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    “吃肉”,“回血”——道達投資手記

    每日經濟新聞 2021-04-19 18:29:13

    昨天,達哥在文章中說了,市場要想重新進入上升趨勢,最重要的就是要有新的熱點?,F在來看,這個新熱點顯然已經找到了,新能源汽車從上到下各個產業鏈,幾乎都成為熱點。除了汽車這個大題材外,前期的抱團股今天也有所“回血”。只要整個市場熱鬧起來,成交量逐漸放大出來,那么這波反彈就有望再延續。

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    圖片來源:攝圖網

    來源:微信公眾號“道達號”(微信公號ID:daoda1997)

    今天中午,達哥和錢研君難得去下館子,吃了頓比較正式的中餐。過去一段時間,真的太難了,幾乎天天都在“吃面”,今天總算是可以吃一頓炒菜了,帶回鍋肉的那種,因為股市“回血”了。

    今天,滬指大漲了50.93點,創業板指數漲幅更是大漲115.36點,漲幅高達4.14%,這也創下春節之后最大單日漲幅。看上去,A股的好日子又要重新回來了。

    不過,今天最熱鬧的地方,不是滬深股市,而是上海車市。今天是上海車展首日,特斯拉火了一把,一位女性特斯拉車主竟然站在車頂,身著印有“剎車失靈”四個大字的白色短袖,并且高呼“特斯拉剎車失靈”。

    這個突發事件,也可能是維權事件,也是今天關注的焦點。一時間,各種短視頻,微博、新聞報道撲面而來。白衣女子大鬧特斯拉展區,無疑成為特斯拉今天最大的負面新聞。

    一位朋友問我,“對于這個突發事情,你怎么看,特斯拉是不是問題很嚴重,還是支持國產新能源車吧?”

    說實話,對于這個問題,問我算是問錯了人。我能有什么看法,我又不是特斯拉車主,連特斯拉汽車坐都沒坐過,怎么知道特斯拉是不是真的質量有問題?就算有車主的特斯拉真的出了質量問題,我覺得這又有什么大驚小怪的呢?哪一種車型,敢說沒有質量問題?哪一家車企,敢說他們對客戶的各種投訴、維權,能夠做到百分之百讓人滿意?

    另外,對于這件事,我也沒有仔細去了解前因后果。所以,此事背后到底有什么錯綜復雜的因果,我自然無法做出客觀的評價。

    但是,如果你一定要問我對特斯拉的看法,那么我的看法,可能和很多人會不太一樣。我對特斯拉的看法,還是偏正面的。

    剛好就在昨天,特斯拉發布了2021年第一季度安全報告。報告顯示,在美國,每48.4萬英里就會發生一起汽車事故。使用自動駕駛儀Autopilot的車主,平均每行駛419萬英里發生一起事故;沒有使用Autopilot,但是啟用了主動安全的車主,平均每205萬英里發生一起事故;既沒使用Autopilot,也沒使用主動安全的車主,平均每97.8萬英里發生一起事故。因此,對于開啟Autopolit和主動安全的特斯拉用戶,特斯拉的平均里程事故率是美國平均值的1/9左右。

    特斯拉CEO馬斯克還在推特中稱:“使用Autopilot的特斯拉發生事故的機率,比一般車輛低10倍。”

    對于這個安全報告,還有這些數據,我是愿意去相信的。如果特斯拉敢造假,可能后果會很嚴重。所以,對于今天發生的鬧劇,我更愿意相信的真相是,這位車主因為和特斯拉發生的糾紛,因為特斯拉提出的解決方案沒有讓其滿意,所以采取了這種比較極端的維權方式。

    還有一點我想說的是,今天事情發生之后,網上很多段子手,還有看熱鬧不嫌事大的“熱心網友”開始攻擊特斯拉。對于這一點,我就不太理解了。我個人認為,中國的新能源車產業能夠有今天的成就,在某種程度上,還是應該感謝特斯拉的。當然,也可以說是特斯拉和中國新能源車市場,是相互成就了對方。

    要知道,2018年的時候特斯拉差點都快要破產了,但2019年1月,特斯拉在上海建中國工廠,一年后的2020年1月,實現量產并對外啟動大規模交付,這個速度太驚人了。而這一年來,我們看到的是特斯拉新能源車銷量的大幅增長,而與此同時,中國自己的新能源汽車也成為“頂梁柱”。

    之所以要感謝特斯拉,是因為“鯰魚效應”,當鯰魚在攪動小魚生存環境的同時,也激活了小魚的求生能力。

    特斯拉進入中國市場之前,中國的新能源車也是早已存在的,比亞迪、小鵬、蔚來等都存在。但過去幾年,他們的新能源車顯然還不成氣候。盡管特斯拉的進入,對中國新能源汽車市場帶來巨大的沖擊,同時也在瓜分中國市場的蛋糕,但大家可以看到,2020年以來,我們的新能源車企業不但沒有變差,反而是越活越好了。正是因為有了特斯拉的巨大競爭,大家才都在技術升級、控制成本,最后讓蛋糕越做越大。

    新能源汽車,確實是汽車產業最偉大的一次技術革命??梢韵胂?,未來的新能源汽車,將會徹底顛覆現在的汽車市場格局。正因為如此,今天,當華為進軍汽車市場的時候,A股市場給予了最強有力的掌聲。

    去年,我曾經在文章中說過,汽車制造業,之所以是機構高度重視的領域,因為他的上下游產業鏈足夠長,既是技術密集型產業,同時也是勞動密集型產業,更是資本密集型產業。

    昨天,達哥在文章中說了,市場要想重新進入上升趨勢,最重要的就是要有新的熱點?,F在來看,這個新熱點顯然已經找到了,新能源汽車從上到下各個產業鏈,幾乎都成為熱點,整車制造、鋰電池、汽車零部件、無人駕駛等,全部都在大漲。

    當一個重要的新熱點出現時,我認為剛開始的熱點會擴散,活躍資金四處出擊,挖掘各種題材概念。炒作一番之后,再說熱點分化、逐漸降溫的事情,短期可能還會繼續活躍。

    除了汽車這個大題材外,前期的抱團股今天也有所“回血”,食品飲料、白酒、生物醫藥、金融等,表現雖然相對要弱一些,但總體還算不錯。只要整個市場熱鬧起來,成交量逐漸放大出來,那么這波反彈就有望再延續。今天下跌的板塊,只有鋼鐵、石化,還有建材家具等少數幾個板塊。

    另外,昨天我們提到,繼續重點關注北上資金的情況,一定要持續凈流入。今天,這一方面也是很給力的。據東方財富網數據,滬股通今日凈買入65.59億元,深股通凈買入97.56億元,合計達163.16億元。

    這個金額是比較高的了,我們昨天也說了,關注北上資金的趨勢變化,不用在意一兩天的變化,要看一周的累計變化情況,后面如果一兩天出現小額的凈賣出,關系也不大,只要保持一周整體凈買入,那就不錯了。

    (張道達)

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