美國證監會震驚了！和解之后馬斯克仍在任性發推 又遭起訴“藐視法庭”

美國證券交易委員會（SEC）對特斯拉創始人馬斯克的所作所為瞠目結舌，雙方的“戰火”似乎再次一觸即發。

3月18日周一晚間，SEC對法院重申，他們“震驚地”了解到，自去年10月達成和解協議以來，馬斯克在發布特斯拉相關推特前，從未遵循此類推文應接受預先批準的法院判決。

因此，SEC要求法院宣判馬斯克藐視法庭罪，并命其采取適當的補救措施以確保未來的發推程序合規。值得注意的是，這已經是SEC第二次要求法庭判定馬斯克“藐視法庭”。

在此次“交火”之前，SEC曾在幾周前向法院提出過相同的請求，原因是馬斯克在2月19日的推文中透露特斯拉今年的產量時，沒有經過事先批準，此舉違反了和解協議。

周一稍晚，馬斯克律師團向法院提交一封信件，請求法院允許己方在3月22日之前再次向SEC作出回復，以回應此次指控。金融博客Zero Hedge認為，種種跡象都表明，馬斯克希望繼續與監管機構進行正面交鋒。

馬斯克去年被控通過推特發布與特斯拉私有化有關的誤導性信息，曾與SEC進行過一番大戰。但后來馬斯克選擇“認慫”，他和特斯拉同意分別支付2000萬美元罰款，與SEC達成和解。

根據和解協議，馬斯克在社交媒體上發表任何可能影響特斯拉股價的言論之前，都要先得到監督人員的許可。

特斯拉隨后在去年12月任命了一位律師擔此重任，但據彭博社稱，此人僅負責實時監控相關推文，而非進行事先批準。

你來我往的“戰斗”

2月25日，SEC指控馬斯克在2月19日發布關于2019年汽車產量的推文之前沒有獲得預先批準。因此，SEC要求法官裁定馬斯克藐視法庭，意在強迫他完全遵守去年和解協議的條款。

在當日的推文中，馬斯克寫道，“2011年，特斯拉一輛車都沒生產。但到了2019年，特斯拉要生產50萬輛汽車。”

不過，在數小時后，馬斯克又發了一條新的推特稱，特斯拉預計到今年年底將以每年約50萬輛，即每周1萬輛左右的速度生產汽車。他表示，預計特斯拉今年的交付量將在40萬輛左右。

對于來自監管部門的指控，馬斯克反駁認為，他并沒有違反之前就證券欺詐指控達成的和解協議，并暗示該政府機構試圖讓他“閉嘴”。

馬斯克律師提交的文件顯示，根據雙方達成的和解協議，馬斯克可以作為自己的“授權高管”預先批準自己的推文。文件聲稱，和解協議允許馬斯克，而不是公司的律師，首先決定他的推文是否屬于實質性內容。

律師同時辯稱，馬斯克的指導意見“完全符合此前公開披露的特斯拉預期產量的細節”，還稱這條推文是“一種慶祝和前瞻性的聲明，從法律上講，這種聲明并不重要。”

針對這樣的回應，SEC在周一提交給法院的文件中明確表示，他們的看法非常不同：

馬斯克和特斯拉都曾在公開聲明中頻繁強調有關公司汽車產量數據的預測，這就證明了馬斯克完全了解這一預測對投資者的重要性。

部分公司選擇強調對收入、每股收益等財務指標的前瞻性指導，而特斯拉經常選擇強調的是對預期產量和交付量的指引。

鑒于市場對特斯拉汽車生產能力的關注，馬斯克無法令人信服地辯稱，身為首席執行官的他沒有在關于“公司將在2019年生產50萬輛汽車”的聲明適度向特斯拉及其投資者透露信息材料。

華爾街見聞 曾心怡 封面及文中圖均來自攝圖網