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          大連海關退運“洋垃圾”3700余噸,網友:從哪來回哪去!

          每日經濟新聞 2019-12-02 14:13:31

          據統計,今年1月至10月,大連海關共退運“洋垃圾”3700多噸。而今年以來全國各地都在加強打擊“洋垃圾”走私活動。在廣州、廈門等多地,以各種名目私自進口的“洋垃圾”都被海關查處后堅決退貨。

          每經編輯 鄭直    

          圖片來源:攝圖網(圖文無關)

          據新華社近日報道,遼寧大連海關截獲的23.71噸“洋垃圾”在大連港碼頭被退運出境。

          據統計,今年1月至10月,大連海關共退運“洋垃圾”3700多噸。這項數據,也讓眾多網友紛紛“拍手叫好”。

          每日經濟新聞(微信號:nbdnews)關于此事發起的投票,在短短一個半小時內就有2.8萬人參與。截至2日上午11點,共有1.6萬網友發出呼聲:

          洋垃圾,從哪來回哪去!

          每經小編(微信號:nbdnews)注意到,今年以來全國各地都在加強打擊“洋垃圾”走私活動。在廣州、廈門、杭州、深圳、南京......以各種名目私自進口的“洋垃圾”都被海關查處后堅決退貨。

          大連大窯灣海關退運洋垃圾

          據新華社報道,11月27日,共計23.71噸被大連海關所屬大窯灣海關截獲的“洋垃圾”在大連港碼頭退運出境。

          據了解,這票名為“皮革廢碎料”的貨物進境后,收貨人遲遲未向海關申報,導致長期滯港,收貨人已處于失聯狀態。大窯灣海關關員在清理滯港集裝箱時對該票貨物進行開箱查驗,發現其疑似固體廢物,隨即進行取樣送檢,經有關部門鑒定,該票貨物為我國禁止進口的固體廢物。

          11月30日,央視記者在大連大窯灣口岸看到,還有不少被查獲的“洋垃圾”正被退運出境。

          在海關的查驗平臺上記者看到,兩個集裝箱在入關時申報的名稱為“電子元件”,而海關工作人員現場開箱查驗時卻發現了問題。

          大連海關大窯灣海關處置二科科長孫凱:

          實際是拆解光驅的光頭。

          記者:像這種是不允許進國門的?

          大連海關大窯灣海關處置二科科長孫凱:

          是的,進口之后進行拆解會對環境產生極大污染。電路板本身含有毒有害的金屬,在拆解過程中會對人員以及自然環境產生極大污染和毒害。

          目前,這批“洋垃圾”已經找到貨主,大連海關緝私部門已對貨主進行立案處罰,并責令其將貨物退運出境。海關部門將全程跟蹤退運過程,實時監控船舶行駛軌跡,確保“洋垃圾”從哪來,回哪去。

          據統計,大連海關今年已開展兩輪“藍天2019”打擊“洋垃圾”走私集中收網行動,查證涉案的舊顯示器、廢舊機箱等國家禁止進境固體廢物5000余噸,案值2800余萬元。

          廣州海關退運廢鋁渣644噸,創全年之最

          6月12日,廣州海關隸屬番禺海關進行風險分析時,發現一票來自中國臺灣的“煉鐵促進劑”存在偽報品名風險。貨物剛剛運抵蓮花港報關,現場關員立即開柜進行查驗。

          “一打開貨柜門,刺激的氣味就撲鼻而來。當時我們就意識到,這批‘煉鐵促進劑’有問題。”

          番禺海關蓮花港貨運查驗科副科長陳煥桂回憶起這票貨物,印象十分深刻。

          現場關員對貨柜內一袋袋灰色塊狀、粉粒混合物實施取樣送檢。經鑒定,申報為“煉鐵促進劑”的物品實為鋁灰渣,是鋁熔煉過程產生的灰渣,含有大量的氟化物、氰化物、碳化鋁等有毒有害物質,是列入《國家危險廢物名錄》管理、國家禁止進口的危險固體廢物。

          圖片來源:海關總署(圖文無關)

          接到線索后,廣州海關緝私局立即成立專案組開展偵查,在加緊審訊涉案犯罪嫌疑人的同時,跟蹤追緝涉案貨物。通過大量數據分析和排查,鎖定主要犯罪嫌疑人。7月,辦案人員奔赴廣東陽春、深圳、浙江永康市等地實施抓捕,輾轉3000公里抓獲主要犯罪嫌疑人張某、葉某,并摸查出張某、葉某在廣州某口岸以相同手法走私進口鋁灰渣的證據。

          由于鋁灰渣對環境污染極大,國內無害化處理成本高、就地處置非常困難,廣州海關積極推動“洋垃圾”退運工作,與當事人反復溝通,聯系廣東省生態環境廳、有關無害化處理機構,走訪進口涉案貨物經營單位、報關公司、承運的船務公司等,積極努力,最終將走私進口的644噸鋁灰渣退運出境。

          據悉,2019年以來,在海關總署的統一指揮和廣東分署的協調下,廣州海關打掉了8個走私“洋垃圾”團伙,查證走私進口廢塑料、廢五金1.36萬噸,查扣走私禁止進口廢礦渣3855.3噸。

          各地嚴查洋垃圾走私

          深圳寶安機場海關連續截獲廢舊手機、電路板


          圖片來源:海關發布

          9月1日,深圳海關所屬深圳寶安機場海關在T3航站樓入境旅檢大廳,查獲一名入境旅客攜帶廢舊集成電路板17.5千克。

          這是該關近半月來連續截獲的第3宗旅客攜帶入境廢舊電子產品。經檢查,這批電路板外觀陳舊、元件老化且線路故障。目前,所截獲廢舊手機、電路板等已送往專業機構進行鑒定。

          廈門海關退運滯港洋垃圾

          圖片來源:海關發布

          8月29日,在廈門海關的監管下,裝載10個集裝箱共計210噸廢鋯質耐火材料的貨輪緩緩駛離廈門國際貨柜碼頭。這是該關今年退運出境的最大一批滯港固廢。

          該批固廢于2018年10月9日運抵海滄港,經鑒定,屬國家禁止進口固體廢物。目前,緝私局已對該案進行刑事立案偵查,案件正在偵辦中。

          杭州海關退運275噸固體廢物

          圖片來源:海關發布

          8月22日,在杭州海關所屬舟山海關關員的嚴密監管下,兩批共275噸禁止進口固體廢物裝船后離港退運出境。這是自去年以來,杭州海關在舟山口岸現場貨運渠道查獲并退運數量最多的兩批固體廢物。

          該兩批固體廢物是臺州某企業以“低密度聚乙烯”名義申報進境的,舟山海關關員在查驗時,發現貨物為含有異狀粒子,氣味刺激的塑料粒子。經取樣鑒定,確定貨物為廢塑料再加工過程中產生的邊角料、下腳料的混合物,屬于國家禁止進口類固體廢物。

          為避免貨物長期滯留港口對環境造成污染,杭州海關多次約談、督促并責成國內收貨人履行法定職責和義務,及時辦理貨物退運手續,并調度現場關員對該批固體廢物進行監裝上船,確保貨物實際退運出境。

          南京海關退運1.93萬噸走私進口固體廢物

          圖片來源:海關發布

          在南京海關所屬靖江海關監管下,1.93萬噸進口固體廢物駛離靖江三峰港務碼頭,退運出境。

          此前某公司申報一批“鐵礦粉”進境,靖江海關關員在核對報關單和現場查驗時,發現到港貨物與申報貨物不符,經取樣鑒定,確認該批貨物實際為“其他銅冶煉渣”,屬于國家禁止進口的固體廢物。

          每日經濟新聞綜合海關發布、新華社、央視新聞等

          封面圖片來源:攝圖網

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