碳中和背景下重點布局 中國中車欲將風電裝備打造為支柱業務

每經記者 岳琦    每經實習記者 楊煜    每經編輯 張海妮    

碳中和背景下，中國中車高調亮相2021年北京國際風能大會。

9月17日，中國中車集團董事長孫永才首次出席風能大會。孫永才表示，在以軌道交通裝備為核心的基礎上，風電裝備是中車未來業務版圖的重要一極，要把風電裝備業務打造為行業地位突出、經濟效益良好、支撐作用明顯的支柱業務。

實際上，除了大眾熟知的高鐵業務，中國中車在風電領域已布局多年。早在2016年11月，時任中國中車副總裁的孫永才便在接受媒體專訪時表示，“中國中車要將高鐵、軌道交通技術優勢和風電相融合，將風電打造成中車除高鐵外的另一支柱產業”。

據《每日經濟新聞》記者了解，“雙碳”目標提出后，中國中車響應國家號召，將風電業務放在了更重要的位置上。孫永才表示，中國中車將加快軌道交通裝備、風電裝備、新能源客車等綠色產品的研發，為國家如期實現“雙碳”目標提供“中車技術”“中車產品”和“中車方案”。

于中國中車而言，風電業務已經成為其重要營收增長點之一。據中國中車2021年半年報，上半年中國中車鐵路裝備業務營收同比下降5.96%；同時，新產業業務營收同比上漲25.49%，而新產業業務營收大幅上漲主要受益于風電業務收入增加。

中國中車的新產業業務主要包括機電業務和新興產業業務，新興產業業務包括風電裝備、新材料、環保、工業數字等業務。《每日經濟新聞》記者發現，風電業務在中國中車的新業務中已占據重要位置。據中國中車2020年年報，其新產業業務收入為717.24億元，其中，風電業務收入為323.35億元（占比45.08%）。

不過，雖然中國中車在發電機、葉片等部件上優勢突出，但同行業龍頭相比，其風電整機產品仍稍弱一些。截至2020年年底，中國中車風電發電機銷量行業排名國內第一，風電葉片銷量行業排名國內第二，風電整機行業排名國內第六。

9月18日，中國中車副總裁余衛平在中國中車發布會上表示，在風電裝備領域，中車將重點圍繞裝備、材料、器件的核心技術增強自主創新能力，同時加強風電產業鏈開放合作，爭當風電產業鏈鏈長。

封面圖片來源：每經記者 朱萬平 攝