美團首次實現單季整體盈利 單車業務虧損收窄

每經記者 趙雯琪    每經編輯 王麗娜    

上市接近一年之際，美團交上了2019年的第二份成績單。

8月23日，美團點評（3690.HK，以下簡稱“美團”）發布2019年第二季度財報，財報顯示，二季度，美團營業收入同比增長50.6%達227億元，總交易金額同比增長28.7%至1592億元。

值得注意的是，在第一季度實現EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）首次轉正之后，美團在第二季度經調整EBITDA達23億元，經調整凈利潤15億元，首次實現整體盈利，而去年同期美團凈利潤虧損32.1億元。

美團提供的資料顯示，美團CEO王興認為，本季度美團首次實現公司整體盈利，得益在供給側和需求側的品牌滲透率不斷提升，帶動多個服務品類的業務規模持續增長。

王興還認為，將繼續聚焦“Food+Platform”戰略，從更長期的視角，將通過對戰略領域和技術創新的持續投入，為用戶提供更加豐富的消費場景，助力商家的業務增長和經營效率提升，帶動消費市場的持續繁榮。

財報顯示，截至2019年6月30日的12個月，美團活躍商家數和交易用戶數分別達590萬和4.2億，其中每位交易用戶平均每年交易筆數增長至25.5筆。

在外賣餐飲和到店酒旅兩大主體業務方面，財報顯示，美團在下沉市場的服務滲透率不斷擴大。

其中，餐飲外賣業務延續上季度的增長勢頭，營業收入為128億元，并首次實現經調整運營利潤轉正。到店及酒旅業務板塊，第二季度收入由2018年同期的37億元增長42.8%至52億元。

而在新業務方面，財報顯示，美團新業務及其他分部的二季度收入由2018年同期的25億元增長85.1%至46億元，整體毛利實現4.2億，由負值轉為正值。

對于曾因虧損而引發爭議的共享單車業務，財報顯示，單車業務運營效率大幅提升，經營虧損同比、環比均有收窄，主要原因在于部分單車的使用期限已到期不再產生折舊費用，且尚未大量投放新替代車，而令折舊大幅減少。此外，美團將繼續優化定價策略，并將適當增加若干城市的每次騎行費及每月訂購費。

而對于網約車和美團買菜等新業務，財報顯示，美團打車的聚合模式在全國42個城市上線，而在生鮮零售領域探索的美團買菜在北京及上海取得進展，并于最近擴展至武漢。

截至發稿，美團股價70.00港元，與發行價持平。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝