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    正式官宣!李書福親自掛帥,吉利旗下公司收購魅族,持股79%,魅族未來方向已明確……

    每日經濟新聞 2022-07-04 16:20:20

    每經記者 孫桐桐    每經編輯 裴健如 盧祥勇    

    7月4日,吉利集團旗下手機公司——湖北星紀時代科技有限公司(以下簡稱星紀時代)與珠海市魅族科技有限公司(以下簡稱魅族科技)正式簽約, 宣布星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權,并取得對魅族科技的單獨控制。

    本次交易 后,吉利創始人李書福繼續擔任星紀時代董事長,星紀時代副董事長沈子瑜任魅族科技董事長,魅族科技創始人黃章持有9.79%股權,作為魅族科技產品戰略顧問。

    “魅族將繼續保持獨立的品牌和團隊,明年將發布全新的產品。星紀時代定位高端手機市場,產品規劃和魅族沒有沖突,依賴于魅族在手機市場的深厚積累,可以快速保證星紀時代的產品成熟,如期投放,因此雙方將會緊密合作。同時,星紀時代也會向未來產品革新的方向不斷投入資源,例如XR、AR、AI技術等?!鄙蜃予じ嬖V《每日經濟新聞》記者。

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    學習蘋果Carplay操作系統

    戰略投資后,魅族科技將獲得更多產業鏈和生態資源支持,新魅族不再只是手機公司,而是可以適應萬物互聯的新公司。

    據了解,星紀時代和魅族科技雙方在保持品牌獨立的基礎上,為不同的細分市場提供個性化消費體驗。同時,雙方攜手定義新的融合賽道,與出行科技生態深度融合,加快技術、文化融合,加強生態科技建設,跨界打造用戶生態鏈。

    星紀時代方面認為,魅族科技在手機行業特別是操作系統領域有著深厚歷史積累,通過戰略投資,星紀時代和魅族科技可以資源共享,進一步提升市場競爭力,整體加速星紀時代戰略落地。魅族科技很早就開啟了智能手機與 AIoT的戰略布局,打造智能科技生態圈,這也與李書福的布局和星紀時代的戰略契合。

    沈子瑜透露, 未來,星紀時代和魅族兩個品牌的產品都會圍繞Flyme操作系統,并學習蘋果的Carplay操作系統 ,將手機上的體驗賦能到智能車機上,包括賦能到其他終端上,實現多終端、全場景的融合體驗目標。

    李書福表示,當前,新一輪科技和產業革命催生了大量新業態、新模式,消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調,兩者不再各行其道,而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。通過布局手機業務,消費電子產業與汽車產業深度融合,跨界打造用戶生態鏈,可以實現超級協同。

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    圖片來源:企業供圖

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    車企“反向”進軍手機業

    值得注意的是,當前,隨著汽車智能化水平越來越高,手機與汽車的交集愈加廣泛。小米、蘋果、華為等手機企業加速向汽車產業滲透,同時,車企也開始“反向”謀劃進軍手機領域。除了吉利,此前特斯拉、蔚來也有造手機的消息傳出。

    吉利方面認為,吉利要在智能化領域實現超越,就必須加強與手機科技的協同。

    “未來的行業競爭已經不再是手機或者是汽車單一賽道的競爭,而是多終端、全場景、沉浸式融合體驗的競爭,多終端、全場景是一個核心。那么手機公司去做汽車,汽車公司去做手機,事實上我們這次進入消費電子行業,也是希望在跨終端和全場景上面,能夠給廣大用戶帶來更好的體驗。”沈子瑜表示。

    事實上,近年來,李書福一直推動吉利由傳統制造企業向科技集團轉型,積極布局未來科技領域,包括飛行汽車、低軌衛星、芯片研發等等,如今又涉足手機領域,實際上是想全方位打造智能生態圈,搶占萬物互聯的關鍵節點。

    “智能汽車、手機端是產業面上看得見的競爭業態,衛星鏈才是大數據流量的核心節點,衛星鏈不僅是汽車產業節點,而且是萬物互聯核心節點。汽車產業與其他行業物理集成到化學集成的過程就在數據上,包括衛星鏈核心節點,汽車產業從搶占看得見的有形車,到搶占手機端流量,再到搶占萬物與車互聯是發展的必然趨勢?!蔽錆h理工大學汽車學院副教授楊勝兵告訴記者。

    記者| 孫桐桐? 編輯| 裴健如 盧祥勇 杜波

    校對| 孫志成

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    7月4日,吉利集團旗下手機公司——湖北星紀時代科技有限公司(以下簡稱星紀時代)與珠海市魅族科技有限公司(以下簡稱魅族科技)正式簽約,宣布星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權,并取得對魅族科技的單獨控制。 本次交易后,吉利創始人李書福繼續擔任星紀時代董事長,星紀時代副董事長沈子瑜任魅族科技董事長,魅族科技創始人黃章持有9.79%股權,作為魅族科技產品戰略顧問。 “魅族將繼續保持獨立的品牌和團隊,明年將發布全新的產品。星紀時代定位高端手機市場,產品規劃和魅族沒有沖突,依賴于魅族在手機市場的深厚積累,可以快速保證星紀時代的產品成熟,如期投放,因此雙方將會緊密合作。同時,星紀時代也會向未來產品革新的方向不斷投入資源,例如XR、AR、AI技術等。”沈子瑜告訴《每日經濟新聞》記者。 學習蘋果Carplay操作系統 戰略投資后,魅族科技將獲得更多產業鏈和生態資源支持,新魅族不再只是手機公司,而是可以適應萬物互聯的新公司。 據了解,星紀時代和魅族科技雙方在保持品牌獨立的基礎上,為不同的細分市場提供個性化消費體驗。同時,雙方攜手定義新的融合賽道,與出行科技生態深度融合,加快技術、文化融合,加強生態科技建設,跨界打造用戶生態鏈。 星紀時代方面認為,魅族科技在手機行業特別是操作系統領域有著深厚歷史積累,通過戰略投資,星紀時代和魅族科技可以資源共享,進一步提升市場競爭力,整體加速星紀時代戰略落地。魅族科技很早就開啟了智能手機與AIoT的戰略布局,打造智能科技生態圈,這也與李書福的布局和星紀時代的戰略契合。 沈子瑜透露,未來,星紀時代和魅族兩個品牌的產品都會圍繞Flyme操作系統,并學習蘋果的Carplay操作系統,將手機上的體驗賦能到智能車機上,包括賦能到其他終端上,實現多終端、全場景的融合體驗目標。 李書福表示,當前,新一輪科技和產業革命催生了大量新業態、新模式,消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調,兩者不再各行其道,而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。通過布局手機業務,消費電子產業與汽車產業深度融合,跨界打造用戶生態鏈,可以實現超級協同。 圖片來源:企業供圖 車企“反向”進軍手機業 值得注意的是,當前,隨著汽車智能化水平越來越高,手機與汽車的交集愈加廣泛。小米、蘋果、華為等手機企業加速向汽車產業滲透,同時,車企也開始“反向”謀劃進軍手機領域。除了吉利,此前特斯拉、蔚來也有造手機的消息傳出。 吉利方面認為,吉利要在智能化領域實現超越,就必須加強與手機科技的協同。 “未來的行業競爭已經不再是手機或者是汽車單一賽道的競爭,而是多終端、全場景、沉浸式融合體驗的競爭,多終端、全場景是一個核心。那么手機公司去做汽車,汽車公司去做手機,事實上我們這次進入消費電子行業,也是希望在跨終端和全場景上面,能夠給廣大用戶帶來更好的體驗。”沈子瑜表示。 事實上,近年來,李書福一直推動吉利由傳統制造企業向科技集團轉型,積極布局未來科技領域,包括飛行汽車、低軌衛星、芯片研發等等,如今又涉足手機領域,實際上是想全方位打造智能生態圈,搶占萬物互聯的關鍵節點。 “智能汽車、手機端是產業面上看得見的競爭業態,衛星鏈才是大數據流量的核心節點,衛星鏈不僅是汽車產業節點,而且是萬物互聯核心節點。汽車產業與其他行業物理集成到化學集成的過程就在數據上,包括衛星鏈核心節點,汽車產業從搶占看得見的有形車,到搶占手機端流量,再到搶占萬物與車互聯是發展的必然趨勢?!蔽錆h理工大學汽車學院副教授楊勝兵告訴記者。 記者|孫桐桐編輯|裴健如盧祥勇杜波 校對|孫志成 |每日經濟新聞nbdnews原創文章| 未經許可禁止轉載、摘編、復制及鏡像等使用

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