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    北上資金持續掃貨,新熱點“引爆”市場——道達對話牛博士

    每日經濟新聞 2021-04-18 18:34:52

    盡管大盤還在震蕩調整,但北上資金卻一直在持續凈買入A股。本周,北上資金累計凈買額高達247億。本周的凈買額,算是去年以來比較高的水平了。如果能夠持續兩三周,甚至更長時間都是凈買入,那么行情就比較穩當了。

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    圖片來源:攝圖網

    來源:微信公眾號“道達號”(微信公號ID:daoda1997)

    本周市場先抑后揚,周五略有反彈,但力度依然有限。周中滬指一度跌破3400點整數關,周五滬指上漲27.63點,以3426.62點報收。

    市場脈絡較為清晰,白馬股繼續低迷,每天都有白馬股業績爆雷,而題材炒作依舊火熱。但一個現象不容忽視,本周北上資金持續進場抄底,這是否會為后市的反攻奠定基礎?

    牛博士:達哥,你好。總結一下本周市場吧,盡管每天都有大量個股漲停,但感覺賺錢的難度依然很大。

    道達:確實,正如你所說,當前市場缺少主心骨,別看每天都有幾十只,甚至是上百只個股漲停,但卻很難讓你輕易捕捉到。即便抓住了漲停板,也是不敢重倉參與的題材股。

    清明節后,大盤又陷入到調整之中。上周末我曾經提到,滬指半年線將經受考驗,結果本周果然就跌破了半年線,周五雖然有所反彈,但依然沒能重返半年線之上。

    個股方面,缺少主心骨,其實也就是白馬股、抱團股依舊低迷。本周尤其明顯的是,幾乎每天都有白馬股大跌,大家都在猜測,下一只業績爆雷的白馬股又會是誰。

    而在這種市場氛圍下,就只有游資參與的題材股繼續表現。不過,周三順控發展復牌之后出現大跌,這又讓題材股的前景變得有些撲朔迷離。

    所以,近期市場總體風格是有些飄忽不定,難以把握的。盡管鋼鐵、旅游、二胎等題材概念也有所表現,但持續性的問題,始終在困擾投資者。

    總結下來,我個人的感覺是,從現在的情況看,大盤的階段性震蕩調整,還沒有看到完全結束的跡象,有可能短期還會延續震蕩行情,但可能正在逐漸進入調整的尾聲階段,所以不必過于擔心。

    牛博士:到底是什么原因,讓達哥沒那么悲觀,認為調整可能逐漸進入尾聲?

    道達:從時間上來看,不一定是進入尾聲階段了;但從調整的幅度來看,可能向下的空間不大了。

    去年下半年的調整,從7月中旬一直持續到11月初,差不多持續了三個半月。進入去年11月之后,大盤開始震蕩上行。而今年春節后開始的調整,已經持續了兩個月,所以感覺時間上還沒夠。但3400點一線,可能未來將成為多空爭奪的焦點。

    一個值得關注的數據是,盡管大盤還在震蕩調整,但北上資金卻一直在持續凈買入A股。本周,北上資金累計凈買額高達247億。本周的凈買額,算是去年以來比較高的水平了。

    去年一年中,北上資金周凈買額有兩次超過了300億,一次是去年2月,一次是去年4月,而本周247億的周凈買額,不僅創出了近10周的新高,在歷史上也是可以排在前列的。

    但這不是重點,更重要的是,如果北上資金能夠連續數周都維持凈買入狀態,那么大盤基本上就走穩了。

    比如去年3月下旬到7月初,北上資金連續14周凈買入,沒有出現過一次周累計凈賣出的情況,而這一階段,正是去年上半年A股表現最好的階段。這個階段,盡管有些時候凈買額高一些,有時候凈買額低一些,但始終都是在凈買入。

    同樣的,去年11月到今年1月,依然是連續9周持續凈買入,這一階段也是抱團股的黃金時期。

    而在本周之前,北上資金還處于凈賣出狀態,本周剛剛恢復凈買入,能否保持這種狀態,將是非常關鍵的因素。

    也就是說,關注北上資金凈買入這個因素,單周的凈買額,不是最關鍵的,有時候多點,有時候少點,都不重要。最重要的是,如果能夠持續兩三周,甚至更長時間都是凈買入,那么行情就比較穩當了。

    圖片來源:截圖自東方財富網

    牛博士:那么,你認為接下來北上資金有沒有這個動力,每周都凈買入A股?這似乎對未來行情將起到很重要的作用?

    道達:至少過去兩年來,A股市場受到了北上資金最直接的影響,這有什么辦法呢。我們自己的機構不愿意去掌握主動權,那就只有被北上資金牽著鼻子走。

    但是,不論是內地資金還是北上資金,逐利是本性,都是為了賺錢而來。所以,接下來A股能否繼續吸引北上資金進場,或許需要新的熱點。

    任何題材,炒作久了都會審美疲勞。有些題材,幾天就會被厭倦,有些題材可能可以持續幾周,而白酒、醫藥的行情,炒了那么久,今年也開始走弱了。所以,要想有新的行情,確實需要新的熱點。

    而在周五,華為無人駕駛技術加持,北汽高端純電轎車上市,引發市場一個新熱點。受消息刺激,北汽藍谷、長安汽車、路暢科技、華陽集團、得潤電子、常熟汽飾等無人駕駛概念股紛紛漲停。

    以前,一說到手機,就是蘋果;一說到新能源汽車,就是特斯拉。而現在,華為進軍新能源汽車這個領域,確實有望成為后市一個大熱點。

    剛好,我今天看了一個數據,乘聯會公布的今年3月份及今年前3個月新能源汽車銷量排名。今年前3個月排名前十的新能源汽車車型中,特斯拉(Model3)位居第二,特斯拉(Model Y)排名第五,而其他幾款車型,全是國產品牌。

    其中,排名第一的是宏光MINI,其他的分別是比亞迪漢EV、長城歐拉R1、廣汽埃安、奇瑞eQ、理想ONE、奔奔EV 、榮威eRX5。此外,蔚來、小鵬等也排在前15之內。

    圖片來源:乘聯會網站

    其實,周五市場的熱點,并不僅僅局限在汽車股,也不僅僅局限在新能源汽車這個賽道,關鍵還是看重了華為無人駕駛技術。

    關于智能汽車、無人駕駛這個題材,昨天錢研君最新一期《錢瞻研報》正好就是講的這個題材。那么,哪些公司值得關注?有興趣的讀者,可以看看《閉著眼也能行駛?這個“黑科技”產業到底行不行》。

    另外,本期《錢瞻研報》也推出了白金版,為大家分享了智能汽車行業四家重點上市公司。歡迎大家關注微信公眾號“道達號”,進入“贏家學院”閱讀。

    (張道達)

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