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          業績虧損超百億,股價卻大漲4倍,人均賺15萬!股民預言漲停竟美夢成真,瘋狂炒作下是“騙籌碼”還是“割韭菜”?

          每日經濟新聞 2021-05-23 11:09:02

          每經編輯 杜宇

          連續3跌停后,*ST眾泰又迎來4個漲停板!

          值得注意的是,*ST眾泰的股價從年初的1.14元一路狂飆至如今的6.05元,年內漲幅超過400%,市值增加100億元!截至2021年5月10日,*ST眾泰股東總人數為6.5萬戶,粗略估算,人均賺15萬

          *ST眾泰的股吧人氣也是一路高漲!截至發稿,*ST眾泰股吧人氣排名升至12名。

          21日下午兩點半,*ST眾泰舉行的股東大會,當天其股價在午后也被快速拉升至漲停。20日,股吧里有網友預言*ST眾泰第二天股價會漲停。沒想到“美夢竟成真”!

          實際上,本次股東大會僅對年報,董事會、監事會工作報告,控股股東非經營性占資解決方案等議案進行了審議表決,并未涉及重整進展等市場關注的話題。

          對于*ST眾泰這一波“牛市”行情,有網友表示:*ST眾泰最大的利好就是不確定性,你不知道后面是誰進來,特斯拉,華為,寧德時代,還是百度、小米什么的?反正重組是肯定成功的,全世界都在造車。”

          雖然*ST眾泰今年在二級市場上的表現令投資者刮目相看,但值得注意的是,但該公司存在著業績虧損、生產停滯、退市等風險因素。

          4月29日,*ST眾泰年報正式出爐,公司2020年全年虧損108億元,上年同期虧損111.9億元。對于業績持續巨虧,*ST眾泰解釋稱,去年受資金短缺的影響,該公司下屬各汽車生產基地基本處于停產、半停產狀態,其主要產品汽車整車基本無銷售收入,造成公司2020年度經營業績虧損較大。同時,公司披露今年一季報凈利潤虧損2.55億元。

          除了巨額虧損,*ST眾泰下屬各汽車生產基地基本處于停產狀態,公司的主要產品汽車整車產銷量不大,因此,*ST眾泰計提了大額的資產減值準備和壞賬準備。此外,由于2020年期末凈資產為-44.23億元,*ST眾泰被繼續實施退市風險警示;因*ST眾泰存在生產經營活動受到嚴重影響且預計在3個月內不能恢復正常的情形,存在公司主要銀行賬號被凍結的情形,存在公司控股股東非經營性占用公司資金的情形,*ST眾泰股票于4月29日起被疊加實施其他風險警示。

          另外值得注意的是,5月12日晚間,*ST眾泰發布公告,公司意向投資人上海智陽決定暫緩推進對公司的投資事宜。

          函件顯示,上海智陽基于對*ST眾泰盡職調查結果的評估,以及近期上市公司股價異動、嚴重偏離其基本面,出于投資謹慎性考慮,決定暫緩推進對*ST眾泰的投資事宜。”

          回溯整個過程,2020年10月初,上海智陽與*ST眾泰預重整管理人進行接洽,并于2020年12月25日與預重整管理人簽訂了《意向協議書》,主要條款是向預重整管理人支付意向保證金,以及對公司開展盡調等。

          公告表示,*ST眾泰目前仍處于預重整狀態中,公司重整仍在報批,目前沒有重大進展, 能否正式被受理重整具有較大不確定性。

          有意思的是,面對突然生變的重整事項,股吧中許多投資者將其理解為“主力騙籌碼”。

          瘋狂炒作下,到底是“騙籌碼”還是“割韭菜”?沒有疑問的是,*ST眾泰的風險正不斷累高。

          著名經濟學家宋清輝表示,股票瘋漲的原因有很多,主要還是投資炒作所致。如上市公司有被摘帽的可能性,將有可能吸引二級市場資金借機炒作。

          在如此“內憂外患”下,上海智陽暫緩投資意向這一利空消息發布,預計會對*ST眾泰產生相應影響。宋清輝表示,重整是挽救企業危機的最后機會,若上海智陽決定暫緩預重整,將會對*ST眾泰股價產生巨大的負面影響,其股價或會“一落千丈”。

          一市場人士也提示,隨著退市新規的實施,退市股已經日趨常態化,執意炒差、炒殼,“踩雷”風險無疑是巨大的。

          每日經濟新聞綜合北京商報、上海證券報、大眾證券報、東方財富網

          (每經App登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容或者數據僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。)

           

          封面圖片來源:攝圖網

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