戰“疫”專訪丨百世集團董事長周韶寧：疫情之下“危中有機”，更關鍵在企業自救

每經記者 趙雯琪    每經編輯 陳俊杰    

從新冠疫情爆發至今，周韶寧的工作一刻也沒有停止。

作為百世集團掌舵人，在武漢宣布“封城”的第一天（1月23日），周韶寧便組織成立了防控疫情專項應急小組，并正式開通全國各地馳援武漢救援物資的“綠色通道”，一場爭分奪秒的“物流保衛戰”由此打響。

隨后的一個月里，承運從韓國首爾發出的5萬只口罩物資提供給一線抗疫人員、從吉林撫松免費運輸價值450余萬元的8噸重人參物資交由武漢市新洲區人民政府……這些場景成為了百世的工作常態。截至2月23日，百世累計免費承運疫情防控物資10萬件，累計發車71輛次，貨量634余噸。

疫情之下，百世集團既是萬千物流“逆行者”中不可或缺的一員，也是當前快遞行業的一個縮影。

究竟，新冠肺炎疫情會如何攪動當前的物流市場格局？暗藏著哪些“危”與“機”？疫情的突如其來，似乎打亂了所有人的計劃，百世的戰略重點是否也會做出調整？對此，百世集團董事長兼CEO周韶寧接受了《每日經濟新聞》記者的專訪。

百世集團董事長兼CEO周韶寧 圖片來源：企業供圖 

談馳援：充分發揮供應鏈和技術優勢

飛馳向武漢的貨車和馬路上奔跑的快遞小哥撐起了疫區物資支援的“生命線”，保障了“封城”之下武漢特殊的運輸通道。

在這次集體馳援中，百世集團也是最忙碌的一員。

回憶起春節疫情期間公司的困難和挑戰，周韶寧坦言，運輸資源非常稀缺，而多鏈路保障是關鍵。

自1月24日起，百世集團旗下的百世快遞、百世快運、百世供應鏈和百世國際紛紛加入到免費運送緊急物資的公益活動中。

“快遞是小包裹，快運主要是大貨整車運輸，供應鏈提供倉儲服務，國際提供物流和倉儲等服務，保障應急物資合理統籌。”周韶寧表示。

與此同時，百世的海外物流和供應鏈業務也參與其中，從法國、韓國、馬來西亞、泰國、越南、美國、日本等多個國家進行物資輸送。充分發揮供應鏈物流能力和技術優勢，積極進行運力整合、配送調度。

在周韶寧看來，疫情期間，需要百世這樣的物流企業第一時間將全球捐贈物資運到國內防疫一線，同時協調國內運力將物資送至受贈醫院和防控中心。

而在這期間，貨車司機們日夜兼程的“逆行”勇氣和擔當也讓周韶寧感觸良深。

“我記得我們有兩個司機，2月3日運送價值260萬元防疫物資從上海直達湖北醫院。其中一個司機說：我是退伍軍人，特殊時期，軍人有責任。‘責任’兩個字，我很有感觸，特別是對疫區的物資供應成為非常緊急重要的工作，這也是我們物流企業的責任使命所在。”

談復工：短期受影響,更關鍵在企業自救

馳援武漢之外，相比往年，疫情下的物流行業復工遠沒有想象的順利。

在全網復工（2月10日）前夕，周韶寧曾組織成立復工預案小組，儲備復工后所需的防疫物資，確保網絡在疫情非常時期安全運營，并帶領團隊盡快恢復網絡運營。

對于當下全面復工面臨的現實情況，周韶寧坦言，目前由于各地對人員、場地等防疫管控較為緊張，物流行業在短期內想恢復產能勢必受到較大影響，無法做到像往常一樣節后迅速恢復運營；其次，受交通管制等因素影響，部分區域人員返工率較低。

但他同時也表達了堅定的信心：“根據當地政府的審核許可，在做好防疫防控的情況之下，我們正在逐步恢復服務網絡。長期來看，一旦疫情得到有序控制，我相信生產恢復會很快。”

據悉，截至2月17日，百世快遞全網87個分撥（包含集散倉）復工，分撥復工率達到82%，人員返崗率為53%。

不過，同時被強調的是，由于快遞業務接觸人較多，疫情防控還是最主要的工作。周韶寧告訴《每日經濟新聞》記者，截至目前，百世已經儲備了一個半月左右的防疫物資，為一線員工和客戶解除后顧之憂。

此外，除了推出防疫物資的免費公益運輸外，百世還推出了免息資金扶持、員工防疫保險、調整考核機制等多個舉措，以協助各地網點能夠加快推進在安全情況下的復工復產，確?？爝f業務渠道的暢通。

而為了緩解物流企業復工面臨的壓力，國家也提供了一系列的幫扶政策，包括對運輸防控重點物資和提供公共交通、生活服務、郵政快遞收入免征增值稅、免收車輛通行費至疫情防控結束等。

在周韶寧看來，政府的政策確實一定程度緩解了快遞公司的壓力，不過更為關鍵的還是企業自救。

“目前疫情防控已進入關鍵階段，企業發揮自己的作用也是責無旁貸。”他表示，“作為勞動密集型的行業，快遞企業應該考慮如何把生命安全放在第一位的前提下落實復工，為即將到來的高峰做好準備。”

談市場：“危中有機”,疫情是“試金石”

在剛剛過去的2019年，快遞市場競爭環境可謂暗流涌動。

周韶寧曾公開表示，隨著市場的集中度越來越高，物流行業下半場的關鍵詞會變成“淘汰賽”，而加大技術投入也成為最近幾年百世發展的關鍵詞。

疫情的突如其來，似乎打亂了所有人的計劃。在此環境下，百世的戰略重點是否也會適當做出調整？

周韶寧認為，疫情一定程度是企業過去幾年戰略方向的試金石。

“經過10多年在物流行業積累的一些經驗，我們一直注重信息化、自動化等技術方面的投入和建設，做到企業的高效運營；第二是國際化布局。疫情期間，需要有一家物流企業第一時間將全球捐贈物資運到國內防疫一線；第三，百世搭建的各省、市獨立運營體系，不管是在正常運營或者是緊急狀態之下，都能夠高效地去運轉。” 周韶寧說。

此外，在周韶寧看來，雖然疫情在短期內會對物流行業產生負面影響，但是疫情過后并不會改變行業固有的長期趨勢。相反，疫情之下，行業“危中有機”。一方面，會讓整個快遞行業整合加劇，也會使公司競爭力凸顯；同時，對于人才的投入和技術實力支撐更加凸顯。

值得一提的是，疫情之下，原本市場預計的“2021年大規模洗牌”，也或將提前到來。

對此，周韶寧認為，對于百世快遞而言，聚力高質量服務、做精細化運營管理、打造高質量人才，重視存量市場的需求升級，在增量市場激發需求，以期為用戶帶來更高的價值體驗，才能在下半場的賽道中跑得更快，在“淘汰賽”中以獨特優勢取勝。