每日經濟新聞 2019-02-28 13:49:44
每經記者 張蕊 每經編輯 陳星
2月28日,國新辦舉行深化改革推動交通運輸高質量發展發布會,交通運輸部副部長劉小明回應了共享單車押金相關問題。
共享單車OFO退押金的問題已經持續幾個月,目前仍有超過1000萬的人在排隊退押金。針對這一問題,劉小明表示,2017年8月,交通運輸部等十部門發布了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》,《意見》明確提出用戶押金管理的要求,但一些共享單車企業并沒有很好的落實。所以押金安全和穩定風險就比較突出,已經發生了多起企業挪用押金、退還不了用戶押金的維權事件,引起了社會的廣泛關注,也造成了一些不良影響。
他說,對此交通運輸部高度重視,一是會同交通運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位進行了認真分析和研判。二是指導交通運輸部門在當地政府的統一領導下,切實履行屬地管理的主體責任,做好應對預案,依法妥善處理。三是督促相關平臺企業,暢通退押金的渠道,優化退押金的流程,加快線上退押金的進度,切實保護用戶的合法權益。四是為加強押金管理,建立押金長效管理制度,“我部和中國人民銀行及相關部門,正研究制定《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》,將要進一步細化用戶押金管理。”
劉小明指出,《意見》有關要求很明確,第一是鼓勵企業免押、通過信用方式提供服務。第二是采用即租即押、即租即還的方式提供服務。第三是經用戶同意以后可用押金的方式提供服務。但《意見》也明確,對于收取用戶押金的,相關運營企業一定要承擔起主體責任,嚴格押金的使用管理,對用戶申請退還押金的,企業應該做到及時、無條件退還。
“下一步,我們和人民銀行以及相關部門,要加快出臺押金管理辦法。要保證押金??畲娣?、專款專用、不得挪用。”劉小明說,交通運輸新業態都是跨界服務、跨界經營的,相應的一些監管工作也需要多部門共同合作,經國務院同意,現在有交通運輸新業態協同監管部際聯席會議機制,這個機制會為新業態的發展創造更好的條件,同時可以更好地加強監管,為人民群眾提供更好的出行服務,維護大家的利益。
(封面圖片來源:攝圖網)
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