為國產化替代做準備 光洋股份研發新能源動力系統零部件

每經記者 劉明濤    每經編輯 何建川    

圖片來源：攝圖網

來源：道達號（微信號：daoda1997）

前腳才接受機構調研，后腳股價便強勢漲停！

如此強勢的表現或許說的是5G概念股，但事實上，這卻是一家新能源產業鏈公司1月8日的表現。

時隔近一年，1月4日，光洋股份迎來10家機構的調研，這里面包括知名大券商國泰君安、方正證券等，也有北大方正人壽保險公司等買方機構。

光洋股份表示，公司目前已為新能源汽車項目提供產品的有大眾汽車、上海汽車、比亞迪、長城汽車、東風汽車、格特拉克、科力遠、捷孚傳動、重慶青山等。另一方面，為了順應新能源汽車市場的需求，公司組建新能源項目組，專項研發新能源電機及減速箱用高速、高可靠性、低噪音的軸承產品及相應齒軸類零部件，為下一步新能源動力系統零部件的國產化替代做好準備。

日前，光洋股份控股股東完成股權轉讓，對此，公司表示，關于控股股東股權轉讓事項，交易雙方簽訂了《股權轉讓意向協議》，相關事項雙方還在具體溝通與商談中，本次股權轉讓不會對公司的正常生產經營造成重大影響。

從控股股東股權轉讓的消息傳出后，光洋股份股價曾一度大漲，這也基于市場對新控股股東未來的資本運作預期。對于發展規劃，在此次調研中，光洋股份也做出回應。

該公司稱，公司將緊緊圍繞自動化、輕量化、電動化、智能化和國際化的戰略規劃組織部署推進，以市場拓展為龍頭，以同步研發、品牌和客戶、工程創新等優勢為依托，在穩步提高現有產品的市場份額的同時，加快產品和市場的轉型升級，對標國際、通過正向開發與國產化替代等方式加大力度開拓新市場和新客戶。同時加強公司內部的系統建設與管理水平的提升，內外協同提升公司的綜合競爭能力，促進公司快速穩健的發展。

而公司未來也將充分利用好上市公司的資本平臺，在利于公司現有主業拓展的互聯網+行業、智能機器人、新能源及智能駕駛等相關方面加強科創合作；對于海外方面，也在尋求與具有研發能力、在細分行業具有競爭優勢的研發機構、符合市場發展趨勢的輕資產企業進行合作（圍繞軸承、智能機器人、新能源、智能汽車等相關領域）。

值得注意的是，近兩年時間里，沒有一家券商給光洋股份出具研究報告。不過，在行業人士看來，在未來的發展中，該公司也會存在新能源汽車產業發展不及預期等風險。

（本文內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此入市，風險自擔。）