTSA將自動緊急煞車系統列為新車標配的雙重驅動下，將進入高速成長階段，預計2018年車載毫米波雷達出貨量將達6,500萬顆，2023年車載毫米波雷達年出貨量將達1億3200萬顆。

車載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性，并可實現250米的探測距離，有效補足其他傳感器的劣勢，廣泛應用于主動安全系統。隨著汽車電子發展與自動駕駛需求，毫米波雷達已成為ADAS與自動駕駛的關鍵傳感器之一，市場需求巨大。關注道達號微信公眾號，微信搜索“道達號”或“daoda1997”，為你呈現市場熱點。

板塊掘金

雷科防務：

雷科防務全資子公司北京理工雷科電子信息技術有限公司于2018年7月4日正式成為百度無人駕駛"Apollo（阿波羅）計劃" 的生態合作伙伴。在2018年7月4日召開的"BaiduCreate2018"百度AI開發者大會上，百度正式對外公布理工雷科的"77GHz毫米波汽車防撞雷達"成為百度Apollo生態合作伙伴的首個國產毫米波雷達。

此外公司在6月5日公告，公司擬以集中競價交易方式回購股份，回購總金額1億元~3億元，回購價格不超過9元/股。 股份回購彰顯公司對自身價值的信心，同時有助于提升每股盈利水平。以回購金額3億元、回購價格9元/股計算，本次回購后總股本將減少約3%至11.22億股，EPS也將增厚約3%。

索菱股份：

索菱股份于7月20日晚在互動平臺表示，毫米波雷達還處在方案對接階段，目前沒有供貨，供貨預計要到明年上半年。

另外索菱股份7月4日午間公告，公司擬使用自有資金以集中競價交易方式回購部分公司股份，用于后期實施員工持股計劃。回購總金額不超過2億元，回購價格不超過12元/股，回購股份期限為自股東大會審議通過回購股份方案之日起不超過12個月。

（本文內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此入市，風險自擔。）