這個行業賺瘋了，馬斯克直呼“新的石油”！有企業去年賺8000多萬用了6個月，今年只要39小時

每經編輯 盧祥勇    

新能源汽車產銷量創歷史新高，帶動鋰行業景氣度攀升，鋰業公司的造富故事仍在繼續。從陸續公布的業績和業績預告看，上半年多家上市公司利潤暴漲。

天齊鋰業周四(7月14日)早上公告，預計今年上半年凈利潤為96億元至116億元，同比增長超110倍。

13日晚間，號稱“鉀肥之王”的鹽湖股份披露2022年半年度業績預告，公司預計2022年上半年凈利90億元-94億元，同比增長超3倍。

也是在13日晚，鋰礦大牛股融捷股份公告，預計上半年凈利5.3億元-6.3億元，同比增長超40倍。

14日，風投基金Craft Ventures普通合伙人大衛·薩克斯（David Sacks）在推特上寫道，“如果今年還能證明什么的話，那就是沒有能源的獨立，就沒有安全（可言）”。隨后，特斯拉CEO馬斯克在該條推文下回復稱，“絕對的。鋰電池就是新的石油。”

由于之前漲幅較大，盡管有業績預告暴增，但今天上述個股股價普遍表現不佳。截至午間收盤，天齊鋰業A股下跌0.89%，港股跌2.32%。鹽湖股份下跌2.59%，融捷股份下跌6.1%。

鋰行業上市公司賺得盆滿缽滿

14日早上，天齊鋰業公告稱，預期公司截至6月30日止，歸屬公司股東凈利潤區間預計為96億元至116億元，較上年同期增長約11089%至13420%。

而在去年同期，天齊鋰業凈利潤約為8580萬。今年上半年凈利潤按96億元計算，天齊鋰業日賺5300萬， 僅39小時的凈利潤就相當于去年上半年凈利潤。

今年上半年業績變動的主要原因是：

公司預計報告期營業收入較上年同期大幅上升，主要受益于全球新能源汽車景氣度提升、鋰離子電池廠商加速產能擴張、下游正極材料訂單回暖等多個積極因素影響，報告期內公司主要鋰產品的銷量和銷售均價較上年同期均明顯增長；

報告期內，公司參股的SES Holdings Pte. Ltd在紐約證券交易所上市，因此終止確認長期股權投資，并確認為以公允價值計入其他綜合收益的金融資產，并確認投資收益。上述因被動稀釋導致長期股權投資被動處置產生的投資收益為非經常性損益；

此外，公司采用國外機構對聯營公司Sociedad Química y Minera de Chile S.A.預測的2022年度第二季度每股收益等信息，計算同期公司對SQM的投資收益，預計SQM2022年中期業績同比大幅增長，因此在報告期確認對該聯營公司投資收益較上年同期有較大幅度增長。

13日上午，天齊鋰業港股上市，成為今年迄今為止港股最大規模IPO，天齊鋰業也成為繼贛鋒鋰業后第二家“A+H”兩地上市的鋰礦巨頭。港股上市首日，天齊鋰業低開9.15%，報74.5港元，跌破每股82港元的發行價，盤中一度跌超11%；截至收盤，天齊鋰業報82港元，無漲跌。

天齊鋰業最近是鋰電板塊乃至A股的焦點。7月10日晚間，徐翔妻子應瑩表示：“天齊鋰業戴維斯雙擊已達頂峰，價格已高估。”7月11日，A股天齊鋰業開盤不到半小時即跌停。

業績同樣亮眼的還有融捷股份。7月13日晚間，融捷股份公告稱，預計上半年實現凈利5.3億元-6.3億元，同比增長4080.57%-4869.36%。去年同期，融捷股份凈利潤為1268萬元。 今年上半年僅五天的凈利潤，就超過去年上半年全年。

融捷股份Q1凈利2.54億元，據此計算，預計Q2凈利2.76億元-3.76億元，環比增長9%-48%，單季凈利潤創下歷史新高。

融捷股份稱，業績大幅增長是因為新能源行業景氣度持續提高，鋰電池行業上游材料產品價格持續大幅上漲，鋰電材料和鋰電設備的需求持續增加，公司鋰精礦、鋰鹽、鋰電設備的營業收入和利潤均大幅增加。

“鉀肥之王”鹽湖股份的業績預告，也超出大部分機構預期。

7月13日晚，公司發布上半年業績預告，預計上半年凈利潤達90億元至94億元，同比增長325.63%-344.55%。 這一凈利水平刷新歷史紀錄，且超過2021全年凈利。

鹽湖股份擁有鉀鋰雙主業，公司表示，業績大幅上升主要得益于報告期內氯化鉀、碳酸鋰穩產增效，以及市場價格持續大幅上漲。從產銷數據來看，公司報告期內氯化鉀產量約264萬噸，銷量約296萬噸；碳酸鋰產量約1.52萬噸，銷量約1.5萬噸。

搶奪鋰資源

根據中汽協最新數據，我國新能源汽車行業依舊處于高景氣度。6月，我國新能源汽車產銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。1-6月，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。而且，從銷售規律來看，下半年才是新能源汽車真正的銷量旺季，疊加今年各地鼓勵汽車消費政策，以及新能源汽車下鄉活動等，購買新能源汽車需求將進一步被釋放。中汽協也將新能源汽車全年銷量預測提高至550萬輛。

從市場價格來看，據卓創資訊數據，碳酸鋰價格從2021年初的7萬元/噸漲至2021年末的35萬元/噸。今年3月的電池級碳酸鋰價格達50萬元/噸以上的歷史高點。截至今年7月11日，電池級碳酸鋰價格報價48.29萬元/噸，較2020年底上漲7.97倍；工業級碳酸鋰報價46萬元/噸，較2020年底上漲7.94倍。

7月11日，“鋰王”贛鋒鋰業公告了一個大消息。

公告稱，公司董事會同意，公司將通過全資子公司贛鋒國際收購Lithea公司100%股份，收購總對價不超過9.62億美元(折合人民幣約65億元)。

贛鋒鋰業2021年年報顯示，公司實現凈利潤52.28億元，同比增長410.26%。今年第一季度凈利潤35.25億元，同比增長640.41%。讓“鋰王”大手筆買入的公司究竟是什么來頭？公告顯示，Lithea公司成立于2009年，主要從事收購、勘探及開發鋰礦業權，旗下的主要資產PPG項目是位于阿根廷薩爾塔省的鋰鹽湖項目，包括Pozuelos和PastosGrandes兩塊鋰鹽湖資產。

贛鋒鋰業作為國內鋰礦龍頭，近年來不斷加快產能擴建步伐。

按照贛鋒鋰業此前規劃，公司將于2025年形成總計年產不低于20萬噸LCE的鋰產品供應能力。贛鋒鋰業5月26日表示，目前，贛鋒已擁有2.8萬噸碳酸鋰、7萬噸氫氧化鋰、2150噸金屬鋰的有效產能，并不斷在全球范圍內尋求建設新的生產基地，以求進一步提升產能。

編輯|盧祥勇 杜恒峰

校對|段煉

封面圖來源：攝圖網_501911358

每日經濟新聞綜合自上市公司公告、中國證券報、Wind等

封面圖片來源：每經記者 胥帥 攝