“食言”的北汽銀翔：將由5家股東進行重組 ，經(jīng)銷商欠款仍未還清

每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

10月的最后一天，北汽銀翔經(jīng)銷商再次聚集在位于北京順義的北京汽車集團有限公司（以下簡稱北汽集團）總部門口，要求償還剩余欠款。

“多數(shù)經(jīng)銷商的第二筆欠款還沒有收到，我們沒辦法只能再來這里催要，但是北汽集團方面并沒有明確表示什么時候還錢。”10月31日下午，一位北汽銀翔的經(jīng)銷商代表對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，北汽集團方面正與部分經(jīng)銷商代表進行磋商。不過，雙方并沒有就還錢方案達成一致意見，并很快結束了談判。

據(jù)了解，這次有大約40多位北汽銀翔經(jīng)銷商前來催要欠款，這已經(jīng)是北汽銀翔經(jīng)銷商今年第四次集結到北汽集團總部門口要求償還欠款。經(jīng)銷商多次討要欠款背后，是一直懸而未決的北汽銀翔重組方案。上述北汽銀翔經(jīng)銷商代表告訴記者：“北汽銀翔將由包括北汽集團和重慶市政府在內(nèi)的共5家股東進行重組，重組后北汽銀翔將生產(chǎn)全新車型，但具體細節(jié)仍未公布。”

事實上，從今年4月開始，北汽銀翔方面便稱重組工作已經(jīng)有了較大進展，此前也有不同版本的重組方案流出，但截止目前，北汽銀翔重組方案仍處在迷霧之中。

欠款仍未還清

“目前，北汽銀翔方面只償還了大約18%的欠款，大多數(shù)欠款都沒有歸還，他們（北汽銀翔）當初承諾的并沒有做到。”一位來自江蘇的北汽銀翔經(jīng)銷商稱。

在多位北汽銀翔經(jīng)銷商向記者提供的一封名為《確認函》的文件中顯示，“在暫考慮不經(jīng)營的情形下，我方同意重慶北汽幻速汽車銷售有限公司于2019年5月25日，2019年6月底，2019年7月底，2019年8月底，2019年9月底和2019年10月底之前分別兌現(xiàn)15%、20%、20%、20%、15%和10%（款項）；在繼續(xù)經(jīng)營的情形下，我方同意重慶北汽幻速汽車銷售有限公司于2019年5月25日，2019年6月底，2019年7月底，2019年8月底之前分別兌現(xiàn)20%、30%、30%、20%（款項）。”

據(jù)上述江蘇北汽銀翔經(jīng)銷商介紹，這封《確認函》是今年4月底北汽集團與北汽銀翔經(jīng)銷商達成的還款協(xié)議。當時，有近百名北汽銀翔經(jīng)銷商聚集在北汽集團總部討要欠款，并與北汽集團相關負責人進行了多輪磋商。最終，北汽銀翔董事長兼法人代表李凌日代表北汽集團方面與北汽銀翔經(jīng)銷商達成了上述《確認函》內(nèi)容。在《確認函》末端，還有李凌日的簽名。

據(jù)多位北汽銀翔經(jīng)銷商透露，目前北汽銀翔處于全面停工狀態(tài)。按照《確認函》的約定，北汽集團方面應該在今年10月底之前償還全部欠款，但是目前多數(shù)經(jīng)銷商第二筆欠款還未到賬，少數(shù)經(jīng)銷商還沒有收到第一筆欠款。

“一位北汽集團的領導告訴我們，在11月10日左右可能會有新消息通知大家。在11月底之前北汽集團方面會和每個經(jīng)銷商進行約談，但是也沒有確切說要還錢。”上述北汽銀翔經(jīng)銷商稱。

重組細節(jié)仍未確定

“一位北汽集團的領導向我們透露，北汽銀翔將由重慶市政府、北汽集團、合川區(qū)政府、重慶銀翔方面以及國開發(fā)展基金有限公司總共5家股東來進行重組，不過并沒有透露具體的持股比例。”一位北汽銀翔的經(jīng)銷商代表稱。

啟信寶顯示，目前在北汽銀翔的股權架構中，北汽集團占比為26%、重慶銀翔貿(mào)易有限公司占比為23.3%、重慶銀翔實業(yè)集團占比為22.03%、重慶銀翔投資開發(fā)有限公司占比為16.02%，國開發(fā)展基金有限公司占比為12.65%。

據(jù)了解，雖然北汽銀翔方面一直表示重組正在進行中，但是相關細節(jié)目前還沒有公布。今年4月底，北汽幻速就曾發(fā)聲明表示，北汽銀翔重組工作有較大進展,近期將有明確信息發(fā)布。

緊接著8月23日，北汽銀翔官方微信公眾號發(fā)《聲明》對外界所稱的“北汽銀翔解散”、“重組需要放假1-3年”、“賠償款項公司將打欠條”等信息進行辟謠，表示北汽銀翔重組工作在重慶市政府、北汽集團及銀翔集團的共同努力下正在有條不紊地推進，重組完成后北汽銀翔目前面臨的困難均會得到妥善解決。

關于北汽銀翔重組進展最新的官方消息是在8月31日。北汽銀翔官微發(fā)布消息稱，8月30日，重慶市政府與北汽集團簽訂推進北汽銀翔戰(zhàn)略重組協(xié)議，但有關北汽銀翔戰(zhàn)略重組的細節(jié)并未透露。

一位北汽銀翔經(jīng)銷商代表稱：“北汽銀翔重組完成后，重慶市政府和北汽集團將成為其最大股東。” 一位北汽銀翔內(nèi)部人士也向記者透露：“北汽銀翔重組是由重慶市政府和北汽集團來主導，應該很快會公布進展，年底北汽銀翔也將全面復工。”

重組后將生產(chǎn)高端車型

“北汽集團方面表示，重組完成后，5位股東會集體出資幫助北汽銀翔生產(chǎn)新能源車型以及其他高端車型。”一位來自湖北的北汽銀翔經(jīng)銷商稱。

事實上，在今年8月31日北汽銀翔官微發(fā)布的信息中也有體現(xiàn)其生產(chǎn)方向。在重慶市政府和北汽集團簽訂推進北汽銀翔戰(zhàn)略重組協(xié)議的同時，重慶市政府方面表示，汽車產(chǎn)業(yè)是重慶市的重要支柱產(chǎn)業(yè)，重慶市將積極深化與國內(nèi)外大型汽車企業(yè)戰(zhàn)略合作，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車，推動產(chǎn)業(yè)結構邁向中高端。北汽集團方面則表示，希望以此次簽約為契機，加快推動北汽銀翔轉型升級，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車金融及重要合作伙伴引進等方面開展多領域、全方位的合作。

但是多數(shù)北汽銀翔經(jīng)銷商表示已經(jīng)對北汽銀翔失去信心，不會再次合作。“我在去年4月份給北汽銀翔打去車款之后，部分車型已經(jīng)提不到車了。為了安撫我們，北汽銀翔方面給我們展示了《北汽幻速產(chǎn)品庫存及5-7月生產(chǎn)規(guī)劃表》。事實上，去年5-7月，北汽銀翔已經(jīng)生產(chǎn)困難，但向我們隱瞞了資金鏈斷裂的事實，要求我們繼續(xù)打錢。” 上述來自湖北的北汽銀翔經(jīng)銷商稱。

一位來自黑龍江的北汽銀翔經(jīng)銷商表示：“由于沒有相應的配件供給，我們無法給客戶兌現(xiàn)保養(yǎng)維修承諾，現(xiàn)在生意沒法做，有的客戶已經(jīng)在我們的4S店門口堵門維權。”據(jù)了解，在去年3、4月份，北汽銀翔就因拖欠供應商欠款，導致多家供應商停止與銀翔合作，進而導致經(jīng)銷商不能正常進行售后服務。早在去年9月，也有北汽銀翔內(nèi)部員工向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，北汽銀翔正將旗下的部分產(chǎn)業(yè)以及土地資產(chǎn)變賣，并有拖欠供應商欠款的情況。

記者查閱北汽幻速的官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，官網(wǎng)仍顯示“購買北汽幻速產(chǎn)品可享受整車三年或者六萬公里的基本質(zhì)保期限，主要零部件更可享受四年或者十五萬公里的超長質(zhì)保”等內(nèi)容。

但多位北汽銀翔經(jīng)銷商向記者表示，“即使北汽銀翔重組后有了新車型生產(chǎn)，我們也不會選擇與北汽銀翔繼續(xù)合作了，現(xiàn)在只想要回欠款。”