“承諾不下場做運力” 高德“好的出租”再掀出租車市場爭奪戰

每經記者 趙雯琪    每經編輯 王麗娜    

網約車市場戰火未消，出行平臺對于傳統出租車市場的爭奪卻進入了新的階段。

11月26日，高德打車在巡網融合發展推進論壇上正式宣布啟動“好的出租”計劃。據了解，該計劃將助力巡游出租汽車數字化升級，計劃一年內完成100萬輛出租車巡網融合改造，幫助300家出租車企業數字化升級，幫助駕駛員收入增長30%，讓出租車空駛率降低20%。

嘉賓分享出租車新老業態融合趨勢

圖片來源：每經記者 趙雯琪 攝

今年下半年以來，傳統出租車這個過去幾年在網約車大戰中被嚴重忽略的業務也正在重新引起大家的興趣。今年9月，滴滴重啟“快的”品牌升級平臺出租車業務，而主打順風車和智慧出租車業務的嘀嗒則打響了出行平臺上市第一槍。

早在“快的”重回江湖時，就有業內分析認為，在網約車市場格局逐漸穩定的當下，尚未完全開發的出租車市場將成為新的業務增長空間，而如今隨著高德等出行平臺的頻頻發力，圍繞傳統出租車行業的新戰火也再次點燃。

高德打車：承諾不下場做網約車運力

從此前宣布與新月聯合、北方北創等北京多家大型出租車企業達成巡游車網約化合作，到如今“好的出租”計劃的正式官宣，高德對于傳統出租車業務布局的步伐正在加速。

高德地圖副總裁王桂馨在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，出租車是公共交通服務的一部分，整個高德自身的立場是為了完善用戶體驗或者方便場景需要，所以切入出租車市場是有必須要考慮的策略。

“高德地圖承諾不下場做網約車運力，既不做裁判員，更不做運動員，一心做好幫助大家巡網融合數字化升級的服務員。”高德地圖總裁劉振飛表示。

高德地圖對外表示，其推出的“好的出租”一大特點是助力巡游出租汽車行業對車輛及駕駛員管理的全面數字化。據介紹，“好的出租”巡網融合數字化升級解決方案，包括“好的出租”管理智慧化系統、巡游網約化系統和揚招數字化系統，將幫助出租車行業全面數字化升級。

其中，管理智慧化系統將幫助政府和企業建立出租車大數據平臺，實時掌握出租車運營情況，預測打車需求，科學調度車輛，讓出租車能夠與其他交通方式協同，實現交通全局智慧調度。

巡游網約化系統可以讓出租車聯網，實現網上接單。系統憑借大數據能力，為駕駛員智能派單，降低空駛率，增加駕駛員訂單量和收入，同時建立司機服務激勵體系，讓收入與服務掛鉤。

揚招數字化系統能夠讓揚招打車更智能。揚招乘客只要掃描智慧碼，就可以實現自選路線、行程分享、在線支付、電子發票、匿名評價、失物找回等數字化服務，讓揚招打車更方便、更安全。

根據計劃，“好的出租”將在一年內幫助100萬輛巡游出租汽車完成巡網融合改造，幫助300家出租車企業智能升級，讓巡游出租汽車空駛率降低20%，幫助巡游出租汽車駕駛員收入增長30%。

據高德官方介紹，目前“好的出租”已經在深圳、北京、天津、惠州等多地落地，接入巡網融合出租車數量位居行業第一。幫助出租車有效提升單量的同時，也讓駕駛員的服務水平明顯提升。

出租車數字化改革進入深水區

當網約車市場存量空間開發殆盡之時，數字化進程明顯落后的出租車成為了出行玩家新的進擊方向。與此同時，出租車市場也成為最大的增量空間。

交通運輸部統計公報顯示，2019年巡游出租汽車完成客運量347.89億人，僅次于公共汽電車客運量，比軌道交通客運量多100億人。但在城市交通各種出行方式中，巡游出租車數字化程度并非最高。

今年以來，滴滴在出租車業務上屢有布局，其中包括原“滴滴出租車”陸續開展出租車事業部組織架構升級、為出租車企業提供信息化管理系統“桔行系統”等。在程維提出的“0188”戰略目標下，作為四輪業務中與網約車同等重要的出租車，也正在成為滴滴的主要發力方向。

與此同時，沖擊“共享出行第一股”的嘀嗒出行也在出租車領域加緊布局。就在今年上半年，嘀嗒出行已在86個城市布局出租車網約服務，并與17個城市的市區級出租車協會建立了戰略合作伙伴關系。在出租車業務上，按照2019年搭乘數算，嘀嗒出行出租車業務在出行平臺中排名第二。

大約一周前，嘀嗒出行CEO宋中杰在接受采訪時表示，出租車的巡游模式本身就存在短板和不足，通過基于移動互聯網的新科技、大數據的科技賦能和模式創新，對揚招模式進行升級再造，出租車的服務體驗、運營效率將實現系統性地提升，更好地滿足人們出行需求。

可以看到的是，隨著出行領域主要玩家的悉數到場，出租車也正在成為當下各個出行平臺的兵家必爭之地，但是具體到實踐，網約車技術與傳統出租車行業的融合過程依然存在諸多挑戰。

交通運輸部運輸服務司二級巡視員許寶利表示，“巡游車改革進入深水區，一方面，各地要深入貫徹落實國家深化出租汽車行業改革政策要求，推進巡游車服務+互聯網。另一方面，要發揮好網約車平臺公司的技術優勢，注重激發網約車創新發展主體活力和巡游車深化改革內生動力，實現互利共贏。”