2020凈利跌四成、再擲2億補貼加盟商 價格戰拐點將至韻達能否穩坐榜眼？

每經記者 趙雯琪    每經實習編輯 陳劍銳    

在韻達股份（002120.SZ）4月29日晚間發布2020年報及2021年一季報后，A股快遞公司2020年報及2021年一季報悉數出爐。

韻達財報顯示，2020年營業收入約335億元，同比下降2.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約14.04億元，同比下降46.94%。一季報則顯示，韻達1-3月營業收入83.30億元，同比增長48.10%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.29億元，同比下降31.57%。

值得一提的是，韻達2020全年業務量約141.44億件，同比增速達41.02%，市場份額達16.97%，位列快遞上市公司第二，比市場份額第一的中通低3.43個百分點，較第三名圓通高1.8個百分點。

作為行業第二，韻達有進擊的野心，也有盈利的焦慮。在2019年業務量首次超過100億件后，韻達去年在市場爭奪上繼續加速狂奔，但是單票價格也連續下降。而在價格戰進入空前白熱化的當下，韻達“增量不增收”情況也在持續加劇，尤其是今年一季度，韻達在營收增長將近5成的情況下凈利潤卻下跌超過30%。

值得一提的是：就在同日，韻達發布公告稱將為加盟商提供不超過2億元的財務資助，以幫助加盟商經營快遞業務或進行快遞業務相關投資，這或將為整個快遞市場帶來新一輪競爭升級。

價格戰將降溫？韻達2億補貼加盟商

年報顯示，韻達2020年實現營收335億元，同比下滑2.63%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.04億元，同比下滑46.94%。2020年全年，韻達完成業務量達141.44億件，同比增速達41.02%，市場份額達16.97%。

財報顯示，至2020年末，韻達在全國設立67個自營樞紐轉運中心，樞紐轉運中心的自營比例為100%；同時韻達在全國擁有3875個加盟商及3.3萬個網點及門店(含加盟商)，加盟比例為100%;服務網絡已覆蓋全國31個省、自治區和直轄市。

對于凈利潤的下滑，韻達在財報中解釋稱，2020年第一季度疫情對快遞行業發展有較大影響，快遞企業普遍出現了量能不足的困難局面；而在第二季度以來，疫情得到有效控制，快遞企業在短時期內集中回補業務量，客觀上導致局部地區的市場競爭較為激烈。

韻達同時表示，快遞產業廣闊的發展空間和巨大的市場機會，少部分快遞企業以補貼市場的方式，以較為激進的價格政策進行低價競爭、快速獲量，導致部分區域的快遞單價下行明顯。

可以看到，韻達快遞“以價換量”情況較為明顯，即便在價格戰有所緩解的春節月（2月），韻達單票價格則大幅下跌28.48%，為快遞公司中單票價格下滑幅度最高的企業。今年3月，韻達單票價格為2.19元，相比于上個月的2.16元微漲，而其上次漲價要追溯至五個月前。

不過，韻達在財報中表示，根據對月度、季度市場數據的監測，2020年第二、三季度快遞行業競爭加劇屬于短期現象、階段性行為，快遞行業的運行環境季度環比正在修復向好，并樂觀預計2021年市場環境會不斷改善。

而在年報、一季報發布的同時，韻達同時發布公告稱，為支持加盟商經營發展需要，維護服務網絡健康發展，韻達決定在不影響正常生產經營的情況下，使用不超過人民幣2億元的自有資金對外提供財務資助，資助有效期限為一年。

韻達官方表示，加盟商是公司的核心資源，本次財務資助可以加強公司與加盟商的合作關系，提高和鞏固加盟商的競爭優勢，從而保持公司穩定、平衡、高效的服務網絡優勢。

4月22日下午，浙江省政府第70次常務會議審議通過了《浙江省快遞業促進條例（草案）》（以下簡稱“草案”），規定快遞經營者不得以低于成本的價格提供快遞服務，同時規定電子商務平臺經營者不得利用技術等手段阻斷快遞經營者正常服務、平臺型快遞經營者不得禁止或者附加不合理條件限制其他快遞經營者進入等。在業內看來，此次草案的通過和未來的正式頒布，一定程度上將對快遞行業的價格戰起到遏制作用。

加速新業務布局、研發投入增7成 快遞市場競爭升級？

在營收與業務量的披露之余，韻達對于科技投入和新業務的布局也是財報中值得關注的信息。

財報顯示，韻達2020年研發投入金額為2.96億元，較去年增長69.88%，同時，公司持續保持信息化、數智化建設和科技創新投入力度，在信息系統開發、軟硬件采購、服務外包合作等方面的資本開支為7.22億元，同比增長46.02%。

財報同時披露了韻達對于無人機、無人配送等新技術布局的最新進展：“報告期內，韻達發布了全國快遞企業首個自主研發的5G無人機“韻達X470”，同時已進行多次試飛，可做到業務流程自動化和末端配送各節點可控性；已申請授權相關專利40項。同時，韻達自主研發了車輛定位、環境感知、路徑規劃決策、車輛控制執行四大無人車核心技術。”

而在新業務中，韻達新產品“韻達特快”已開拓小米、天貓國際、百麗等客戶，日峰值超14萬單，累計服務客戶超260個。在2020年四季度，韻達冷鏈試水式亮相市場，目前已試點運營牛羊肉、大閘蟹等生鮮產品。

縱觀幾家快遞公司財報，不難發現:雖然整個行業深陷價格戰泥潭，且處在快遞價格下行周期，但是快遞公司“以價換量”爭奪市場份額的同時，也積極尋求擺脫低價困境的方法，包括韻達在內的快遞公司均加大科研和新業務投入，以求差異化發展。

2020年，圓通使用自動化分揀設備等降低對人工的依賴，并對員工實行末位淘汰機制，使得單票中心操作成本下降13.41%，同時，航空和國際業務也成為圓通的新的增長點，其中航空業務量漲幅甚至超過370%。

申通則在去年實施了“ALL-IN-Cloud”戰略，成為通達系首家將全部業務系統搬到云上的快遞企業，同時新業務持續被孵化，涌現出了諸如“預售極速達”、倉配一體、同城配送在內的一批創新業務，國際服務能力也大幅提升。

此外，快遞公司之間以及快遞公司與電商平臺的聯合動作也更加密集，今年春節，韻達成為拼多多平臺2021年春節活動的快遞特約合作伙伴。

4月22日晚間，韻達投資德邦正式完成股權變更，一定程度受此影響，韻達股價在隨后連續兩個交易日連續漲停。業內認為，價格戰逐漸走向“拐點”，快遞行業競爭也將升級到更為綜合全面的實力競爭。

截至今日A股收盤，韻達股價16.10元，較前日增長2.94%，總市值466.76億元，而在去年，韻達股價整體下跌38.32%，今年以來，韻達股價整體上漲2.55%。

封面圖片來源：每經記者 張韻 攝（資料圖）